Oscar Nogués ha sido el gran protagonista de la reunión inaugural de la Supercopa SEAT León que se ha disputado este fin de semana en el circuito valenciano de Cheste. Nogués, campeón de la edición 2008, ha alcanzado todos los triunfos posibles, marcó la pole position y ha ganado las tres carreras, consiguiendo la vuelta rápida en todas ellas. Su más directo rival, que le ha acompañado en los tres podiums, ha sido Marc Carol, campeón el año pasado, y que se perfila como su competidor más fuerte de principio de temporada.
Máximo Cortés y Jesús Diez Villaroel son los pilotos que integrarán el equipo Icer Brakes en el Campeonato de España de GT que comienza este fin de semana en el circuito Ricardo Tormo. Ambos son campeones de España en otras categorías y buscarán ahora con el Ferrari 430 GTS2 mantenido por la empresa Bólido Racing. Uno de los equipos más competitivos de la parrilla, con patrocinadores tan importantes como los Carlos Sainz Karting y CLC, vitales para mantener la competitividad durante todo el año.
Buena actuación de Antonio García y Buddy Rice en la prueba de las Grand Am Series disputada en el circuito británico de Barber Motosport. El piloto español partía de la primera línea y rodó con suficiencia en las primeras posiciones hasta que pinchó una rueda y perdió vuelta al cambiarla. García logró desdoblarse gracias a un neutralización y dejó a Rice en una buena posición para que este concluyera sexto. Victoria de Memo Rojas y Scott Pruett del Telmex Chip Ganassi Racing.
Tras perder la hegemonía el año pasado en detrimento de Peugeot la nueva versión del Audi R15 TDI se estrena este fin de semana en las 8 horas de Le Castellet como preparación para volver a asaltar los días 12 y 13 de junio de nuevo el trono de las 24 horas de Le Mans. El rojo ha adquirido mayor protagonismo frente al plata del pasado, así como nuevas partes con acabados en negro fibra de carbono, un lavado de cara que los ingenieros querían acometer para olvidarse de la tercera posición del año pasado y volver a plantar el coche más vanguardista de la parrilla.
La primera carrera de la temporada de karting de Murcia se disputó en el circuito de La Manga con una inscripción de 50 pilotos.
El campeonato gestionado por el nuevo club Hispania F1 y por la Comisión de Karting de la Región de Murcia daba el pistoletazo de salida con seis categorías.
En el Circuito Internacional de Nápoles se disputaba el campeonato europeo de karting con un buen número de equipos y pilotos oficiales. En la competida categoría KZ 2, el piloto tinerfeño Encho García marcó la pole position y consiguió la vuelta rápida en carrera y únicamente la mala fortuna al comienzo de la primera final le relegó fuera de unas posiciones de podio.
Se celebró la primera prueba del campeonato castellano leones de Karting en el trazado leones de Castroponce.
El comienzo de la competición en este año 2010 ha tenido con un extenso plantel de pilotos, tanto del campeonato asturiano como de nuevos pilotos, una excelente parrilla.
El Autocross de Arteixo ha retrasado su fecha de disputa dos semanas del 10 de abril al 24. Las causas no responden esta vez a factores climatológicos, si no al cambio de fecha de la prueba del nacional de Autocross disputada en Lérida, que hacía coincidir ambas pruebas. De esta forma la organización consigue evitar que varios pilotos tuvieran que elegir entre una cita u otra y la posible fuga de público. Por tanto habrá que esperar todavía para ver el inicio del Autocross gallego tras la cancelación de las primeras pruebas.
Outeiro de Rei daba el pistoletazo de salida al Campeonato de Galicia de Karting 2010 tras la suspensión de la prueba de A Pastoriza, debido a problemas logísticos con el reparto de ruedas y motores procedentes de Italia. Bajo condiciones climatológicas adversas se disputó la primera prueba de la temporada con victorias para Blach y Copa.
Ésta era una carrera que en principio no estaba en el calendario inicial y se ha añadido en el último momento, lo que unido a disputarse en Semana Santa, ha provocado una participación algo menor a lo habitual, estando solo presentes las categorías de X30 y KZ2.
Carreras baratas y muy divertidas; eso es lo que nos ofrece, tras tres años con las MitJet Series y el Open de España de CM, el organizador que afronta su cuarto año con multitud de novedades.
Las Mitjet Series como copa monomarca desaparecen y en su lugar se ofrece un campeonato libre que conseguirá parrillas más numerosas y una reducción de costes importante. De esta manera, se van a unir varias categorías con diferentes vehículos que abarcan un gran abanico de prestaciones y precios tan interesantes a nivel de sensaciones de pilotaje.
No defraudaba el Gran Premio de Australia, y tras el sopor de la carrera inaugural, en esta segunda vivimos una carrera trepidante. Vettel que salía desde la pole no pudo ganar una carrera que acariciaba al abandonar cuando era líder destacado. La oportunidad la ganar era de Button que tras arriesgar en el cambio de ruedas ganaba de nuevo en Albert Park. Alonso arrollado por Jenson en la primera curva tras una nefasta salida remontaba espectacularmente hasta la cuarta plaza que conservaba de los ataques de Hamilton, Weber y Rosberg con sangre fría. Rozaron los puntos De la Rosa y Alguersuari, e Hispania con Chandock conseguía también el milagro de acabar.
El Campeonato de Europa de camiones será el testigo de la unión de Reanult Trucks con el equipo MKR Technology en la temporada 2010 que comienza el 23 de mayo en el circuito de Misano. La marca francesa proveerá al equipo motores, asistencia técnica y un nuevo diseño con los colores de la división de camiones de Renault. Los pilotos serán el suizo Markus Bösiger y el alemán Markus Oestreich. Este y el resto de equipos correrán sobre suelo español en dos ocasiones, en el circuito de Albacete el 6 de Junio y en el Jarama el 3 de Octubre para cerrar el campeonato.
