Seis años después de la salida al mercado del Peugeot Satelis se presenta la segunda generación con muy pocos cambios estéticos pero múltiples mejoras en los detalles.
Aunque el 125 ya está disponible, si queremos el motor de 300 c.c. tendremos que esperar a finales de este año. Si nuestra opción es la motorización con 400 c.c., será primavera del 2013 cuando salga al mercado.
El precio de este scooter de 125 es 3.999 euros. Si queremos ABS el coste subirá en otros 500 euros.
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Hasta Buenasbodas con la Bonneville nos fuimos para probar a fondo esta clásica moderna de la marca Triumph.
La moto en su variante T100 es uno de los modelos más importantes de la historia de la motocicleta desde que en los años 60 y 70 adquirió fama gracias a estrellas de la gran pantalla como James Dean, Steve McQueen o Marlon Brando.
Aunque vamos sobre un motor moderno, la sensación es estar conduciendo en aquellos románticos años.
Probamos la Triumph Storm para sacar la quintaesencia de esta nueva variante de la ya conocida Thunderbird, uno de los modelos británicos más importantes.
La marca ha aumentando la cilindrada a 1.700 c.c. y ha incluido el doble faro herencia de su hermana la Rocket III, además de restarle cromados para pasar al negro como acabado predominante.
Las motocicletas Triumph han tenido siempre un carácter especial. Diseño único, rendimiento y un sonido de motor inigualable son las marca de la casa desde 1902.
El mejor vehículo para los centros urbanos se ha presentado bajo el nombre e-Vivacity. Es totalmente eléctrico, silencioso y no contaminante, se recarga en 8 horas y gasta 0,4 euros cada 100 kms, es decir, 16 euros al año en energía.
El scooter de Peugeot corre lo suficiente para circular por un centro urbano y es muy maniobrable gracias a sus escasos 115 kg. de peso. El volumen de carga es de 35 litros con la posibilidad de guardar dos cascos en sus 2 maleteros y transportar objetos en su piso plano.
La marca del león ha presentado sus nuevos modelos de scooter Citystar, situados justo por debajo de los Satelis pero con iguales o mayores prestaciones. Sus nuevos motores otorgan gran rapidez a estas motos y sus chasis y ruedas más rígidos le proporcionan una gran estabilidad y confianza en la conducción.
El Citystar estará disponible en dos motorizaciones, 125 y 200 c.c., siendo su precio ligeramente inferior al de sus hermanos los Peugeot Satelis y restándoles probablemente ventas a éstos.
Daelim ha presentado la última novedad en su gama de 125 cc. Un scooter innovador tecnológicamente, con un diseño bonito y equipado de un nuevo motor con inyección electrónica y refrigeración líquida.
El nuevo Daelim S3 125 FI ha sido diseñado para el exigente público europeo. Para ello, los ingenieros han tenido que partir de cero y concebir un vehículo a la vez muy urbano pero deportivo en su comportamiento. Había que aunar elegancia, deportividad, comodidad y equipamiento tecnológico y parece que lo han conseguido a un precio de 2.649 euros.
Mx-Onda, a la que pertenece Mx Motor, nos invitó a la presentación de su nuevo modelo en España, el Monster 800, un quad o ATV con barras antivuelco a modo de buggy.
Vehículo muy divertido, es una mezcla entre tractor para trabajos en el campo y quad todoterreno. Su diseño y características nos hacen pensar que quienes se lo compren serán aquellos que no quieran complicarse la vida con preparaciones y arreglos y sólo quieran divertirse, y mucho, por el campo. Aún así, si tenemos una finca nos puede facilitar los trabajos de poda, limpieza, etc por el campo.
Como diría Hamlet en la obra de Shakespeare: ser o no ser, compresor o no compresor, esa es la cuestión.
Las Peugeot Satelis 125 Compressor y Satelis 250 cuestan lo mismo y corren prácticamente igual, una más en bajos y otra más a altas revoluciones. Si elegimos 250 c.c. tendremos 22 CV y si nos decidimos por la 125 c.c. serán 20 CV. Las terminaciones más básicas de ambos modelos cuestan 4.000 euros aproximadamente y por una o por otra pagaremos lo mismo de seguro. ¿Por cual nos decidimos?
