Auto Sprint: coches, competicion y pruebas

Auto Sprint

neumatico Continental

Con 143 años de historia, el Grupo Continental se ha convertido en uno de los proveedores líderes en la industria de automoción a escala mundial. Además de su conocida división de neumáticos, también está especializado en la fabricación de equipos de frenos, sistemas y componentes para transmisiones y chasis, instrumentación, asistentes a la conducción, soluciones de información y entretenimiento, electrónica de vehículos y productos técnicos de elastómeros.
La gama de neumáticos Continental cubre un extenso abanico de vehículos, con un total de 24 modelos para turismos, vehículos eléctricos, 4×4 y furgonetas, además de una amplia oferta de neumáticos de invierno compuesta por once modelos diferentes.
La multinacional con sede en Hanover cuenta con 291 emplazamientos repartidos por 49 países, con una fuerte presencia en Europa, Estados Unidos, América del Sur, Asia y Sudáfrica.

Impresionante movilización de los aficionados a la regularidad clásica en toda España para salvar esta disciplina.
Desde todos los puntos de la geografía española se han enviado alegaciones al proyecto de nueva reglamentación de la Dirección General de Tráfico que, con la nueva redacción, diría adiós definitivamente a las pruebas de regularidad.
Esperemos que los legisladores se den cuenta de la realidad de la regularidad y no maten esta disciplina automovilística.

El NX es el primer Lexus en entrar en el segmento crossover premium de tamaño medio. Su diseño pretende captar nuevos clientes que lleven un estilo de vida urbano y activo.
El NX ofrece tres sistemas de transmisión diferentes, incluyendo un sistema de transmisión híbrido en el NX 300h, el primer uso de un motor turbo de gasolina de 2,0 litros totalmente nuevo de Lexus desarrollado para el NX 200t y un motor de aspiración natural para el NX 200, con una elección entre tracción delantera o a las cuatro ruedas.

BMW presentó la carrocería que faltaba para completar su gama del Serie 4, denominada Serie 4 Gran Coupé, el tercer modelo de esta serie que se suma al Cabrio y al Coupé así como el nuevo X4, un SUV de diseño.
El Serie 4 Gran Coupé contará con cinco propulsores. En gasolina, el motor tope de gama es el de seis cilindros en línea del 435i de 3.000 cc y 306 CV de potencia. El nuevo X4 estrena diseño, mucho más deportivo que el X3 y se coloca entre medias de este y el X6. Todas las versiones montan sistema de tracción a las cuatro ruedas XDrive.

Opel apuesta por lo chic con el pequeño Adam, un coche para ciudad con un diseño diferente y un objetivo claro: rivalizar con el Mini y el Fiat 500
Mide 3,69 metros de largo y 1,72 de ancho. Es un coche pequeño pensado para conducirse con facilidad en ciudad. Un urbano puro y duro, con sólo tres puertas un maletero pequeño pero unas dimensiones muy prácticas en la gran ciudad.
Acelera de 0 a 100 en 11,5 segundos, alcanza una velocidad máxima de 185 Km/h y el consumo medio homologado es de 5,1 litros a los cien.

Tras la enorme polémica y abandono de varios equipos del Campeonato por desavenencias con las decisiones de la Federación Española de Automovilismo, se ha celebrado la segunda cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto en Córdoba.
La victoria ha sido para el Porsche 911 de Vallejo seguido de Fuster-Aviñó con el Ford Fiesta a 26.3 segundos y Pernía-García con el Misubishi Lancer.
Vencedores del grupo N Carchat-Ribeiro y Esteban Vallín con Borja Odriozola ganadores de la categoría R2.

Abierto el plazo de inscripción para la primera prueba 2014, la I Clásica Entre Valles inaugura el II Open Centro de Regularidad.
El primero de los rallyes de regularidad para vehículos clásicos, que tengan más de 25 años, se disputará entre las provincias de Madrid, Avila y Toledo el sábado 24 de mayo. Los únicos requisitos para participar son la documentación del vehículo en regla y un extintor.
Los horarios muy cómodos. A las 11:00 de la mañana saldrá el primer participante, a las 14:00 la comida y a las 8 de la tarde entrega de trofeos.

El Fiat 500L aprovecha el tirón comercial del nombre 500 para colarnos todo un monovolumen que mide 4,14 metros de largo, lo que le posiciona como un urbano muy grande que roza el tamaño de los compactos.
El motor es un cuatro cilindros de 1.6 litros con 16 válvulas, inyección directa de gasoil y turbo. Desarrolla 105 CV de potencia a 3.700 rpm y un par máximo de 320 Nm a 1.750 vueltas. Potencia y par suficientes para mover bien el generoso peso de 1.440 kilos del 500L.

La marca coreana llegó hace diez años a nuestro mercado; eran coches de marcado diseño oriental, prácticos y baratos. Hoy Kia se engloba dentro del grupo Hyundai, ofreciendo vehículos de calidad, con un buen diseño y mejores acabados dentro de una gama variada que va desde la gran berlina al pequeño utilitario con todo tipo de motorizaciones gasolina y diésel.
Kia nos ofrece en este aniversario una renovación de su gama y nos deja a la espera de ocho nuevos modelos de los que aún no ha descubierto nada.

La versión más campera del Volkswagen Passat tiene el apellido Alltrack.
Imagen más aventurera, algo más de altura libre al suelo y posibilidad de tracción total diferencian a esta versión que mantiene la comodidad y habitabilidad de sus hermanos de gama. Dos mecánicas diésel (de 140 y 177 CV de potencia) y una de gasolina con 210 CV se encargan de mover el Passat Alltrack siendo esta versión una buena opción para los que les gusta la montaña pero no pretenden hacer grandes escapadas off-road.

Renault presenta la copa Dacia Sandero para el Campeonato de España de Rallyes de asfalto, la monomarca más barata del panorama automovilístico.
Con motor, caja y ruedas de serie, los interesados podrán comprar el coche y el kit por 12.200 euros.
Es una copa de promoción a nivel muy básico, al estilo de las copas Fiat Punto y Cinquecento, donde bajando habrá que echarle valor y subiendo ser muy fino para no perder ni uno sólo de los 75 CV que mueven el Sandero 1.2 de rallyes.

El Salón Internacional del Vehículo Clásico 2014 se celebró del 21 al 23 de febrero en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid. La visita de más de 38.000 personas consolida este evento como la mayor exposición de clásicos de todo el país.
ClassicAuto Madrid 2014 ha contado con la participación de cerca de 300 expositores procedentes de 10 países. Sobre una superficie expositiva de 20.000 metros cuadrados el monográfico ha mostrado más de quinientos vehículos.

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