Uno de los modelos veteranos de Opel, el Corsa, incluye en su gama de 2010 una oferta de motores más potentes y eficientes, destacando por encima de todos la unidad Diésel EcoFlex que emite 98 gr/km de CO2 y consume apenas 3,7 litros a los 100. La amplia gama de propulsores va desde el 1.0 de 65 CV a el 1.6 Turbo de 192 CV del Corsa OPC, suficiente para encontrar la unidad motriz conveniente. También se ha optimizado el comportamiento de la suspensión y el sistema de dirección asistida para mayor precisión y estabilidad en el control del vehículo.
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La marca alemana Audi busca revolucionar el mercado de vehículos urbanos con su última apuesta, el Audi A1, un coche que supera a la mayoría de alternativas del mercado en cuanto a nivel de equipamiento y prestaciones, otorgándole un carácter Premium en detrimento de un precio más económico. También es uno de los mini compactos más deportivos, con cuatro motorizaciones entre los 86 y los 122 CV , la posibilidad de equipar cambio automático S tronic de 7 velocidades y sistema de recuperación de energía incluido.
Un nuevo Impreza primicia mundial, un híbrido y un eléctrico. Ese es en resumen la aportación que la marca japonesa Subaru hará al Salón de Ginebra. El nuevo Subaru Impreza XV es la principal novedad que la marca presenta, una versión al más puro estilo crossover del que todavía por no saberse no se sabe ni su aspecto exterior. La nota futurista y ecológica la ponen el prototipo híbrido Hybrid Tourer Concept y el Plug-in Stella, un utilitario eléctrico con un año de vida en Japón. Ambas son primicias europeas.
El nuevo Renault Wind es la última apuesta de la marca francesa para el segmento de roadsters biplazas. El nuevo modelo se presentará como primicia mundial en el Salón de Ginebra con un ingenioso sistema de despliegue de techo eléctrico que se abre en tan solo 12 segundos y unas reducidas dimensiones pensando en su uso en la ciudad. Todavía se conocen pocos datos en cuanto a la mecánica de este llamativo coche, asi que habrá que esperar al 2 de marzo, fecha de apertura del salón, para conocer más detalles.
La compañía japonesa Mazda lanza el Mazda2 Miyoshi, una curiosa edición limitada a 40 unidades que toma su nombre del circuito de pruebas que ostenta la marca en su sede central de Hiroshima. Esta versión cuenta con un eficiente motor 1.4 CRTD de 68 CV y carrocería de 5 puertas, además de un profuso equipamiento de serie en el que destaca el completo sistema de frenada, con ABS, EBA y EBD, una de las causas de que el coche sea un cinco estrellas Euro Ncap.
Apuesta arriesgada la de Nissan al traer a Europa la tercera generación de su modelo Cube, un éxito de ventas en tierras niponas. Su peculiar diseño, con formas en angulo recto, redunda en una mejora de la habitabilidad y visibilidad trasera, además de tomar muchos aspectos del monovolumen Note para conformar un vehículo tan original como funcional. El nuevo Cube incorpora dos motorizaciones, un 1.6 de gasolina de 110 CV y un Diésel 1.5 también de 110 CV que incorpora filtro de partículas DPF. Reducidas opciones que contrastan con los tipos de cambio, hasta tres disponibles.
Llega a los concesionarios Fiat el nuevo Punto Evo, la evolución del Grande Punto y nueva referencia de los vehículos compactos de la marca italiana. El nuevo modelo apuesta por la ecología con las gamas de motores Multiair y Multijet y con diversos sistemas de serie como la función Start/Stop o recomendación de marcha. Su interior ha sufrido un profundo rediseño debido al uso de nuevos materiales y la nueva pantalla táctil Blue & me de serie. Y con 7 airbags de serie, incluyendo uno para las rodillas del conductor.
Sin lugar a dudas, el Mini es un coche que, de inmediato, resulta simpático. Su diseño, imagen y extraordinaria agilidad despiertan el deseo de adquirirlo. Además, los amantes de la marca encuentran fácilmente una gran cantidad de argumentos que, efectivamente, explican el éxito de los coches con este nombre mítico. Y ahora, a esta exitosa historia se agrega un capítulo más con el Clubman.
La apuesta de Citroën de incluir una gama de vehículos distintivos con respecto a los modelos convencionales ya ha dado sus primeros frutos. El Citroën DS3 nace con la intención de dar un plus al usuario habitual del segmento compacto. Las posibilidades de personalización y un nuevo concepto de servicio al cliente llamado Freedrive son muestras de ello. El nuevo modelo se estrena con cinco opciones de motorización, dos Diésel de 90 y 110 CV y tres gasolina de 95, 120 y 155 CV. Todos cumplen las más exigentes normativas Euro V y garantizan consumos contenidos.
El vehículo más pequeño de Citroën, el C1, sufrió a finales de 2008 un rediseño en su parte frontal que le ha sentado de maravilla. El conjunto presenta ahora un acabado más dinámico y contemporáneo, acentuado con el trabajo en los embellecedores de las ruedas. El coche está disponible en carrocerías de tres y cinco puertas, con un nuevo acabado Exclusive que aporta más calidad al interior y dos opciones de motor. El 1.0 de gasolina de 68 CV y el Diésel 1.4 de 54 CV equipan cambio manual de cinco marchas, aunque es posible montarlo automático en las versiones más potentes.
Seat estrena año nuevo con mayor equipamiento de serie para la mayoría de modelos y acabados de la gama sin aumento de precio, por lo que se da más por lo mismo. En algunos casos se incluyen nuevas motorizacioes ecológicas que permiten ahorrarse el impuesto de matriculación por bajo nivel de emisiones. También se lanzan nuevos paquetes promocionales que elevan la calidad general de la gama a un precio contenido. Excepto el Exeo, todos los modelos experimentan esos cambios, destacando entre otros el nuevo motor 2.0 TDI de 143 CV para el Ibiza FR.
