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El Fiat 500L aprovecha el tirón comercial del nombre 500 para colarnos todo un monovolumen que mide 4,14 metros de largo, lo que le posiciona como un urbano muy grande que roza el tamaño de los compactos.
El motor es un cuatro cilindros de 1.6 litros con 16 válvulas, inyección directa de gasoil y turbo. Desarrolla 105 CV de potencia a 3.700 rpm y un par máximo de 320 Nm a 1.750 vueltas. Potencia y par suficientes para mover bien el generoso peso de 1.440 kilos del 500L.

La versión más campera del Volkswagen Passat tiene el apellido Alltrack.
Imagen más aventurera, algo más de altura libre al suelo y posibilidad de tracción total diferencian a esta versión que mantiene la comodidad y habitabilidad de sus hermanos de gama. Dos mecánicas diésel (de 140 y 177 CV de potencia) y una de gasolina con 210 CV se encargan de mover el Passat Alltrack siendo esta versión una buena opción para los que les gusta la montaña pero no pretenden hacer grandes escapadas off-road.

La tercera carrocería del Seat León, el familiar ST ya está aquí.
Exteriormente la carrocería es 27 cm más larga que la del León de 5 puertas por su parte trasera y el maletero aumenta su capacidad hasta los 587 litros, ampliables hasta los 1.470 litros.
Respecto a las motorizaciones, el nuevo Seat León ST está disponible con potencias que oscilan entre los 86 y los 180 CV en gasolina y entre los 90 y los 184 CV en diésel.

La Familia 500 crece con dos nuevas versiones, el 500L Living de 7 plazas y el 500L Trekking, un todocamino con suspensión elevada, control de tracción y neumáticos M+S de serie. Ambos son de mayor tamaño que el 500L consiguiendo más capacidad de maletero y en el caso del Living poder llevar 7 personas.
El 500L Living está disponible desde 15.300 euros hasta 17.200 y el Trekking desde 14.150 euros hasta 17.000 de la versión más equipada, todas ellas con 4 años de garantía.

Los alemanes de Volkswagen ofrecen dos nuevas versiones de la última generación del Golf, el familiar Variant con un volumen de carga de 1.620 litros y el ecológico BlueMotion con un consumo de 3,2 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 85 g/km. Esto equivale a tener una autonomía de más de 1.500 kilómetros con un depósito lleno de 50 litros.
Los precios del Variant van desde los 19.700 € del Golf Variant EDITION 1.2 TSI 105CV BMT 6 vel. hasta los 30.190 euros del más caro, el SPORT 2.0 TDI CR 150CV 4Motion BMT de 6 velocidades.

El SsangYong Rodius, vehículo famoso por su tamaño, capacidad y lo económico de su precio aunque de estética poco agraciada, cambia su motor y su diseño exterior.
En este segmento nos encontramos vehículos como el Chrysler Voyager, Ford S Max o Seat Alhambra pero ninguno de ellos tiene un maletero que va desde los 875 hasta los 3.146 litros.
Los precios de este monovolumen familiar todo camino están entre los 23.877 y los 32.900 euros a los que hay que sumar varios descuentos de la marca y el plan del gobierno.

En los últimos años Chevrolet ha puesto en el mercado vehículos que han cubierto las expectativas de los más exigentes, desarrollando mejoras y superaciones de sus creaciones año tras año, tanto en diseño como en mecánica y seguridad. La legendaria automotriz de Detroit tiene modelos increíbles en cada categoría: coches familiares, deportivos y todoterreno. Entre los que encontramos un claro ejemplo de un modelo que evolucionó: el Chevrolet Captiva, que en cada nueva versión no deja de sorprender y sumar funcionalidades, potencia, seguridad y confort.

Probamos dos modelos de los que antiguamente se llamaban rancheras o familiares: Peugeot 508 SW y Mazda 6 SW, ambos con motores diésel.
Los vehículos con carrocería familiar sólo se diferencian en términos de espacio de los de cuatro puertas en que tienen más altura en las plazas traseras y que su capacidad de maletro es muy superior a las berlinas. Si en otro tiempo estos vehículos se destinaban a las familias numerosas, en la actualidad tambien se están utilizando por conductores más jóvenes y más interesados en actividades de tiempo libre.

Probamos el familiar Mazda5 con motor gasolina 2.0 i-Stop de 150 CV acabado Luxury. Tiene un precio en el mercado de 24.490 euros y la marca anuncia un consumo de 6.9 l/100, un valor muy dificil de cumplir con este coche si no es en condiciones óptimas como ir sin pasajeros o sin pasar de 90 km/h.
Una actualización estética, 7 plazas con un interior muy modulable que podremos configurar a nuestro gusto y mejores acabados en el interior son las mejoras propuestas para esta nueva generación del monovolumen japonés.

Llega la cuarta generación del Carnival tras su presentación en el año 2000 y sus rejuvenecimientos en el 2003 y 2006. 12 caballos más de potencia, cambio de 6 velocidades y otros pequeños cambios como la parrilla delantera, los retrovisores con intermitente y las llantas completan las novedades de este monovolumen de 7 plazas.
Lo más reseñable es la nueva motorización diesel con una potencia de 197 CV y un par de 421 Nm, cifra importante para este tipo de vehículos con tanto peso y una conducción suave.

Ford lanza la nueva generación del Ford Focus, que como en anteriores ocasiones viene con una versión compacta de 5 puertas, una berlina de 4 y un familiar de 5 puertas. 3 elecciones para encontrar tu Focus perfecto, con nuevas soluciones ecológicas como el motor gasolina Ford EcoBoost 1.6 o sistemas de seguridad activa como el Low Speed Safety.
Un buen representante de la nueva plataforma de Ford para el segmento C. El objetivo, que el Focus tenga presencia en 120 países con el 80% de sus piezas comunes.

Toyota Verso ha conseguido una alta puntuación combinada en los cuatro ámbitos de la evaluación de Euro NCAP, y ha superado sustancialmente los niveles necesarios para obtener una puntuación global de 5 estrellas.
El programa europeo de evaluación de nuevos vehículos (Euro NCAP) ha anunciado el pasado 27 de enero de 2011 los vehículos que obtuvieron mejores resultados en 2010.
El Toyota Verso se ha colocado a la cabeza de los diez nuevos modelos probados por Euro NCAP en el segmento de los vehículos monovolúmenes.