La versión más económica del nuevo monovolumen compacto de Peugeot destaca por su reducido consumo y un comportamiento perfecto para los que adquieran un coche por sus capacidades versátiles en detrimento de unas prestaciones espectaculares. El Peugeot 5008 destaca por sus amplias posibilidades de configuración en función de las necesidades de carga, con un amplio maletero y asientos modulables en versiones de 5 y 7 plazas. Una gran alternativa para la movilidad económica en familia.
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El stand de Volkswagen en el Salón de Ginebra incluirá al nuevo VW Golf Cross como primicia mundial. Esta nueva versión del Golf pretende aunar todas las virtudes de los monovolúmenes y los todoterrenos, por lo que presenta una elevada postura de conducción además de un aumento considerable de espacio con respecto a los Golf convencionales. El nuevo Golf Cross tiene cinco opciones de motorización, tres TSI de 105, 115 y 160 CV y dos TDI con tecnología Common-Rail de 105 y 140 CV muy ahorradores por adoptar varios elementos de la gama ecológica BlueMotion.
Un nuevo Impreza primicia mundial, un híbrido y un eléctrico. Ese es en resumen la aportación que la marca japonesa Subaru hará al Salón de Ginebra. El nuevo Subaru Impreza XV es la principal novedad que la marca presenta, una versión al más puro estilo crossover del que todavía por no saberse no se sabe ni su aspecto exterior. La nota futurista y ecológica la ponen el prototipo híbrido Hybrid Tourer Concept y el Plug-in Stella, un utilitario eléctrico con un año de vida en Japón. Ambas son primicias europeas.
El todocamino de Kia se renueva completamente para ponerse a la altura de las últimas creaciones de un segmento que está creciendo a pasos agigantados. El nuevo Kia Sportage sigue presentado las virtudes del anterior modelo, con una postura de conducción elevada y mayor distancia del suelo que los turismos corrientes. Sin embargo, ahora es mucho más bonito gracias a un acabado más musculoso y deportivo, compartido en gran medida con el Hyundai IX35. De confirmarse el acuerdo con la otra marca coreana el Sportage incluirá dos motores gasolina y tres Diésel hasta los 184 CV.
Seat sigue inmersa en su periodo de expansión en cuanto a gama se refiere, como se puede comprobar por la presentación en Ginebra del Seat Ibiza ST, la versión familiar del Ibiza. El modelo comparte el ADN de diseño de las versiones de tres y cinco puertas, pero obviamente su carrocería es más larga y el espacio del maletero llega hasta los 430 litros sin abatir los asientos traseros. En el apartado dinámico aporta a lo ya visto dos nuevas motorizaciones, un propulsor 1.2 gasolina de 105 CV y una variante TDI también 1.2 de 75 CV.
Los modelos V70 y S80 de la marca sueca Volvo son los últimos en adquirir la etiqueta ecológica DRIVe que identifica a los modelos de la marca que emiten menos de 120 gr/km de CO2. Estas berlinas Diésel premium se unen a los modelos más bajos de la gama Volvo, los C30, S40 y V50 para ofrecer una alternativa respetuosa con el medio ambiente en la mayoría de sus gamas. En concreto el motor de ambos coches tiene 109 CV con un par máximo de 240 Nm, consume 4,5 litros de media a cada 100 Kilómetros y emite 119 gr/km de CO2.
Buenos, bonitos y baratos
Tras la gran acogida que alcanzó el Logan en los mercados europeos, el fabricante rumano lanzó una segunda versión de este modelo con la carrocería Station Wagon. Unos vehículos en los que se ha trabajado especialmente en mejorar la calidad de las terminaciones y de los materiales empleados, en dotarle de una estética más conseguida y en maximizar la eficacia de sus propulsores, reduciendo notablemente las emisiones contaminantes y alcanzando una mejor fiabilidad.
El nuevo Mazda5 se presentará como primicia mundial en el próximo Salón de Ginebra para establecerse en el segmento de monovolúmenes compactos europeos, cada día más demandado. Las claves del nuevo modelo se leen en clave medioambiental, con un nuevo diseño especialmente aerodinámico para reducir el nivel de consumo y emisiones además de un nuevo motor de gasolina 2.0 con tecnología de inyección directa que reduce las emisiones en un 15% con respecto a la gama de motores anterior. El nuevo Mazda5 estará disponible para el público europeo a partir de otoño.