La Kymco Venox 250 es toda una clásica con su motor en V y llena de cromados relucientes. Con un confortable y bajo asiento y repleta de detalles para disfrutar en la carretera o en la ciudad, está propulsada por un motor bicilíndrico en V a 90º.
Cuesta 3.880 euros e iremos en una moto que parece mucho mayor tanto en tamaño como en prestaciones.
Sus armas: Precio, Potencia y Estética
Sus debilidades: Velocidad punta mantenida, Plásticos y Ajustes finales
Piaggio no descansa, no deja de ofrecer modelos nuevos y renovar los más carismáticos como nuestra querida Vespa de toda la vida, que tantos años y servicio nos ha dado a lo largo de su historia.
La Vespa GTS 300 ie Super es la Vespa de mayor cilindrada nunca producida desde 1946 hasta hoy. Tiene 278 c.c. y su motor es una evolución del Quasar de 250. El precio oficial es de 4.350 euros a los que habrá que descontar promociones de cada concesionario.
Probamos la Harley Davidson Sporster XR 1200, la Harley más deportiva de toda la gama. Sensaciones deportivas heredadas de la competición a lomos de una auténtica montura de la marca de Milwaukee. ¿Te lo vas a perder?
Sus armas:
– Potencia del V-Twin
– Agilidad para sus cotas y dimensiones
– Estética atractiva
Sus debilidades:
– Postura de conducción peculiar
– Poco aplomo en la rueda delantera
– Lugar para el pasajero muy incómodo
La Hyosung Comet GT250i es una naked con motor bicilíndrico DOHC de 4 válvulas e inyección electrónica que cumple la norma Euro3 y se puede conducir con carnet A2. Es una moto más grande que sus competidoras en esa cilindrada por estar basada en el modelo de 650 c.c. y compartir con ésta su parte ciclo. Sus competidoras en el mercado son la Yamaha YBR 250 y la Honda CBF 250. Su precio a partir del 1 de julio con el 18% de IVA es 3.259 euros.
Sus armas: Precio, Potencia, Estética
Sus debilidades: Imagen de marca, Fallos mecánicos, Ajustes finales
Hasta Buenasbodas con la Bonneville nos fuimos para probar a fondo esta clásica moderna de la marca Triumph.
La moto en su variante T100 es uno de los modelos más importantes de la historia de la motocicleta desde que en los años 60 y 70 adquirió fama gracias a estrellas de la gran pantalla como James Dean, Steve McQueen o Marlon Brando.
Aunque vamos sobre un motor moderno, la sensación es estar conduciendo en aquellos románticos años.
Probamos la Triumph Storm para sacar la quintaesencia de esta nueva variante de la ya conocida Thunderbird, uno de los modelos británicos más importantes.
La marca ha aumentando la cilindrada a 1.700 c.c. y ha incluido el doble faro herencia de su hermana la Rocket III, además de restarle cromados para pasar al negro como acabado predominante.
Las motocicletas Triumph han tenido siempre un carácter especial. Diseño único, rendimiento y un sonido de motor inigualable son las marca de la casa desde 1902.
El mejor vehículo para los centros urbanos se ha presentado bajo el nombre e-Vivacity. Es totalmente eléctrico, silencioso y no contaminante, se recarga en 8 horas y gasta 0,4 euros cada 100 kms, es decir, 16 euros al año en energía.
El scooter de Peugeot corre lo suficiente para circular por un centro urbano y es muy maniobrable gracias a sus escasos 115 kg. de peso. El volumen de carga es de 35 litros con la posibilidad de guardar dos cascos en sus 2 maleteros y transportar objetos en su piso plano.
La marca del león ha presentado sus nuevos modelos de scooter Citystar, situados justo por debajo de los Satelis pero con iguales o mayores prestaciones. Sus nuevos motores otorgan gran rapidez a estas motos y sus chasis y ruedas más rígidos le proporcionan una gran estabilidad y confianza en la conducción.
