La tercera carrocería del Seat León, el familiar ST ya está aquí.
Exteriormente la carrocería es 27 cm más larga que la del León de 5 puertas por su parte trasera y el maletero aumenta su capacidad hasta los 587 litros, ampliables hasta los 1.470 litros.
Respecto a las motorizaciones, el nuevo Seat León ST está disponible con potencias que oscilan entre los 86 y los 180 CV en gasolina y entre los 90 y los 184 CV en diésel.
Diseño cuidado y elegante con un frontal agresivo y una parte trasera realmente seductora con una caída de techo estilo coupé son la imagen exterior del nuevo León 2013.
El interior parece más amplio gracias al aumento de la superficie acristalada. Este cambio junto con unos pilares más finos y los retrovisores colocados en la puerta reducen los ángulos muertos y dejan mejor visibilidad al conductor.
La marca tiene en la actualidad una oferta por 13.900 euros con 4.000 euros de equipamiento de regalo.
Te enseñamos el nuevo Seat León SC a través de un video que resume toda la experiencia de conducción de este nuevo modelo de la marca española.
El León SC es la versión tres puertas del ya conocido compacto, hasta ahora de cinco puertas. Las siglas SC significan Sport Coupé.
El interior del SC es igual al cinco puertas incluso en capacidad de maletero, con 380 litros, buen dato para un coche de este tamaño y segmento.
La marca Seat es líder en España con varios de sus modelos como el Ibiza, Toledo, León y Alhambra. Con la llegada de nuevos modelos como el León SC, Seat ha aprovechado para ajustar el resto de su gama con renovados equipamientos, eliminación de algunas versiones poco solicitadas y nuevas variantes en el caso del Ibiza.
La lista de precios cambia en los modelos Mii, Ibiza, Altea, Exeo y Alhambra. Seat ofrece el Plan Doble PIVE con el que se puede obtener un ahorro de hasta 4.000 euros a lo que hay que sumar el doble de garantía y equipamiento.
El Seat Toledo 2012 y el Skoda Rapid son vehículos idénticos que se producen en la misma fábrica. Elegir uno u otro dependerá del precio y de si se prefiere ser dueño de un Seat o de un Skoda.
Se trata de berlinas amplias a un precio muy competitivo, ambas sobre los 16.000 euros en las versiones probadas (gasolina TSI 1.2 de 105 CV). Por ese dinero tendrás una berlina de tres cuerpos que mide 4,4 metros de longitud y un amplio maletero de 550 litros de capacidad que se puede ampliar hasta los 1.490 si se abaten los asientos traseros.
La gama de productos de la única marca automovilística española que produce y diseña en nuestro país tiene un nuevo miembro en la familia. Se trata del Mii de cinco puertas que completa la oferta del utilitario lanzado a finales del pasado año.
Los precios recomendados en España de este modelo se sitúan entre 8.690 euros de la versión más económica (60 CV Reference) a 10.690 euros del 75 CV Reference.
La increíble aventura Panda Raid 2012 está a punto de comenzar para los 70 Panda que la disputarán este año. Todos los equipos ultiman sus preparativos para salir el próximo 2 de marzo del Estadio Santiago Bernabéu en Madrid y recorrer los 4.000 kilómetros que les separan de las playas de Essaouira, al sureste de Marruecos.
La prueba, en la que sólo pueden inscribirse vehículos Panda de la primera generación, crece año tras año en participación, gracias a la gran emoción que supone unido a la escasa inversión para hacerlo.
En la primera carrera de la cita del WTCC 2011 en Zolder, Huff vió el mismo resultado de hace un mes en Brasil, con la conversión de la pole position en su segunda victoria de la temporada. A Huff le siguieron sus compañeros de equipo Alain Menu e Yvan Muller, asegurando el segundo 1-2-3 de Chevrolet este año.
La segunda carrera fue una de las más emocionantes de la historia de Gabriele Tarquini y su SEAT León TDI, el único que podrá interrumpir la supremacía de Chevrolet.
Javi Villa marcó la vuelta rápida en la segunda carrera.
Disponibles en los Ibiza, León, Altea y Altea XL, la marca española ha presentado las versiones Copa, nombre que no proviene de la competición automovilística, como nos tenía acostumbrados con los Cupra o FR, sino del término futbolístico.
Con la única diferencia exterior de un discreto logotipo en los bajos de las puertas delanteras, las versiones Copa tienen un gran equipamiento interior con asientos y paneles de puerta en cuero, asientos calefactables, climatizador, navegador con Bluetooth y ajuste lumbar en los asientos delanteros.
Los Seat Exeo y Citroën C4 se unen a la flota de la Guardia Civil, unos modelos normales y diesel de poco consumo acordes a la necesaria reducción de presupuesto en combustible. No tenía ningún sentido que la Guardia Civil de Tráfico se moviese con Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q4 (de tracción total) y 210 cv con consumos demasiado altos.
Los nuevos vehículos, con potencias de 110 cv en el Citroën C4 HDi y entre 120 y 143 cv del Exeo 2.0 TDI CR son más lógicos para el trabajo que han de desarrollar.
La Supercopa SEAT León no se celebrará el próximo año en España y tampoco la SEAT León Eurocup.
La marca española cambia su estrategia y SEAT Sport continuará la labor iniciada en 2010 de dar apoyo técnico y de suministro de recambios a todos los pilotos que siguen confiando en el SEAT León Supercopa y SEAT León S2000 en todo tipo de campeonatos, nacionales e internacionales. También a los equipos privados en el Campeonato del Mundo de Turismos, y las ediciones francesa y alemana de la Supercopa.
La firma de Martorell ha rescatado al mítico Bocanegra, el popular apodo de los setenteros 1200 1430 Sport, para cubrir de negro el frontal de los FR y Cupra del Ibiza. Ese look retro casa a la perfección con las prestaciones deportivas de estas versiones del compacto español. Al look exterior, limitado a 1.000 unidades al año en cada acabado, hay que unir un equipamiento de serie muy competente, los detalles racing en el interior y sobre todo el motor 1.4 TSI de gasolina. En combinación con el cambio DGS y el autoblocante XDS conforman un pequeño lujo.
