Auto Sprint: coches, competicion y pruebas

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Renault 7 cruzando un desierto en el Spain Classic Raid

140 coches clásicos han disfrutado de la geografía española desde un punto de vista diferente gracias al V Spain Classic Raid, que finalizó el pasado sábado en Madrid.
La quinta edición del Spain Classic Raid ha estado marcada por el elevado número de inscritos y por ser la más variada en cuanto a paisajes y condiciones climáticas. Lluvia, sol, altas temperaturas y un final de raid con los termómetros muy bajos, los más de cien coches clásicos que han cruzado España por caminos de tierra han superado toda clase de pruebas.

Después de tres participaciones consecutivas en el Dakar, 10 victorias de etapa y un segundo puesto en la clasificación general de 2017, Sébastien Loeb tomará la salida en la 41ª edición del rally en Lima. Y, aunque Peugeot haya decidido aparcar, al menos de momento, su participación como equipo en la prueba, el piloto francés se lanzará a la conquista del título al volante de un Peugeot 3008, preparado por el equipo PH Sport.

Se acaba de presentar la cuarta generación del pequeño de los Suzuki todo terreno, el Jimny que antes se llamó LJ10 y más recientemente SJ30, SJ410, Samurai, etc
Con una estética de lo más acertada, con recuerdos a las generaciones anteriores, el nuevo Jimny será sin duda todo un éxito de ventas; de hecho ya hay lista de espera en los concesionarios de todo el mundo.
4×4 pequeño y ligero, funcional y práctico, está diseñado para ser una herramienta para profesionales.

La 35 edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico AutoRetro se celebrará del 18 al 21 de octubre en Fira de Barcelona- Montjuïc.
El Salón suma a su oferta comercial un espectáculo de acción que pondrá a rodar automóviles y motocicletas con historia sobre un circuito de exhibición habilitado en el palacio 1 del recinto ferial y la salida protocolaria del V Spain Classic Raid.
Cerca de 300 expositores procedentes de España y diversos países europeos se darán cita en esta cita de acción comercial y empresarial.
Restauración y comercialización de automóviles y motocicletas con historia, recambios y piezas, complementos, textil, editoriales y empresas afines, serán las áreas representadas.
El precio de la entrada en taquilla de esta edición será de 15 euros por persona de viernes a domingo; el jueves, jornada Preview para Coleccionistas, será de 20 euros. El horario de apertura al público será de 10,00 a 20,00h de jueves a sábado y el domingo de 10,00 a 18,00 horas.

Del 5 al 12 de mayo la caravana de coches clásicos del I Spain Classic Rally cruzó España y los participantes tuvieron que esforzarse para mantener exactamente la media de velocidad fijada por la organización en cada tramo cronometrado, pero también muchos enlaces en los que disfrutar del entorno y de la variedad de paisaje que ha ofrecido nuestra geografía.
Ocho días, ocho etapas, más de 3.700 kilómetros de recorrido, naturaleza, cultura, turismo, compañerismo y diversión en una prueba que en esta primera edición aglutinó 52 equipos participantes.

El Suzuki Swift Sport es un pequeño urbano que tradicionalmente ha apostado por las prestaciones a base de poco peso, sin grandes cifras de potencia. La última generación de este modelo mantiene esta filosofía.
Llega el nuevo Swift Sport, el que será protagonista de la Copa Suzuki Swift 2019 y que empezará a correr en septiembre.
El nuevo Swift Sport pesa sólo 970 kilos, 80 menos que el modelo anterior que ya era un coche ligero. Bien por Suzuki.

Con motivo del 25 aniversario de la escudería Etcétera se organiza del 5 al 12 de mayo el I Spain Classic Rally, la prueba de regularidad para clásicos más larga de Europa y probablemente la más bonita.
Con salida desde Santander y meta en Madrid, entre estas dos capitales se visitará Oviedo, Ponferrada, las provincias de Salamanca, Cáceres, Córdoba, Jaén, Murcia, Alicante, Valencia, Cuenca y Guadalajara. Ocho días para recorrer España a una media de 450 km/día, con más de 3.500 km de rally en total.

Carlos Sainz, doble campeón del mundo de rallyes, a sus 55 años gana de nuevo en Rally Dakar, considerado como el raid más duro del mundo. La 40ª edición del Dakar además ha estado valorada como la edición más dura de las que se han disputado en el continente americano.
El catarí Nasser Al-Attiyah con el Toyota ha terminado segundo y Giniel de Villiers, también con Toyota, tercero por delante de Stephane Peterhansel.
Segundo español ha terminado Isidre Esteve, tercero el debutante Oscar Fuertes y cuarta clasificada la primera mujer, Cristina Gutierrez.

Si bien Renault, SEAT y Volkswagen se alzaron con el título de las marcas más vendidas en 2017, mientras que el SEAT León, Ibiza y Renault Mégane fueron los tres modelos con mayor venta, lo que nos ha llamado mas la atención es el número de coches que ha vendido este año Rolls Royce, Ferrari o Morgan, por ejemplo, saber cuantas ventas reales tienen marcas o modelos muy exclusivos. Prepárate porque hay datos de lo más curioso.

La primera edición de AutoRacing se celebrará en junio de 2018 en el espacio Madrid Arena del recinto ferial Casa de Campo de Madrid.
Ocupará una superficie expositiva de 12.000 m2, a la que se sumarán otros 10.000 de un tramo espectáculo exterior para el desarrollo de exhibiciones deportivas (motorshow) y otras actividades paralelas (conferencias, presentaciones, eSports, etc).
La Real Federación Española de Automovilismo es la entidad promotora de AutoRacing y la organización correrá a cargo de ERMEvents.

Hasta 140 dorsales se contaban en la lista de inscritos donde encontrábamos vehículos de lo más variopinto, desde Citroën Dyane 6, que por cierto lucía el dorsal 50 como guiño al 50 aniversario de este vehículo, Seat 127, Renault 4, Renault 6, hasta un Porsche 944; todo un elenco de lo que podía verse en nuestras carreteras hace más de 25 años.
La mayor prueba de regularidad clásica en tierra de Europa ha concluido su cuarta edición con un rotundo éxito. Se ha recorrido España durante ocho días y más de 2.100 kilómetros de pistas de tierra.

El 33 Stradale cumple 50 años.
Se presentó el 31 de agosto de 1967 en vísperas del Gran Premio de Fórmula 1 de Italia, en el circuito de Monza, como ejemplo perfecto del vínculo entre el mundo de las carreras y los coches de carretera. Un vínculo confirmado por la presencia del “Quadrifoglio”, trébol de cuatro hojas utilizado por primera vez por Ugo Sivocci en 1923 y que a partir de los años sesenta sería el símbolo oficial de los vehículos Alfa Romeo con las mayores prestaciones deportivas.
Ahora el Museo Storico Alfa Romeo de Arese rinde homenaje a este coche.