El Citystar estará disponible en dos motorizaciones, 125 y 200 c.c., siendo su precio ligeramente inferior al de sus hermanos los Peugeot Satelis y restándoles probablemente ventas a éstos.
Daelim ha presentado la última novedad en su gama de 125 cc. Un scooter innovador tecnológicamente, con un diseño bonito y equipado de un nuevo motor con inyección electrónica y refrigeración líquida.
El nuevo Daelim S3 125 FI ha sido diseñado para el exigente público europeo. Para ello, los ingenieros han tenido que partir de cero y concebir un vehículo a la vez muy urbano pero deportivo en su comportamiento. Había que aunar elegancia, deportividad, comodidad y equipamiento tecnológico y parece que lo han conseguido a un precio de 2.649 euros.
Mx-Onda, a la que pertenece Mx Motor, nos invitó a la presentación de su nuevo modelo en España, el Monster 800, un quad o ATV con barras antivuelco a modo de buggy.
Vehículo muy divertido, es una mezcla entre tractor para trabajos en el campo y quad todoterreno. Su diseño y características nos hacen pensar que quienes se lo compren serán aquellos que no quieran complicarse la vida con preparaciones y arreglos y sólo quieran divertirse, y mucho, por el campo. Aún así, si tenemos una finca nos puede facilitar los trabajos de poda, limpieza, etc por el campo.
Como diría Hamlet en la obra de Shakespeare: ser o no ser, compresor o no compresor, esa es la cuestión.
Las Peugeot Satelis 125 Compressor y Satelis 250 cuestan lo mismo y corren prácticamente igual, una más en bajos y otra más a altas revoluciones. Si elegimos 250 c.c. tendremos 22 CV y si nos decidimos por la 125 c.c. serán 20 CV. Las terminaciones más básicas de ambos modelos cuestan 4.000 euros aproximadamente y por una o por otra pagaremos lo mismo de seguro. ¿Por cual nos decidimos?
La Kymco Venox 250 es toda una clásica con su motor en V y llena de cromados relucientes. Con un confortable y bajo asiento y repleta de detalles para disfrutar en la carretera o en la ciudad, está propulsada por un motor bicilíndrico en V a 90º.
Cuesta 3.880 euros e iremos en una moto que parece mucho mayor tanto en tamaño como en prestaciones.
Sus armas: Precio, Potencia y Estética
Sus debilidades: Velocidad punta mantenida, Plásticos y Ajustes finales
Piaggio no descansa, no deja de ofrecer modelos nuevos y renovar los más carismáticos como nuestra querida Vespa de toda la vida, que tantos años y servicio nos ha dado a lo largo de su historia.
La Vespa GTS 300 ie Super es la Vespa de mayor cilindrada nunca producida desde 1946 hasta hoy. Tiene 278 c.c. y su motor es una evolución del Quasar de 250. El precio oficial es de 4.350 euros a los que habrá que descontar promociones de cada concesionario.
Probamos la Harley Davidson Sporster XR 1200, la Harley más deportiva de toda la gama. Sensaciones deportivas heredadas de la competición a lomos de una auténtica montura de la marca de Milwaukee. ¿Te lo vas a perder?
Sus armas:
– Potencia del V-Twin
– Agilidad para sus cotas y dimensiones
– Estética atractiva
Sus debilidades:
– Postura de conducción peculiar
– Poco aplomo en la rueda delantera
– Lugar para el pasajero muy incómodo
La Hyosung Comet GT250i es una naked con motor bicilíndrico DOHC de 4 válvulas e inyección electrónica que cumple la norma Euro3 y se puede conducir con carnet A2. Es una moto más grande que sus competidoras en esa cilindrada por estar basada en el modelo de 650 c.c. y compartir con ésta su parte ciclo. Sus competidoras en el mercado son la Yamaha YBR 250 y la Honda CBF 250. Su precio a partir del 1 de julio con el 18% de IVA es 3.259 euros.
Sus armas: Precio, Potencia, Estética
Sus debilidades: Imagen de marca, Fallos mecánicos, Ajustes finales
