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Concluye el Centenario de Maserati: a partir de hoy, en Via de Pepoli 1 en Bolonia una placa recordará para siempre la apertura el 1 de diciembre de 1914 del primer taller de la Casa del Tridente – hace hoy cien años.
Junto al CEO de Maserati, Harald Wester, estaban presentes Carlo y Alfieri Maserati, hijo de Ettore y de Ernesto Maserati respectivamente, los dos hijos que, el 1 de diciembre de 1914, estaban al lado de Alfieri.
De todas partes del mundo Maserati ha recibido cartas de felicitación. Compañeros de mil batallas por los circuitos, como los legendarios pilotos Stirling Moss y John Surtees.

Michael Schumacher rinde homenaje a Juan Manuel Fangio, uno de los pilotos más hábiles y exitosos de todos los tiempos, que este viernes 24 de junio habría celebrado su 100 cumpleaños.
Desde su niñez abandonó sus estudios para dedicarse a la mecánica automovilística. En 1947 participó en carreras en Europa y en 1950 se convirtió en piloto Alfa Romeo. Entre 1951 y 1957 obtuvo cinco títulos mundiales de Fórmula 1 conduciendo Mercedes Benz, Maserati, Alfa Romeo y Ferrari.
Retirado en 1958 mantuvo durante un extenso período el récord de más títulos en Fórmula 1 hasta que fue desplazado por Michael Schumacher en 2003.

Impresionante video de la historia de los rallyes, desde sus comienzos hasta 50 años después. Desde los inicios aventureros de algunos pasando por Alpine, Stratos y Quattro hasta los actuales WRC.
La película de 90 minutos se basa en el archivo del cineasta vienés Helmut Deimel, copiloto desde principios de los años 70.
Imágenes de los Audi Quattro, Ford Escort, Seat Córdoba, Fiat 500, Lancia Delta Integrale, Peugeot 206 WRC, Ford Focus WRC, Toyota Celica y un sin fin de coches bajo los mejores pilotos del mundo.

En 2011 se celebra el 50º aniversario de uno de los deportivos más emblemáticos y deseados de la historia del automóvil, el Jaguar E-Type, y para conmemorar este acontecimiento se realizarán diversas actividades que girarán alrededor de eventos de especial relevancia para la industria automovilística.
Los actos conmemorativos comenzarán con el Salón del Automóvil de Ginebra 2011 y continuarán con los festivales Revival y Speed de Goodwood, citas importantes para los amantes de los clásicos deportivos.

2011 es el año del centenario de Chevrolet, una de las marcas más importantes de la historia de la automoción sobre todo en Estados Unidos.
Desde su Series C Classic Six de 1911 pasando por su adopción como marca de altas prestaciones de General Motors, el ícono que supone el Corvette dentro de los deportivos y su reciente llegada a Europa a través de Daewoo son alguno de sus hitos. 100 años que han dado para bastante, logros deportivos y mecánicos, modelos para el recuerdo y un futuro con incógnitas.

El primer turismo de Mazda, el R360, salió de la cadena de montaje en 1960, en un momento en el que las economías de Japón y Alemania se desperezaban como gigantes dormidos. Mazda siguió construyendo vehículos comerciales ligeros y su negocio de turismos siguió siendo muy reducido durante un par de años.
Despues llegaron los motores rotativos, el Mazda RX-7, el MX5, el RX-8… 90 años de espíritu deportivo zoom zoom.

El 9 de mayo de 1950 nació la Sociedad Española de Automóviles de Turismo, Seat, la marca de coches española más importante. 60 años después la firma de Martorell ha pasado de ser una mera licencia de Fiat en España a ser un empresa sólida y reconocida en el ámbito europeo, con una gama de vehículos totalmente renovada y contemporáneo y con muchos restos para el futuro. Atrás quedaron modelos tan emblemáticos como el Seat 600, icono de toda una generación, el Seat 127 o el Ibiza, el más vendido de la marca y con una vigencia ya de más de 25 años.

30 años han pasado desde que nació un concepto que revolucionó el mundo de la competición, la llegada del Audi quattro al Campeonato del Mundo de Rallyes. Treinta años después el sistema sigue plenamente vigente en el deporte de los tramos cronometrados, donde todos los vehículos punteros son de tracción a las cuatro ruedas.
24 triunfos en rallyes del Mundial, dos títulos de pilotos y otros dos de marcas, tres victorias en el Pikes Peak y 23 títulos de circuitos son lo que cosecharon estos coches en competición.

La aparición del Audi quattro en el Mundial de Rallyes fue una auténtica revelación, ya que Audi fue la primera marca en llevar a la competición un automóvil con las cuatro ruedas motrices. Los demás fabricantes pensaron que se trataba de un sistema demasiado complejo y pesado para los vehículos deportivos, pero tras ver el dominio aplastante de los Audi en las pruebas del Mundial se dieron cuenta de su error.

Recopilación de golpes, salidas de pista y accidentes en distintos rallyes. En esta galería de fotos podrás ver los accidentes con el 205 rallye de Oriol Gomez en 1990, el accidente de Auriol en el rallye Sanremo de 1989, el accidente de Blazquez en el rallye Principe 2001, Entrecanales en el rallye de la manzana 2001, el golpe de Vallin en el rallye de Llanes del año 2000 o la salida de Vidal en el Rallye de Llanes de 1999.

Recopilación de golpes, salidas de pista y accidentes en el Campeonato del mundo de Turismos, WTCC, durante el ultimo año. Espectaculares accidentes como los ocurridos en Macao, el golpe entre uno de los BMW y Gene o la salida de Tarquini.

Recopilación de golpes, salidas de pista y accidentes en distintos circuitos. Fotos de accidentes en trofeos regionales de velocidad como el TRT en Madrid o Subidas en Montaña, como el accidente de Fombona en la Subida al Fito del año 2000.