Si bien Renault, SEAT y Volkswagen se alzaron con el título de las marcas más vendidas en 2017, mientras que el SEAT León, Ibiza y Renault Mégane fueron los tres modelos con mayor venta, lo que nos ha llamado mas la atención es el número de coches que ha vendido este año Rolls Royce, Ferrari o Morgan, por ejemplo, saber cuantas ventas reales tienen marcas o modelos muy exclusivos. Prepárate porque hay datos de lo más curioso.
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Los anuncios de coches en la tele han tenido que cambiarse porque el objetivo de ellos ahora es el de seducir a un público mucho más educado y con más opciones de compra.
En los últimos años hemos pasado de tener unos anuncios clásicos a ver cosas raras o especiales que no nos han gustado necesariamente, pero nos han impactado y por eso el modelo o marca de coche que presentaban se ha quedado en nuestra cabeza.
Aqui podrás ver unos anuncios clásicos, algunos de los más conocidos emitidos en España, para hacer una comparación con los de 2012-2013.
La palabra semáforo es de origen griego y significa señal y foro, llevar, es decir, semáforo es lo que lleva las señales.
Parece ser que el origen del semáforo, ese artilugio que hoy en día podemos encontrar, casi, en cada esquina de las grandes ciudades, se remonta a la época romana, cuando las vías o calzadas se iluminaban con antorchas.
Sobre el primer semáforo instalado en España existen ciertas dudas, unas fuentes apuntan a que en 1929, se instaló el primero en Madrid, entre las calles Barquillo y Alcalá.
En el recinto ferial de Madrid IFEMA se celebra hasta el 8 de enero la mayor exposición de coches superdeportivos vista en España.
La muestra cuenta con los modelos más representativos de marcas históricas como Ferrari, Porsche, Jaguar, Lamborghini o Mercedes Benz y trata de ser una bonita propuesta navideña para niños y mayores.
Nota aparte merecen el Ariel Atom, un verdadero F1 homologado para calle, y la sección de España, donde el Spano es el abanderado, junto al clásico y exclusivo Pegaso Z102.
Welcome to America podía haber sido el titular de la noticia ya que en el estadio Vicente Calderón pudimos ver el más puro estilo americano del espectáculo.
30.000 personas disfrutaron viendo unos cuantos vehículos sobredimensionados de 4 ruedas motrices y directrices con estética de pick up gigante saltando y volcando. Carreras en paralelo y saltos que se puntuaban por un jurado fueron las dos competiciones que se realizaron. Pilotos muy actores y exagerados y un público entregado fueron la combinación para que jovenes y niños fueran los que más disfrutaran.
Gracias a la invitación de la empresa Carl Software hemos podido visitar los centros de producción de Brembo en la región de Bérgamo (Italia): la fábrica de fundición de aluminio situada en Mapello; la planta donde se producen y ensamblan los sistemas de frenos en Curno y el centro de investigación y desarrollo Brembo conocido como Kilómetro Rojo en Stezzano.
Brembo es propietaria de las marcas Brembo, AP Racing, Marchesini y en la actualidad también de Sabelt, uno de los mayores fabricantes de cinturones de seguridad para automóviles de competición.
Mx-Onda, a la que pertenece Mx Motor, nos invitó a la presentación de su nuevo modelo en España, el Monster 800, un quad o ATV con barras antivuelco a modo de buggy.
Vehículo muy divertido, es una mezcla entre tractor para trabajos en el campo y quad todoterreno. Su diseño y características nos hacen pensar que quienes se lo compren serán aquellos que no quieran complicarse la vida con preparaciones y arreglos y sólo quieran divertirse, y mucho, por el campo. Aún así, si tenemos una finca nos puede facilitar los trabajos de poda, limpieza, etc por el campo.
Coincidiendo con la celebración del 30 aniversario del modelo Panda, Essaouira pone punto y final a la aventura de Panda raid 2010.
