Seat sigue inmersa en su periodo de expansión en cuanto a gama se refiere, como se puede comprobar por la presentación en Ginebra del Seat Ibiza ST, la versión familiar del Ibiza. El modelo comparte el ADN de diseño de las versiones de tres y cinco puertas, pero obviamente su carrocería es más larga y el espacio del maletero llega hasta los 430 litros sin abatir los asientos traseros. En el apartado dinámico aporta a lo ya visto dos nuevas motorizaciones, un propulsor 1.2 gasolina de 105 CV y una variante TDI también 1.2 de 75 CV.
Los modelos V70 y S80 de la marca sueca Volvo son los últimos en adquirir la etiqueta ecológica DRIVe que identifica a los modelos de la marca que emiten menos de 120 gr/km de CO2. Estas berlinas Diésel premium se unen a los modelos más bajos de la gama Volvo, los C30, S40 y V50 para ofrecer una alternativa respetuosa con el medio ambiente en la mayoría de sus gamas. En concreto el motor de ambos coches tiene 109 CV con un par máximo de 240 Nm, consume 4,5 litros de media a cada 100 Kilómetros y emite 119 gr/km de CO2.
Tras el éxito en Europa del Nissan Qashqai, la firma japonesa vuelve a probar suerte con una vuelta de tuerca del concepto crossover. El Nissan Juke se exhibirá en el próximo Salón de Ginebra con un diseño que se aleja de los compactos de cinco puertas convencionales, estableciéndose entre el compacto familiar Note y las distintas versiones del mencionado Qashqai. Los desarrolladores de Nissan han seguido los pasos tomados en los últimos tiempos por la compañía para lanzar el Juke, buscando una alternativa original y distinta a un mercado saturado de productos similares.
Seat se estrena en el competido segmento de familiares europeo con el Seat Exeo ST, un representante muy digno que toma los conceptos del Exeo Berlina como el chasis ágil para configurar un modelo muy competitivo. El Exeo ST presenta los mismos motores que la versión berlina; tres gasolina entre los 102 y los 200 caballos, y tres Diésel Common-rail entre los 120 y 170 caballos. Todos ellos equipan cambio manual, excepto la opción automática del gasolina de 200 caballos. Además los distintos niveles de acabado Reference, Style y Sport dan muchas opciones para personalizar el coche.
La segunda generación del Opel Meriva se presentará el 4 de marzo durante el próximo Salón de Ginebra. Sin embargó ya se conoce su diseño y líneas maestras, siendo la versatilidad y la innovación lo más destacado. La versatilidad la ponen la configuración de los asientos, fácil e intuitiva, y los numerosos compartimentos portaobjetos. La innovación un nuevo concepto de puertas traseras llamado Flexdoor, que se abren en sentido contrario al habitual para acceder más fácilmente el vehículo. Las potencias del motor, entre los 75 y 140 CV, todos ellos con turbocompresor.
La marca japonesa Toyota renueva su berlina familiar Avensis con una versión especialmente respetuosa con el medio ambiente. El Toyota Avensis 2.2 D-CAT de 150 caballos de potencia se diferencia del resto de versiones por su dispositivo descontaminante que reduce las emisiones de óxido de nitrógeno en la combustión del motor. Además su competitivo cambio automático Autodrive S permite una comodidad en la marcha superior a otros cambio automáticos, con posibilidad de adaptar su comportamiento y con apenas pérdidas de par de motor.
El nuevo monovolumen de la marca francesa estrena el lema Creative Technologie con un diseño que no deja indiferente. El C3 Picasso luce como un cubo compacto con aristas redondeadas que permite aprovechar todo el espacio en el interior, el punto fuerte de este vehículo. Destaca por su modularidad y luminosidad, además de por un maletero en configuración de 5 plazas de 500 litros. En la parte dinámica se han introducido sistemas prácticos como la dirección eléctrica con asistencia variable o ABS con ayuda a la frenada de urgencia, además de cuatro opciones de motor.
Equipado con un excelente motor Diésel Common-Rail de 197 CV, esta versión del familiar de la Serie 3 de BMW se aprovecha de todas las virtudes que caracterizan a la gama (calidad premium, gran reparto de pesos, dinámica de gran rendimiento…) al que une ahora la eficiencia de la tecnología Efficient Dynamics de la firma germana. De 0 a 100 en apenas 7,6 segundos y un consumo medio de 6,6 litros son datos que conforman un familiar tan divertido de conducir como generoso para el bolsillo.
Peugeot se adentra en el segmento M1 con este vehículo que destaca por su excelente modularidad y un diseño dinámico a la par que atractivo. Este nuevo vehículo amplía horizontes en la marca del león aunando el espacio de los monovolúmenes compactos y las prestaciones de los turismos convecionales. Además, y como ya se vio en el Salón del Automóvil de Frankfurt, la firma gala presenta una versión con WIFI incorporado, amén de una completa gama de motores Diésel y gasolina.
El nuevo familiar de Skoda combina un espacioso y elegante diseño con una amplia gama de motores y elementos para mayor comodidad. Un modelo pensado por y para la familia que posee un amplio maletero de hasta 1.865 litros y generosas dimensiones que le convierten en uno de los vehículos de su segmento con mayor capacidad de carga. Además se favorece del chasis del Superb Berlina, ofreciendo un conjunto muy equilibrado y atractivo para disfrutar en todo tipo de condiciones.
La versión familiar del Golf saldrá al mercado en noviembre con la idea de ser la opción ideal para familias y profesionales. Una nueva generación que da un salto de calidad en cuanto a equipamiento de serie, confort y seguridad, además de incluir el nuevo diseño del frontal característico de Volkswagen, que le hace perfectamente reconocible como un Golf a simple vista.
Una apariencia deportiva y dinámica, un espacioso maletero y el mayor equipamiento de serie son las armas de este modelo, que se oferta además a un precio bastante competitivo.
Con la llegada del Altea, la marca española inició una nueva generación de productos a la que se fueron uniendo posteriormente el Toledo y León. El utimo en llegar fue el Altea XL, que es, como su nombre indica, un Altea dirigido a aquellos clientes que tienen unas necesidades de espacio por encima de lo que ofertan las medidas del hermano más pequeño. A nivel estético, el elemento diferenciador lo encontramos en la parte trasera. En ella destacan sobre todo los pilotos, de generosas dimensiones y que se prolongan en el portón trasero, dando una imagen de coche de segmento superior.
