Asfalto | Auto Sprint - Part 5

Auto Sprint

Con prematuros abandonos del Lotus Exige Rally de Sergio Vallejo y el Skoda Fabia Súper 2000 de Alberto Hevia, ambos por rotura de motor, comenzaba la quinta prueba del nacional de asfalto.
La victoria en el Rallye de Ourense fue para los valencianos Miguel Fuster y Nacho Aviñó con el Porsche 911 GT3 por delante de Víctor Senra con su Peugeot 306 a 2 minutos y Jonathan Pérez con el 207 S2000 completando el podium.
Xevi Pons con el Ford Fiesta S2000 abandonaba por salida de carretera.

Sobre unos tramos de asfalto roto y muy rápido se disputó la vigésimocuarta edición del Rally Ciudad de Narón, cuarta carrera de la temporada en el campeonato gallego de rallyes.
La prueba estuvo marcada por el absoluto dominio del lucense Pedro Burgo a bordo del Ford Focus WRC que acaba de comprar a RMC.
Ares y Rico con Mitsubishi Lancer completaron las posiciones de podium de entre los 73 equipos que lograrón terminar el rallye.
Francisco Lago se hacía con el Volante RACC y se situaba entre los diez primeros de la general y David García vencía en la Copa Kumho.

José Gonzalez, Benito Puceiro, Yago Jul y David Senra vencen en A Pastoriza.
Se disputó la cuarta cita del certamen autonómico de karting en Galicia, para lo que se regresaba al circuito de A Pastoriza, trazado sobre el que ya se celebró la primera prueba del año. La novedad con respecto a aquella primera carrera era el cambio en el sentido de giro, lo que en opinión de muchos brindaba un mayor espectáculo.

Xevi Pons se alza con la victoria en el Rallye Rias Bajas y arrebata por dos puntos el liderato en el nacional de asfalto al de Benidorm. Alberto Hevia y Víctor Senra no terminaban la carrera.
Lluiz Pérez se impuso en la Copa Suzuki Swift logrando la victoria sobre Joan Carchat, segundo, y Pablo Pazó que logró ascender a la tercera plaza.
En la Challenge Renault Twingo, Miguel Arias ha logrado su segundo triunfo consecutivo. Tras él los madrileños Rubén Gracia y Roberto Ballesteros, segundo y tercero respectivamente.

Apretada victoria de Lirola en la vigesimonovena edición de la Subida a la Bahía de Mazarrón en Murcia. La prueba era puntuable para el campeonato regional de montaña y contaba con veintinueve inscritos.
Entre los turismos el claro ganador fue Francisco Giménez, que conseguía la victoria con una ventaja superior a los diez segundos. La segunda posición era para Salvador Molina con su precios Citroen AX Sport, tercero era Francisco Manzanares con su Seat Ibiza Cupra y cuarto José Antonio Aznar en su BMW 323.

El propietario hasta hace unos dias del Nupel Global Racing Team, regentado por Luis Moya, ha sido encarcelado en el marco de la operación Campeón. Los delitos que se investigan tienen que ver con fraude en subvenciones públicas, falsedad documental, alzamiento de bienes, blanqueo de capitales y fraude fiscal.
Jorge Dorribo llegó a los juzgados lucenses conducido desde los calabozos por agentes de Vigilancia Aduanera. Su salida fue esposado y llevado al centro penitenciario de Bonxe, donde ingresó pasadas las 23.00 horas.

La segunda edición del Rallysprint de Pozoblanco, el famoso tramo del Rallye Sierra Morena, se tiñe de luto por un accidente con dos fallecidos y un herido grave.
El suceso se ha producido entorno a las 16.10 horas en el punto kilométrico 8 de la CO-6410 y las víctimas se encontraban en una zona acotada y prohibida al público dada la peligrosidad de ese lugar.
Las víctimas del accidente fueron advertidas del riesgo que corrían y miembros de la organización les habían pedido expresamente que abandonaran esa zona unos minutos antes.

Roberto Mendez compra el equipo Nupel al abandonar su gestión el empresario gallego Jorge Dorribo y el director deportivo Luis Moya.
Xevi Pons seguirá dispuntando el nacional de asfalto pero nada se sabe del programa de formación y lanzamiento de jóvenes valores mediante la escuela Luis Moya Rally School.
El futuro de Marta Suria, Adrián Díaz o Enrique García Ojeda pasa por pagar si se quieren subir al coche, algo que con la temporada tan avanzada es practicamente imposible.
Aún no se tienen noticias del futuro de Pedro Burgo en el Campeonato gallego de rallyes.

El campeonato de España de rallyes comienza su etapa norteña. Tras las dos primeras citas en Alicante e Islas Canarias, ahora toca el turno del norte de la península con Cantabria, Galicia y Asturias.
El Rallye Cantabria Infinita es el primero de los preferidos por los vehículos S2000 y tracción integral. La lucha entre el Ford Fiesta de Pons y el Skoda Fabia de Hevia se saldó con victoria para el catalán y abandono por rotura de embrague para el asturiano. Segundo fue Vallejo y tercero Victor Senra, ambos con coches no muy aptos para estas condiciones.

Tras unos años de sobredimensión en todos los aspectos llego la cordura a la Subida al Fito gracias a las medidas adoptadas el año pasado, muchas impopulares, para alejar los festejos paralelos de la prueba y donde ahora prima lo deportivo sobre lo festivo.
El sábado Manolo Cabo con su Porsche 911 GT3 superaba al vigente campeón de España Jose Antonio Lopez-Fombona y a Aznar, ambos con Audi A4 ST.
El asfalto más seco del domingo permitía a Fombona vencer en el Nacional seguido por Aznar y desplazando ambos a Manolo Cabo hasta la tercera plaza, aunque por escaso margen.

Vilariño, Ares y Penido completan el pódium de la tercera carrera del campeonato gallego de rallyes 2011 con sus respectivos Mitsubishi Lancer Evo X, Evo VIII y Evo VI. Sergio Vallejo no pudo competir en la prueba al no estar preparado su Lotus Exige y Roberto Blach abandonó por enfermedad a mitad de carrera.
En el Volante RACC Galicia victoria para Fran Oviedo y en la Copa Kumho, clara y cómoda victoria de David y Juan García a bordo de su Peugeot 106 GTI.

La segunda prueba puntuable para el Campeonato de España, el Rallye Islas Canarias Trofeo El Corte Inglés, daba como vencedor a Miguel Fuster, intratable con su Porsche 911 GT3. Segundo finalizaba el portugués Magalhaes y tercero el catalán Xevi Pons con el Ford Fiesta S2000.
La segunda prueba del IRC 2011 vivió un cerrado duelo hasta el úlimo kilómetro entre los dos compañeros de equipo de Skoda Motorsport. El campeon del IRC 2010, Juho Hanninen venció con una ventaja de 1,5 segundos sobre Kopecky.