Prodrive presenta su nuevo Impreza de Grupo N para el 2010 con las ultimas especificaciones aprobadas por la FIA.
El Impreza 2010 usa la nueva brida, más grande, de 33 mm, permitida ahora por la FIA para ayudar a equilibrar el funcionamiento de los grupo N con los coches Super 2000 sin restricción. Con el aumento del diámetro de la brida de 32 a 33 mm, aumenta el flujo de combustible y se puede calibrar de nuevo la centralita ECU para conseguir 20 caballos más, aunque lo más importante es el aumento del par motor.
Las mejoras del funcionamiento del motor han ido acompañadas por mejoras en la dinámica del coche. En el grupo N para el 2010 se han revisado las suspensiones Ohlins y todos los brazos de suspensión han sido reforzados.
«El motor y los cambios en la suspensión hacen al N 2010 mucho más competitivo,» dijo Graham Prew, Director de ventas de Prodrive. » Sobre la tierra el Impreza es seguramente más rápido que cualquier Súper 2000, pero sobre el asfalto es donde el funcionamiento adicional del motor realmente se hará notar y hará del N 2010 una alternativa competitiva para los Súper 2000, pero en aproximadamente la mitad de precio y con gastos corrientes considerablemente inferiores.»
El Impreza N 2010 tiene un precio que parte de las 120.000 libras, unos 134.000 euros, y por primera vez Prodrive ha introducido una opción de financiación para permitir al coche ser arrendado más de dos años con opción a compra del coche al final del contrato. El paquete incluye seguro.
Especificación grupo N 2010
Motor: 4 cilindros boxer
Cilindrada: 1994 cc
Turbo IHI con nuevo diseño y brida de 33 mm.
Catalizador motorsport con silencioso opcional en acero o titanio.
Depósito de combustible de seguridad montado en el centro bajo el suelo con capacidad para 95 litros.
Caja de cambios Prodrive-Hewland manual de 5 velocidades.
Embrague STI de 240 mm de plato sencillo.
Suspension revisada Öhlins. Delante Prodrive-Öhlins TPX 44 de sistema MacPherson, 3 vias, ajustable. Detrás Prodrive-Öhlins TTX 44 tambien de tres vias y ajustable.
Dirección asistida de 13:1 disponible con volante a la derecha o a la izquierda.
Llantas Speedline o Work
Neumáticos para asfalto: 18” x 8” o 17” x 8”
Tierra: 15” x 7”
Nieve: 16” x 5.5”
Frenos: AP Racing
Asfalto: Delante: 4 pistones y 355 mm. Detras: 2 pistones 285 mm
Tierra: Delante: 4 pistones y 295 mm. Detras: 2 pistones 285 mm
Freno de mano: Estilo WRC vertical STI/AP homologado.
Dimensiones
Eje delantero: 1,550 mm
Eje trasero: 1,540 mm
Largo: 4,415 mm
Peso: 1,350 kg