En la primera prueba de la Challenge Europea de Regularidad, el Rallye de Invierno de Andorra, se imponen Jose Lareppe-Joseph Lambert con el Opel Ascona.
Ambiente realmente invernal en la prueba que ha abierto la Challenge Europea de Regularidad de 2010, el VIII Rallye d’Hivern Andorra. El estreno de la prueba de RallyClassics en el principado de Andorra ha sido un éxito. Junto a las facilidades del país y del Automòbil Club d’Andorra, se suma el que los tramos hayan revestido una belleza sin igual, con una selectividad que ha puesto a prueba a los más de 40 participantes que tomaron la salida a última hora del viernes, 8 de enero.
Este fin de semana se disputa el VIII Rallye d´Hivern Andorra, primera prueba puntuable para el Rally Classics 2010 y la Challenge Europea de Regularidad 2010. 17 tramos divididos entre carreteras españolas y andorranas que configuran el conocido popularmente como Monte Carlo Andorrano. La previsión de nieve es alta para los días 8 y 9 de enero, por lo que el asfalto nevado y los tramos nocturnos, unido a los más de 25 años de antigüedad de todos los vehículos participantes contribuyen al encanto de una prueba en expansión, con cerca de 50 vehículos confirmados.
El Pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid es el escenario elegido para el estreno de ClassicAuto Madrid, el nuevo salón dedicado al mercado de coches clásicos de la capital. Entre los días 5 y 7 de febrero se podrá disfrutar de más de 200 expositores nacionales e internacionales, celebración de concentraciones, pruebas de habilidad, concursos y exhibiciones con los coches clásicos como principales protagonistas.
Retromóvil, por su parte, celebra su xv edición. Este Salón tendrá lugar los próximos 19, 20 y 21 de febrero de 2010 en el Pabellón 9 de IFEMA, donde éste es su segundo año tras dejar el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo.
Aprovechando la I noche de gala Rally Classics, la organización especializada en rallyes con coches clásicos presentó el calendario de sus competiciones el año que viene, con varias pruebas como el Rallye Costa Brava Histórico, que se disputará entre el 11 y el 14 de marzo de 2010 o el octavo Rallye de Invierno Andorra, que tendrá lugar el 8 y 9 de enero. Además se dieron a conocer las fechas de las Rally Classics Series, las pruebas de un sólo día que en sólo dos años de existencia se han consolidado en el panorama de coches clásicos españoles.
Los principales reclamos de la vigésimosexta edición del Auto Retro de Barcelona son el primer Mini, con matrícula 621 AOK, fabricado en año 59 y el Mini Cooper S que ganó el Rallye de Montecarlo en 1964. Una estupenda forma de conmemorar el 50 aniversario de la marca británica. También destaca el stand de Bonhams, empresa encargada de subastar vehículos antiguos, la cuál expone 16 modelos de una colección privada a pocas fechas de su subasta en el Retromobile de París. El salón cierra sus puertas el martes 8 de diciembre.
Victoria en Históricos de Walter Röhrl con Porsche y de Andreas Mikkelsen con un Skoda Super 2000 en modernos.
El Rallye Costa Brava, celebrado en Lloret de Mar, proclamó Campeón de España a Sergio Vallejo y a Josep Maria Membrado como Campeón de Cataluña. Pons se hizo con el título de la Evo Cup matemáticamente y Vallín casi asegura el primer puesto en la Copa Suzuki Swift 2009.
La carrera, perfectamente organizada, fue un éxito deportivo y popular gracias principalmente a la lista de 135 participantes inscritos.
La prueba final de este campeonato de coches clásicos tuvo como vencedor a Josep María Carreras al volante de un Citroën Dyane 6. Segundo fue el tándem formado por José Luis Marcó y Eduardo Conde, puesto que le valió a Marcó la victoria en la clasificación general con su Porsche 911T 2.2. El Circuito de Cataluña dio acogida a 40 vehículos de todas las épocas como el Lancia 037, Ferrari Dino y 308, AC Cobra, Mercedes 300 y muchos más. Gran éxito de participación para el segundo año del campeonato, que ya tiene confirmada su continuación el año que viene.
Un rallye de verdad, como los de antes con más de 1000 Kilómetros de recorrido, con tramos nocturnos, dando la vuelta casi completa al territorio asturiano y pasando por tramos muy conocidos de los rallyes del Campeonato de España disputados en Asturias, Llanes, San Agustín – Aviles, y Príncipe de Asturias. A pesar de ser una prueba de regularidad la dureza de los tramos causaron mella en los participantes algunos de los cuales hicieron “chapa” en sus joyas. La variedad de coches fue tremenda, y también las nacionalidades con varios equipos portugueses muy fogosos que aspiraban a mucho, pero que solo pudieron colocar a uno de sus representantes en novena posición.
Los días 5, 6 y 7 de junio se celebrará en Barcelona el primer salón del automóvil clásico y deportivo en época estival.
El lugar escogido para el evento ha sido el Pueblo Español de Montjuich, situado en el centro de la ciudad.
Se podrán ver dos exposiciones, una de 5 Bugatis antiguos, en la Plaza Mayor, cedidos por coleccionistas en homenaje a la marca, y otra de la historia del automóvil.
Está pasando en los rallyes de asfalto que cada vez hay menos público en las cunetas. Para que este proceso de disminución de espectadores se pare, la federación española ha permitido y fomentado a partir del 2008 la participación de clásicos deportivos y de GT,s.
La idea es buena.
Como en años anteriores, el día 15 de mayo (martes), en la celebración del patrono de Madrid, San Isidro labrador, la Asociación Española de Profesionales de la Automoción organizó en Madrid por el Paseo de la Castellana un desfile de vehículos históricos.
Sólo pudieron desfilar los vehículos históricos con antigüedad mínima de 25 años, estando los vehículos anteriores al año 1925 exentos del pago de inscripción. Los demás tuvieron que pagar 15 euros.
Flaminia, limousina de las estrellas, cumple 50 años como símbolo de la elegancia. Su motor, además, también se utilizó en la embarcación de carreras Flaminia 2500.
Con el patrocinio de la ‘Monaco Classic Week’, una prestigiosa regata organizada por el Club Naútico de Mónaco, este año Lancia celebraba el 50 aniversario de su modelo Flaminia.