Seat estrena año nuevo con mayor equipamiento de serie para la mayoría de modelos y acabados de la gama sin aumento de precio, por lo que se da más por lo mismo. En algunos casos se incluyen nuevas motorizacioes ecológicas que permiten ahorrarse el impuesto de matriculación por bajo nivel de emisiones. También se lanzan nuevos paquetes promocionales que elevan la calidad general de la gama a un precio contenido. Excepto el Exeo, todos los modelos experimentan esos cambios, destacando entre otros el nuevo motor 2.0 TDI de 143 CV para el Ibiza FR.
Tras el éxito en Europa del Nissan Qashqai, la firma japonesa vuelve a probar suerte con una vuelta de tuerca del concepto crossover. El Nissan Juke se exhibirá en el próximo Salón de Ginebra con un diseño que se aleja de los compactos de cinco puertas convencionales, estableciéndose entre el compacto familiar Note y las distintas versiones del mencionado Qashqai. Los desarrolladores de Nissan han seguido los pasos tomados en los últimos tiempos por la compañía para lanzar el Juke, buscando una alternativa original y distinta a un mercado saturado de productos similares.
Seat se estrena en el competido segmento de familiares europeo con el Seat Exeo ST, un representante muy digno que toma los conceptos del Exeo Berlina como el chasis ágil para configurar un modelo muy competitivo. El Exeo ST presenta los mismos motores que la versión berlina; tres gasolina entre los 102 y los 200 caballos, y tres Diésel Common-rail entre los 120 y 170 caballos. Todos ellos equipan cambio manual, excepto la opción automática del gasolina de 200 caballos. Además los distintos niveles de acabado Reference, Style y Sport dan muchas opciones para personalizar el coche.
La segunda generación del Opel Meriva se presentará el 4 de marzo durante el próximo Salón de Ginebra. Sin embargó ya se conoce su diseño y líneas maestras, siendo la versatilidad y la innovación lo más destacado. La versatilidad la ponen la configuración de los asientos, fácil e intuitiva, y los numerosos compartimentos portaobjetos. La innovación un nuevo concepto de puertas traseras llamado Flexdoor, que se abren en sentido contrario al habitual para acceder más fácilmente el vehículo. Las potencias del motor, entre los 75 y 140 CV, todos ellos con turbocompresor.
El stand de Volkswagen en el Salón de Ginebra incluirá al nuevo VW Golf Cross como primicia mundial. Esta nueva versión del Golf pretende aunar todas las virtudes de los monovolúmenes y los todoterrenos, por lo que presenta una elevada postura de conducción además de un aumento considerable de espacio con respecto a los Golf convencionales. El nuevo Golf Cross tiene cinco opciones de motorización, tres TSI de 105, 115 y 160 CV y dos TDI con tecnología Common-Rail de 105 y 140 CV muy ahorradores por adoptar varios elementos de la gama ecológica BlueMotion.
Un nuevo Impreza primicia mundial, un híbrido y un eléctrico. Ese es en resumen la aportación que la marca japonesa Subaru hará al Salón de Ginebra. El nuevo Subaru Impreza XV es la principal novedad que la marca presenta, una versión al más puro estilo crossover del que todavía por no saberse no se sabe ni su aspecto exterior. La nota futurista y ecológica la ponen el prototipo híbrido Hybrid Tourer Concept y el Plug-in Stella, un utilitario eléctrico con un año de vida en Japón. Ambas son primicias europeas.
El todocamino de Kia se renueva completamente para ponerse a la altura de las últimas creaciones de un segmento que está creciendo a pasos agigantados. El nuevo Kia Sportage sigue presentado las virtudes del anterior modelo, con una postura de conducción elevada y mayor distancia del suelo que los turismos corrientes. Sin embargo, ahora es mucho más bonito gracias a un acabado más musculoso y deportivo, compartido en gran medida con el Hyundai IX35. De confirmarse el acuerdo con la otra marca coreana el Sportage incluirá dos motores gasolina y tres Diésel hasta los 184 CV.
