Llega el nuevo Suzuki Swift con motor diesel y la versión Start/Stop para el gasolina.
La marca japonesa, que en la actualidad es líder del campeonato nacional de rallyes gracias a este modelo, apuesta por el Swift sacando al mercado la nueva versión diésel. El motor es un Fiat 1.3 DDiS de 75 CV que ofrece menores consumos y menor ruido. 7 airbag y ESP de serie en toda la gama son otras de las ventajas de estas nuevas versiones.
Los precios van desde los 12.595 hasta los 14.795 euros con motor diesel y entre 12.495 y 13.095 la versión gasolina.
Ford lanza la nueva generación del Ford Focus, que como en anteriores ocasiones viene con una versión compacta de 5 puertas, una berlina de 4 y un familiar de 5 puertas. 3 elecciones para encontrar tu Focus perfecto, con nuevas soluciones ecológicas como el motor gasolina Ford EcoBoost 1.6 o sistemas de seguridad activa como el Low Speed Safety.
Un buen representante de la nueva plataforma de Ford para el segmento C. El objetivo, que el Focus tenga presencia en 120 países con el 80% de sus piezas comunes.
Cambio de estética para el pequeño de la familia alemana Opel con un frontal rediseñado que le otorga un aspecto más deportivo y expresivo. Los nuevos acabados y la gama Color Edition ofrecen más posibilidades de personalización.
El Corsa ecoFLEX de 95 CV ahora viene con sistema Start/Stop y 94 gr de CO2, una de las pocas novedades a nivel motorización ya que el pasado año todos los motores fueron mejorados para ofrecer mayor potencia con menores consumos y emisiones de CO2.
La marca italiana Fiat acaba de presentar un motor de 900 cc, bicilíndrico, turbo con 85 CV que rinde como si tuviera 100 caballos y gasta como si tuviera 40.
Se monta de momento en los Fiat 500 consiguiendo una velocidad punta de 173 km/h, una aceleración de 0-100 en 11 segundos y un consumo de 4,1 litros.
Con este nuevo motor se logra lo mejor de ambos mundos: diversión gasolina y consumos diesel.
Los precios van desde los 12.587 hasta los 17.052 euros del más equipado.
En una estrategia de optimización de sus productos Fiat pone con el nuevo Punto My Life las motorizaciones más demandadas del modelo compacto a un precio desde 9.900 euros y un equipamiento de serie muy interesante. Por ese precio tenemos sistemas de gamas altas como navegador Tom Tom, Start & Stop, volante de cuero ajustable en altura y profundidad y otros sistemas poco vistos en estas latitudes. Fiat se aprieta el cinturón pero no negocia con el buen equipamiento.
El Fabia Montecarlo conmemora el 110º aniversario de presencia de la marca en competiciones deportivas.
Con chasis deportivo como parte del equipamiento de serie y un interior y accesorios deportivos, el precio de este modelo es de 16.715 euros el 1.2 TSI 105CV de gasolina y 18.745 euros el diesel Fabia Montecarlo 1.6 TDI 105CV.
El vehículo se basa en el acabado Sport y el nuevo modelo estará disponible en nuestro país con los motores 1.2 TSI de 105 CV y 1.6 TDI common rail de 105 CV.
Cuesta creer que un Fiat Panda pueda ser capaz de cruzar difíciles pistas de barro o caminos accidentados pero esta versión 4×4 del utilitario italiano lo cumple con creces con sus modestos motores Diésel Multijet y gasolina. Prestaciones off-road e imagen llamativa por pocos euros.
El sistema de tracción del eje trasero es ahora electrohidraúlico para una respuesta más rápida y junto con la blanda suspensión, los elementos de protección y altura respecto al firme, nos deja un Panda de toda la vida mucho más versátil.
El urbano de Mazda llegó al mercado europeo en 2007 con el objetivo de hacerse un hueco entre el competido segmento B. Tres años más tarde y con varios premios a sus espaldas se renueva por primera vez en el continente con una mejora en los números de su oferta de motores, tres gasolinas entre 72 y 105 CV y un Diésel Common-rail CRTD 1.6 de 95 CV.
El diseño sigue la estela deportiva de la marca japonesa, con nuevas llantas de 16 pulgadas y un kit SAP con faldones y alerón para el acabado Sportive. Menos peso y mejoras en el equipamiento completan un compacto con personalidad.
Volkswagen lanza al mercado español tres nuevas versiones del Polo dirigidas a un público que busca algo más de este superventas de la marca alemana.
El Polo llega ahora en su versión BlueMotion, GTI y Cross, tres personalidades diferentes con un mismo denominador común. La primera ofrece la máxima eficiencia en consumo y ecología, la segunda es la más deportiva y radical de la gama y la tercera va dirigida a un público que busca un look off-road para el uso diario.
La versión 2011 del urbano IQ no sufre cambios de importancia en cuanto a su exterior o motorizaciones, pero si una calidad percibida mayor de los materiales utilizados en su interior o más posibilidades de personalización en la línea de la tendencia actual del segmento.
Además el nuevo acabado S incluye la nueva caja de cambios Multidrive S, automática y secuencial de 7 velocidades para exprimir la potencia del 1.33 motor VVT-i Dual de la marca. Pocos pero interesantes que cambios que vienen a ofrecer una oferta más adecuada y en consonancia con lo demandado.
La segunda generación del Mini Cooper Cabrio cumple con todo lo deseado en la revisión de un modelo. Este descapotable de cuatro plazas es más potente y espacioso que su predecesor, así como más eficiente y con un consumo más contenido.
El Mini Cabrio te ganará por lo vista, cor su capota de lona descapotable en tan solo 25 segundos y por la multitud de accesorios de personalización que incluye. Un coche que trasciende el mero hecho de llevar un vehículo y nos traslada al mundo de las emociones.
La marca francesa Citroën se apunta a la moda de producir vehículos compactos con muchas opciones de personalización con este DS3, del que analizamos su versión con propulsor 1.6 Turbo de 150 CV.
Más allá de una calidad de materiales y un interior más Premium, lo que destaca de esta variante es la versatilidad y el rango de posibilidades del motor, válido para tranquilos trayectos por ciudad y una rápida y desenfadada conducción en carretera. Un Mini a la francesa con el mismo genio.