Después de 8 intensos días mezclados en la cultura marroquí, viviendo un desafío cargado de emociones, los equipos, arrastrando el cansancio acumulado, consiguen llegar a bordo de sus maltrechos pandas a las playas de Essaouira, objetivo final después de 4000 km.
Conoce las novedades que utilizan los ejércitos del siglo XXI: Coches 4×4 capaces de adaptarse a los escenarios más duros.
El Humvee es el vehículo ligero de uso militar por excelencia. Originariamente estos «coches» fueron denominados Hummer, pero más adelante este término quedó reservado para el 4×4 civil más utilitario, aunque basado en el modelo militar.
Existen 17 variantes que son utilizados por los ejércitos de unos 40 países. Su funcionalidad permite que se pueda utilizar como plataforma de armas automáticas, misiles M220 TOW o ambulancia.
Se ha presentado un nuevo coche sin carnet de conducir con todos los equipamientos de un coche normal, eso si, a un precio no apto para la crisis.
Lleva un motor diesel bicilíndrico de 523 cc y una potencia de 5,4 CV a 3.200 r.p.m.
En equipamiento tiene de todo: Limpia parabrisas trasero con activación automática cuando se circula marcha atrás, cierre automático de las puertas a velocidad de 5 km/h, encendido de las luces de emergencia en caso de frenada brusca, anti niebla trasero, pilotos de led, etc
En una mañana de agosto de 1978 el director de cine Claude Lelouch montó una cámara subjetiva en el morro de un Ferrari 275 GTB y le pidió a un amigo, piloto profesional de fórmula 1 (dicen que era Jean Pierre Jabouille) que lo condujera a toda velocidad por el corazón de París de madrugada.
Tras exhibir la película en público por primera vez, Lelouch fue arrestado. Nunca reveló la identidad del piloto y la película fue prohibida.
Acostumbrados a ver por nuestras carreteras a los agentes de la Guardia Civil con coches modestos y suficientes para realizar su trabajo, ver algunos de los coches especiales que tienen sus compañeros de Alemania, Italia o Inglaterra da que pensar. Equipados con todos los mecanismos necesarios para realizar sus labores, la idea de darse a la fuga luchando contra uno de estos bólidos del asfalto se debe quitar nada más encienden los rotativos.
Los anuncios de coches en la tele han tenido que cambiarse porque el objetivo de ellos ahora es el de seducir a un público mucho más educado y con más opciones de compra.
En los últimos años hemos pasado de tener unos anuncios clásicos a ver cosas raras o especiales que no nos han gustado necesariamente, pero nos han impactado y por eso el modelo o marca de coche que presentaban se ha quedado en nuestra cabeza.
Aqui podrás ver unos anuncios clásicos, algunos de los más conocidos emitidos en España, para hacer una comparación con los de 2012-2013.
La palabra semáforo es de origen griego y significa señal y foro, llevar, es decir, semáforo es lo que lleva las señales.
Parece ser que el origen del semáforo, ese artilugio que hoy en día podemos encontrar, casi, en cada esquina de las grandes ciudades, se remonta a la época romana, cuando las vías o calzadas se iluminaban con antorchas.
Sobre el primer semáforo instalado en España existen ciertas dudas, unas fuentes apuntan a que en 1929, se instaló el primero en Madrid, entre las calles Barquillo y Alcalá.
En el recinto ferial de Madrid IFEMA se celebra hasta el 8 de enero la mayor exposición de coches superdeportivos vista en España.
La muestra cuenta con los modelos más representativos de marcas históricas como Ferrari, Porsche, Jaguar, Lamborghini o Mercedes Benz y trata de ser una bonita propuesta navideña para niños y mayores.
Nota aparte merecen el Ariel Atom, un verdadero F1 homologado para calle, y la sección de España, donde el Spano es el abanderado, junto al clásico y exclusivo Pegaso Z102.
Welcome to America podía haber sido el titular de la noticia ya que en el estadio Vicente Calderón pudimos ver el más puro estilo americano del espectáculo.
