El madrileño Sergio Peinado disputará la Copa Suzuki Swift en 2010 con el apoyo de la Escudería G.P.R. Sport.
El pupilo de Rubén Gracia, que con 19 años y un Renault Clio prestado por su amigo se hizo campeón junior de slalom, ha disputado con un Citroën Saxo VTS las ultimas pruebas del regional madrileño de rallyes. El joven piloto asombró por sus prestaciones en el Trofeo G.P.R. Sport, donde participó en las tres últimas citas, saldadas todas ellas con victoria. Ahora dá un paso más en su carrera deportiva y se lanza al nacional de rallyes con el coche que era de Jorge González, que deja la copa por falta de presupuesto.
La Challenge Renault de rallyes 2010, dentro del Campeonato de España, se disputará con los Renault Clio R3 como en las dos pasadas temporadas. Será en 2011 cuando el vehículo para compertir en la copa del rombo sea el Twingo RS con preparacion R1 ó R2.
El Renault Twingo R2 será presentado en sociedad en el Rallye Costa Azul a los mandos de Jean Ragnotti y el kit del Twingo R2 se venderá por 27.990 euros sin incluir impuestos a partir de abril de 2010.
La marca en nuestro pais tiene previsto presentar (en parado) una de estas unidades en varios rallyes del Campeonato de España pero no tiene previsto ponerlo en competición todavia.
Abierto el plazo de inscripciones para la Copa Suzuki Swift 2010.
La tercera edición de esta Copa monomarca que se disputa con los económicos Suzuki Swift dentro del Campeonato de España de Rallyes de asfalto comienza su andadura con la apertura del plazo de inscripciones, que durará hasta el 31 de enero, estando limitado a 25 el máximo de vehículos participantes. Para más información e inscripciones, contactar con Rallycar.
La copa monomarca DOGA tuvo en la última cita disputada en el circuito MotorLand de Alcañiz un estupendo broche de oro compartiendo carreras con el Campeonato catalán de Velocidad y el Trofeo FADA aragonés. Alex Cosín se lleva el campeonato tras un discreto fin de semana en el que chocó su Golf GTI contra otro participante en la primera de las dos mangas disputadas. De poco sirvió la victoria lograda por Oscar Flaqué en esa primera manga, ya que el empate a puntos resultante entre él y Cosín le valía a este último para ganar por descartarse el peor resultado de cada piloto.
La primera edición de la copa de Peugeot en circuitos finalizó en Montmeló, donde se decidió el título final a favor de Alex Royo, el podio lo completaron Navarrete y Vinagre.
La Copa Peugeot 207 THP ha disputado su último meeting de la temporada en el Circuito de Cataluña, en Montmeló. En un final apasionante tres pilotos optaban al título: Alex Royo, Fernando Navarrete y Nuno Vinagre, pero Alex Royo lo ha sentenciado de la mejor manera posible, con dos victorias en estas dos últimas pruebas puntuables.
Este fin de semana se han celebrado en el circuito del Jarama, en presencia de más de 40.000 espectadores, la 9ª y 10ª pruebas de la Clio Cup de Circuitos 2009, ambas ganadas por Gonzalo de Andrés, que acumula 311 puntos, 90 más que su inmediato rival Jordi Palomeras. Esta distancia es suficiente para proclamarse campeón absoluto en la Clio Cup de Circuitos 2009, certamen que celebraba su 41ª edición consecutiva, todo un record en el panorama del motor en España.
El piloto se hace con la Copa Renault después de haber ganado la Fiat Punto y la Copa Hyundai.
Este fin de semana se han celebrado en el circuito Ricardo Tormo de Valencia la 7ª y 8ª pruebas de la Clio Cup de Circuitos. Las victorias han sido de Jordi Palomeras y Gonzalo de Andrés en dos disputadísimas carreras.
La primera de las pruebas se disputó el sábado con pole y triunfo de Jordi Palomeras, que se impuso finalmente a Dani Mesalles, segundo y a De los Milagros, tercero. La segunda prueba se llevó a cabo el domingo por la mañana, mostrando una lucha espectacular entre Mesalles, Palomeras y De Andrés. La rotura del cambio de Mesalles convirtió la carrera en un duelo entre estos últimos.
La espectacular carrera nocturna de la Mini Challenge cerró el programa de carreras en el circuito manchego. Fue una prueba enormemente disputada, y muy complicada para los pilotos en las últimas vueltas, con la lluvia que dejó la pista en unas condiciones muy difíciles.
La victoria de los pilotos del equipo Vehinter-Dale Gas, cuartos ganadores diferentes en las cuatro carreras disputadas, coloca a Alberto Cerro a un solo punto de los líderes del certamen, que siguen siendo Sáez e Izaguirre, mientras su compañero, Álvaro Rodríguez, cuenta con un resultado menos.
Tras la prueba manchega la clasificación queda al rojo vivo, con Alex Royo como nuevo líder, Navarrete segundo a 12 puntos y Vinagre tercero a 16 puntos. Si la clasificación estaba ya apretada antes del cuarto meeting disputado este fin de semana en el Circuito de Albacete, ahora las diferencias son todavía más pequeñas. Los tres primeros clasificados están separados por tan sólo 16 puntos.
En el circuito manchego Fernando Navarrete consiguió el doblete al ganar las dos carreras celebradas y Alex Royo se alzó con el liderato de la Copa Peugeot 207 THP.
Si ya es comprometida la cita belga de Spa para la Formula, la GP2 sin ayudas que hacen más fácil la conducción, es siempre una carrera espectacular. Hulkenberg es más líder y Roldan excelente los tres dias, encontrando un punto de forma muy bueno. Clos y Villa no pudieron puntuar en ninguna carrera a pesar de remontar muchas posiciones tras sus problemas. Mal fin de semana para los equipos españoles, recibiendo Fat Burner Engeenering una sanción de diez posiciones en parrilla del próximo GP de Italia para sus pilotos, Di Grassi y Clos al ser considerados culpables de sus accidentes del domingo, y Barwa ve complicarse la lucha por el campeonato tras sus resultados.
El circuito de Cartagena, con su trazado virado y selectivo, ha sido el escenario de este nuevo asalto en la Clio Cup de Circuitos, el segundo en el orden cronológico de la temporada.
El madrileño Gonzalo Martín de Andrés logra las dos victorias y se afianza en el liderazgo de la Copa.
Finalmente no se hará el Desafio Peugeot en el 2009.
La monomarca de rallyes, histórica al igual que las copas Renault, con unos 40 años en la competición, no se disputará este año por falta de pilotos. Sin embargo, las ultimas noticias conocidas por Auto Sprint en el pasado rallye Cantabria daban como seguro el inicio del Desafio 2009 en el Rallye de Ferrol.
