Competición | Auto Sprint - Part 10

Auto Sprint

Gana Agustí Albareda con el Lancia aunque Ferran Naudi con el Peugeot sigue líder.
Agustí Albareda a los mandos del Lancia Delta y Lluís Bigordà con un VW Golf han resultado ganadores de las dos categorías en la 3ª prueba de las G.Series Grandvalira 2010. Albareda ha ganado de modo claro esta cita aunque Ferran Naudi (Peugeot 307), segundo, sigue líder en la categoría reina, G.Series (4RM).
La segunda posición de Joan Vinyes en G.Series 2 (2 ruedas motrices) ha sido suficiente para que el actual Campeón de la categoría se colocara líder, posición de la que ha desbancado por 1 punto a Ramon Plaus con el Peugeot 205, tercero.

Los usuarios o amantes de Maserati, la marca del tridente, tienen en la nueva edición del Trofeo Maserati GranTurismo MC la oportunidad de llevar al limite la mecánica del nuevo GranTurismo MC Trofeo Car. Recientemente presentada y testada, esta versión de carreras del coupé de lujo será el vehículo elegido para completar las siete pruebas de las que consta el campeonato, en circuitos tan importantes como Monza o Mugello. También hay opción para que equipos privados que cuenten con un GranTurismo MC GT4 participen en el certamen.

La aparición del Audi quattro en el Mundial de Rallyes fue una auténtica revelación, ya que Audi fue la primera marca en llevar a la competición un automóvil con las cuatro ruedas motrices. Los demás fabricantes pensaron que se trataba de un sistema demasiado complejo y pesado para los vehículos deportivos, pero tras ver el dominio aplastante de los Audi en las pruebas del Mundial se dieron cuenta de su error.

Prodrive presenta su nuevo Impreza de Grupo N para el 2010 con las ultimas especificaciones aprobadas por la FIA.
El Impreza 2010 usa la nueva brida, más grande, de 33 mm, permitida ahora por la FIA para ayudar a equilibrar el funcionamiento de los grupo N con los coches Super 2000 sin restricción. Con el aumento del diámetro de la brida de 32 a 33 mm, aumenta el flujo de combustible y se puede calibrar de nuevo la centralita ECU para conseguir 20 caballos más, aunque lo más importante es el aumento del par motor.

Ferran Naudi con el Peugeot de 4 RM gana la segunda prueba y se coloca líder. Joan Vinyes con el Volkswagen Golf GTI vence en 2 ruedas motrices.
Con una pista en impecables condiciones y una temperatura que nada tenía que ver con la registrada una semana antes, 55 pilotos fueron autorizados a salir en la segunda carrera de las G.Series Grandvalira de este año.

Galerias de fotos de las chicas racing más espectaculares, pit babes de Formula 1, azafatas de rallyes, azafatas de salones del automovil y de motos,…
En esta nueva coleccion de fotos de azafatas podemos ver, entre otras, las chicas del WTCC y de las copas Hyundai de circuitos en el Jarama, las chicas de las banderas de Formula 1 en Montmeló, azafatas de Auto Sprint en los rallyes, etc, etc.

La marca española no seguirá compitiendo con su equipo oficial en el Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC), y SEAT Sport centrará su actividad en el soporte a todos los clientes de la marca que toman parte en diversos campeonatos, desde el Mundial de Turismos en la categoría de independientes, hasta los diversos campeonatos nacionales, pasando por la SEAT León Eurocup y la Supercopa SEAT León que en 2010 se disputará en más países.

Recopilación de golpes, salidas de pista y accidentes en el Campeonato del mundo de Turismos, WTCC, durante el ultimo año. Espectaculares accidentes como los ocurridos en Macao, el golpe entre uno de los BMW y Gene o la salida de Tarquini.

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En esta nueva coleccion de fotos de azafatas podemos ver, entre otras, las chicas del WTCC y del IRC 2009.

Vuelve la GT Academy, el acuerdo entre Nissan y Playstation por el cual un usuario del nuevo videojuego Gran Turismo 5 se puede convertir en piloto de carreras real. La forma de conseguirlo es descargar la demo disponible en Playstation Network, en la que se puede dar una vuelta cronometrada a un circuito con un Nissan 370Z virtual. Los 20 mejores tiempos registrados irán a una final nacional en la que se decidirán los candidatos españoles a formarse en la GT Academy 2010 celebrada Silverstone. El objetivo, convertirse en un piloto de turismos y competir en una competición real.

La gran novedad que presenta el Trofeo Andros son las carreras con vehículos eléctricos, en el mismo formato que las mangas de los vehículos Silhouette, confirmando un campeonato que marcará un camino que muy pronto deberán adoptar otros certámenes.
El Andros Car 03 “Evo 2” lleva un chasis tubular de 3,36 metros por 1,70 de anchura. Con un motor eléctrico que ofrece 122 CV, un par motor de 200 Nm y un régimen de giro de 5.000 rpm constantes, la tracción es a las ruedas traseras con diferencial autoblocante. Las baterías son de ion-litio de 27 módulos y 320 voltios.

Dayraut y Prost, más cerca tras la prueba de Andorra
Jean-Philippe Dayraut con el Skoda, ganador de la primera jornada del Grandvalira-Circuit, y Alain Prost con el Dacia Duster, que se ha impuesto en la segunda jornada, han acercado sus posiciones en la general del Trofeo Andros tras el segundo evento de la temporada celebrado en Andorra.