30.000 personas disfrutaron viendo unos cuantos vehículos sobredimensionados de 4 ruedas motrices y directrices con estética de pick up gigante saltando y volcando. Carreras en paralelo y saltos que se puntuaban por un jurado fueron las dos competiciones que se realizaron. Pilotos muy actores y exagerados y un público entregado fueron la combinación para que jovenes y niños fueran los que más disfrutaran.
Gracias a la invitación de la empresa Carl Software hemos podido visitar los centros de producción de Brembo en la región de Bérgamo (Italia): la fábrica de fundición de aluminio situada en Mapello; la planta donde se producen y ensamblan los sistemas de frenos en Curno y el centro de investigación y desarrollo Brembo conocido como Kilómetro Rojo en Stezzano.
Brembo es propietaria de las marcas Brembo, AP Racing, Marchesini y en la actualidad también de Sabelt, uno de los mayores fabricantes de cinturones de seguridad para automóviles de competición.
Mx-Onda, a la que pertenece Mx Motor, nos invitó a la presentación de su nuevo modelo en España, el Monster 800, un quad o ATV con barras antivuelco a modo de buggy.
Vehículo muy divertido, es una mezcla entre tractor para trabajos en el campo y quad todoterreno. Su diseño y características nos hacen pensar que quienes se lo compren serán aquellos que no quieran complicarse la vida con preparaciones y arreglos y sólo quieran divertirse, y mucho, por el campo. Aún así, si tenemos una finca nos puede facilitar los trabajos de poda, limpieza, etc por el campo.
Coincidiendo con la celebración del 30 aniversario del modelo Panda, Essaouira pone punto y final a la aventura de Panda raid 2010.
Después de 8 intensos días mezclados en la cultura marroquí, viviendo un desafío cargado de emociones, los equipos, arrastrando el cansancio acumulado, consiguen llegar a bordo de sus maltrechos pandas a las playas de Essaouira, objetivo final después de 4000 km.
Conoce las novedades que utilizan los ejércitos del siglo XXI: Coches 4×4 capaces de adaptarse a los escenarios más duros.
El Humvee es el vehículo ligero de uso militar por excelencia. Originariamente estos «coches» fueron denominados Hummer, pero más adelante este término quedó reservado para el 4×4 civil más utilitario, aunque basado en el modelo militar.
Existen 17 variantes que son utilizados por los ejércitos de unos 40 países. Su funcionalidad permite que se pueda utilizar como plataforma de armas automáticas, misiles M220 TOW o ambulancia.
Se ha presentado un nuevo coche sin carnet de conducir con todos los equipamientos de un coche normal, eso si, a un precio no apto para la crisis.
Lleva un motor diesel bicilíndrico de 523 cc y una potencia de 5,4 CV a 3.200 r.p.m.
En equipamiento tiene de todo: Limpia parabrisas trasero con activación automática cuando se circula marcha atrás, cierre automático de las puertas a velocidad de 5 km/h, encendido de las luces de emergencia en caso de frenada brusca, anti niebla trasero, pilotos de led, etc
En una mañana de agosto de 1978 el director de cine Claude Lelouch montó una cámara subjetiva en el morro de un Ferrari 275 GTB y le pidió a un amigo, piloto profesional de fórmula 1 (dicen que era Jean Pierre Jabouille) que lo condujera a toda velocidad por el corazón de París de madrugada.
Tras exhibir la película en público por primera vez, Lelouch fue arrestado. Nunca reveló la identidad del piloto y la película fue prohibida.
Acostumbrados a ver por nuestras carreteras a los agentes de la Guardia Civil con coches modestos y suficientes para realizar su trabajo, ver algunos de los coches especiales que tienen sus compañeros de Alemania, Italia o Inglaterra da que pensar. Equipados con todos los mecanismos necesarios para realizar sus labores, la idea de darse a la fuga luchando contra uno de estos bólidos del asfalto se debe quitar nada más encienden los rotativos.
