La explosion de los Gr.B se producia entrando en liza con sus productos marcas como Lancia, Ford, Peugeot y Audi. Coches muy espectaculares, con potencias superiores a 400 Cv. propiciaron graves accidentes, como el de Vatanen que le costó un cantado Cto.del Mundo y el mortal de Bettega. Salonen consegía los dos títulos para Peugeot. Destacando el S4 de Lancia y Toivonen.
En España emergía una figura de futuro que puso muy dificil la consecucion del título a Servia, Carlos Sainz y el R5 Turbo oficial. Al menos a Renault le quedaba el buen sabor de boca del titulo en tierra conseguido por el valiente Guillermo Barreras.
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