Seat sigue inmersa en su periodo de expansión en cuanto a gama se refiere, como se puede comprobar por la presentación en Ginebra del Seat Ibiza ST, la versión familiar del Ibiza. El modelo comparte el ADN de diseño de las versiones de tres y cinco puertas, pero obviamente su carrocería es más larga y el espacio del maletero llega hasta los 430 litros sin abatir los asientos traseros. En el apartado dinámico aporta a lo ya visto dos nuevas motorizaciones, un propulsor 1.2 gasolina de 105 CV y una variante TDI también 1.2 de 75 CV.
Los modelos V70 y S80 de la marca sueca Volvo son los últimos en adquirir la etiqueta ecológica DRIVe que identifica a los modelos de la marca que emiten menos de 120 gr/km de CO2. Estas berlinas Diésel premium se unen a los modelos más bajos de la gama Volvo, los C30, S40 y V50 para ofrecer una alternativa respetuosa con el medio ambiente en la mayoría de sus gamas. En concreto el motor de ambos coches tiene 109 CV con un par máximo de 240 Nm, consume 4,5 litros de media a cada 100 Kilómetros y emite 119 gr/km de CO2.
Buenos, bonitos y baratos
Tras la gran acogida que alcanzó el Logan en los mercados europeos, el fabricante rumano lanzó una segunda versión de este modelo con la carrocería Station Wagon. Unos vehículos en los que se ha trabajado especialmente en mejorar la calidad de las terminaciones y de los materiales empleados, en dotarle de una estética más conseguida y en maximizar la eficacia de sus propulsores, reduciendo notablemente las emisiones contaminantes y alcanzando una mejor fiabilidad.
El nuevo Mazda5 se presentará como primicia mundial en el próximo Salón de Ginebra para establecerse en el segmento de monovolúmenes compactos europeos, cada día más demandado. Las claves del nuevo modelo se leen en clave medioambiental, con un nuevo diseño especialmente aerodinámico para reducir el nivel de consumo y emisiones además de un nuevo motor de gasolina 2.0 con tecnología de inyección directa que reduce las emisiones en un 15% con respecto a la gama de motores anterior. El nuevo Mazda5 estará disponible para el público europeo a partir de otoño.
Seat estrena año nuevo con mayor equipamiento de serie para la mayoría de modelos y acabados de la gama sin aumento de precio, por lo que se da más por lo mismo. En algunos casos se incluyen nuevas motorizacioes ecológicas que permiten ahorrarse el impuesto de matriculación por bajo nivel de emisiones. También se lanzan nuevos paquetes promocionales que elevan la calidad general de la gama a un precio contenido. Excepto el Exeo, todos los modelos experimentan esos cambios, destacando entre otros el nuevo motor 2.0 TDI de 143 CV para el Ibiza FR.
Tras el éxito en Europa del Nissan Qashqai, la firma japonesa vuelve a probar suerte con una vuelta de tuerca del concepto crossover. El Nissan Juke se exhibirá en el próximo Salón de Ginebra con un diseño que se aleja de los compactos de cinco puertas convencionales, estableciéndose entre el compacto familiar Note y las distintas versiones del mencionado Qashqai. Los desarrolladores de Nissan han seguido los pasos tomados en los últimos tiempos por la compañía para lanzar el Juke, buscando una alternativa original y distinta a un mercado saturado de productos similares.
Seat se estrena en el competido segmento de familiares europeo con el Seat Exeo ST, un representante muy digno que toma los conceptos del Exeo Berlina como el chasis ágil para configurar un modelo muy competitivo. El Exeo ST presenta los mismos motores que la versión berlina; tres gasolina entre los 102 y los 200 caballos, y tres Diésel Common-rail entre los 120 y 170 caballos. Todos ellos equipan cambio manual, excepto la opción automática del gasolina de 200 caballos. Además los distintos niveles de acabado Reference, Style y Sport dan muchas opciones para personalizar el coche.
La segunda generación del Opel Meriva se presentará el 4 de marzo durante el próximo Salón de Ginebra. Sin embargó ya se conoce su diseño y líneas maestras, siendo la versatilidad y la innovación lo más destacado. La versatilidad la ponen la configuración de los asientos, fácil e intuitiva, y los numerosos compartimentos portaobjetos. La innovación un nuevo concepto de puertas traseras llamado Flexdoor, que se abren en sentido contrario al habitual para acceder más fácilmente el vehículo. Las potencias del motor, entre los 75 y 140 CV, todos ellos con turbocompresor.
