urbano | Auto Sprint - Part 5

Auto Sprint

Con tantas opciones de personalización era lógico pensar que Citroën se animaría con una versión deportiva de su modelo DS3. Esta versión especial limitada a 1.000 unidades del nuevo compacto incluye multitud de detalles racing con fibra de carbono dentro y fuera del habitáculo y lo más importante, un potente motor 1.6 THP modificado por Citroën Racing que da 200 CV con un par máximo de 275 Nm. El conjunto se completa con suspensiones, frenos de disco y control de establidad especialmente modificados para gestionar mejor el aumento de potencia.

Uno de los modelos veteranos de Opel, el Corsa, incluye en su gama de 2010 una oferta de motores más potentes y eficientes, destacando por encima de todos la unidad Diésel EcoFlex que emite 98 gr/km de CO2 y consume apenas 3,7 litros a los 100. La amplia gama de propulsores va desde el 1.0 de 65 CV a el 1.6 Turbo de 192 CV del Corsa OPC, suficiente para encontrar la unidad motriz conveniente. También se ha optimizado el comportamiento de la suspensión y el sistema de dirección asistida para mayor precisión y estabilidad en el control del vehículo.

La marca alemana Audi busca revolucionar el mercado de vehículos urbanos con su última apuesta, el Audi A1, un coche que supera a la mayoría de alternativas del mercado en cuanto a nivel de equipamiento y prestaciones, otorgándole un carácter Premium en detrimento de un precio más económico. También es uno de los mini compactos más deportivos, con cuatro motorizaciones entre los 86 y los 122 CV , la posibilidad de equipar cambio automático S tronic de 7 velocidades y sistema de recuperación de energía incluido.

Un nuevo Impreza primicia mundial, un híbrido y un eléctrico. Ese es en resumen la aportación que la marca japonesa Subaru hará al Salón de Ginebra. El nuevo Subaru Impreza XV es la principal novedad que la marca presenta, una versión al más puro estilo crossover del que todavía por no saberse no se sabe ni su aspecto exterior. La nota futurista y ecológica la ponen el prototipo híbrido Hybrid Tourer Concept y el Plug-in Stella, un utilitario eléctrico con un año de vida en Japón. Ambas son primicias europeas.

El nuevo Renault Wind es la última apuesta de la marca francesa para el segmento de roadsters biplazas. El nuevo modelo se presentará como primicia mundial en el Salón de Ginebra con un ingenioso sistema de despliegue de techo eléctrico que se abre en tan solo 12 segundos y unas reducidas dimensiones pensando en su uso en la ciudad. Todavía se conocen pocos datos en cuanto a la mecánica de este llamativo coche, asi que habrá que esperar al 2 de marzo, fecha de apertura del salón, para conocer más detalles.

La compañía japonesa Mazda lanza el Mazda2 Miyoshi, una curiosa edición limitada a 40 unidades que toma su nombre del circuito de pruebas que ostenta la marca en su sede central de Hiroshima. Esta versión cuenta con un eficiente motor 1.4 CRTD de 68 CV y carrocería de 5 puertas, además de un profuso equipamiento de serie en el que destaca el completo sistema de frenada, con ABS, EBA y EBD, una de las causas de que el coche sea un cinco estrellas Euro Ncap.

Llega a los concesionarios Fiat el nuevo Punto Evo, la evolución del Grande Punto y nueva referencia de los vehículos compactos de la marca italiana. El nuevo modelo apuesta por la ecología con las gamas de motores Multiair y Multijet y con diversos sistemas de serie como la función Start/Stop o recomendación de marcha. Su interior ha sufrido un profundo rediseño debido al uso de nuevos materiales y la nueva pantalla táctil Blue & me de serie. Y con 7 airbags de serie, incluyendo uno para las rodillas del conductor.

Sin lugar a dudas, el Mini es un coche que, de inmediato, resulta simpático. Su diseño, imagen y extraordinaria agilidad despiertan el deseo de adquirirlo. Además, los amantes de la marca encuentran fácilmente una gran cantidad de argumentos que, efectivamente, explican el éxito de los coches con este nombre mítico. Y ahora, a esta exitosa historia se agrega un capítulo más con el Clubman.

La apuesta de Citroën de incluir una gama de vehículos distintivos con respecto a los modelos convencionales ya ha dado sus primeros frutos. El Citroën DS3 nace con la intención de dar un plus al usuario habitual del segmento compacto. Las posibilidades de personalización y un nuevo concepto de servicio al cliente llamado Freedrive son muestras de ello. El nuevo modelo se estrena con cinco opciones de motorización, dos Diésel de 90 y 110 CV y tres gasolina de 95, 120 y 155 CV. Todos cumplen las más exigentes normativas Euro V y garantizan consumos contenidos.

El vehículo más pequeño de Citroën, el C1, sufrió a finales de 2008 un rediseño en su parte frontal que le ha sentado de maravilla. El conjunto presenta ahora un acabado más dinámico y contemporáneo, acentuado con el trabajo en los embellecedores de las ruedas. El coche está disponible en carrocerías de tres y cinco puertas, con un nuevo acabado Exclusive que aporta más calidad al interior y dos opciones de motor. El 1.0 de gasolina de 68 CV y el Diésel 1.4 de 54 CV equipan cambio manual de cinco marchas, aunque es posible montarlo automático en las versiones más potentes.

La tercera generación del Toyota Yaris llega a Europa con nuevo diseño interior y exterior además de un mejorado equipamiento de serie para seguir siendo el modelo estrella de Toyota en el continente. El Yaris incluye tres renovadas opciones de motor, dos gasolina VVT-i de 1 y 1.33 litros , y un diésel 1.4 D-4D. También se ha incluido un nuevo acabado llamado TS para los que quieran un equipamiento más completo. Otra virtud del nuevo modelo es que todas las versiones bajan de los 120 gr/km de emisiones, por lo que los usuarios del nuevo Yaris se ahorrarán el impuesto de matriculación.

Chevrolet ampliara su gama de coches pequeños con la nueva generación del Aveo, que llegará a Europa y Norteamérica en 2011. Como aperitivo la marca estadounidense presenta en el Salón Internacional de Detroit el coche de exhibición Aveo RS, un anticipo de lo que nos encontraremos en las versiones de serie. El concept-car destaca por un agresivo frontal, con doble parrilla incluida y llamativos espacios para la refrigeración de los frenos. Además, presenta un diseño compacto y marcado look racing. Ese carácter se traslada a su motor, un turbo 1.4 litros Ecotec de 138 CV.