El nuevo compacto de la firma alemana sigue cosechando buenas críticas y premios de todo tipo. En este caso se trata del reconocimiento como ´Mejor coche de Canarias en 2010′, organizado por la Asociación de la Prensa Deportiva en Las Palmas y Tenerife. Los trece miembros que componían el jurado tuvieron en cuenta detalles como el diseño, la relación calidad/precio o las prestaciones para elegir al Astra, que ya ha ganado otros premios en España como el coche del año para ABC y los lectores del grupo editorial Prensa Ibérica.
La marca alemana Audi busca revolucionar el mercado de vehículos urbanos con su última apuesta, el Audi A1, un coche que supera a la mayoría de alternativas del mercado en cuanto a nivel de equipamiento y prestaciones, otorgándole un carácter Premium en detrimento de un precio más económico. También es uno de los mini compactos más deportivos, con cuatro motorizaciones entre los 86 y los 122 CV , la posibilidad de equipar cambio automático S tronic de 7 velocidades y sistema de recuperación de energía incluido.
Un nuevo Impreza primicia mundial, un híbrido y un eléctrico. Ese es en resumen la aportación que la marca japonesa Subaru hará al Salón de Ginebra. El nuevo Subaru Impreza XV es la principal novedad que la marca presenta, una versión al más puro estilo crossover del que todavía por no saberse no se sabe ni su aspecto exterior. La nota futurista y ecológica la ponen el prototipo híbrido Hybrid Tourer Concept y el Plug-in Stella, un utilitario eléctrico con un año de vida en Japón. Ambas son primicias europeas.
El nuevo Renault Wind es la última apuesta de la marca francesa para el segmento de roadsters biplazas. El nuevo modelo se presentará como primicia mundial en el Salón de Ginebra con un ingenioso sistema de despliegue de techo eléctrico que se abre en tan solo 12 segundos y unas reducidas dimensiones pensando en su uso en la ciudad. Todavía se conocen pocos datos en cuanto a la mecánica de este llamativo coche, asi que habrá que esperar al 2 de marzo, fecha de apertura del salón, para conocer más detalles.
La compañía japonesa Mazda lanza el Mazda2 Miyoshi, una curiosa edición limitada a 40 unidades que toma su nombre del circuito de pruebas que ostenta la marca en su sede central de Hiroshima. Esta versión cuenta con un eficiente motor 1.4 CRTD de 68 CV y carrocería de 5 puertas, además de un profuso equipamiento de serie en el que destaca el completo sistema de frenada, con ABS, EBA y EBD, una de las causas de que el coche sea un cinco estrellas Euro Ncap.
Apuesta arriesgada la de Nissan al traer a Europa la tercera generación de su modelo Cube, un éxito de ventas en tierras niponas. Su peculiar diseño, con formas en angulo recto, redunda en una mejora de la habitabilidad y visibilidad trasera, además de tomar muchos aspectos del monovolumen Note para conformar un vehículo tan original como funcional. El nuevo Cube incorpora dos motorizaciones, un 1.6 de gasolina de 110 CV y un Diésel 1.5 también de 110 CV que incorpora filtro de partículas DPF. Reducidas opciones que contrastan con los tipos de cambio, hasta tres disponibles.
Llega a los concesionarios Fiat el nuevo Punto Evo, la evolución del Grande Punto y nueva referencia de los vehículos compactos de la marca italiana. El nuevo modelo apuesta por la ecología con las gamas de motores Multiair y Multijet y con diversos sistemas de serie como la función Start/Stop o recomendación de marcha. Su interior ha sufrido un profundo rediseño debido al uso de nuevos materiales y la nueva pantalla táctil Blue & me de serie. Y con 7 airbags de serie, incluyendo uno para las rodillas del conductor.
Sin lugar a dudas, el Mini es un coche que, de inmediato, resulta simpático. Su diseño, imagen y extraordinaria agilidad despiertan el deseo de adquirirlo. Además, los amantes de la marca encuentran fácilmente una gran cantidad de argumentos que, efectivamente, explican el éxito de los coches con este nombre mítico. Y ahora, a esta exitosa historia se agrega un capítulo más con el Clubman.
La apuesta de Citroën de incluir una gama de vehículos distintivos con respecto a los modelos convencionales ya ha dado sus primeros frutos. El Citroën DS3 nace con la intención de dar un plus al usuario habitual del segmento compacto. Las posibilidades de personalización y un nuevo concepto de servicio al cliente llamado Freedrive son muestras de ello. El nuevo modelo se estrena con cinco opciones de motorización, dos Diésel de 90 y 110 CV y tres gasolina de 95, 120 y 155 CV. Todos cumplen las más exigentes normativas Euro V y garantizan consumos contenidos.
El vehículo más pequeño de Citroën, el C1, sufrió a finales de 2008 un rediseño en su parte frontal que le ha sentado de maravilla. El conjunto presenta ahora un acabado más dinámico y contemporáneo, acentuado con el trabajo en los embellecedores de las ruedas. El coche está disponible en carrocerías de tres y cinco puertas, con un nuevo acabado Exclusive que aporta más calidad al interior y dos opciones de motor. El 1.0 de gasolina de 68 CV y el Diésel 1.4 de 54 CV equipan cambio manual de cinco marchas, aunque es posible montarlo automático en las versiones más potentes.
Seat estrena año nuevo con mayor equipamiento de serie para la mayoría de modelos y acabados de la gama sin aumento de precio, por lo que se da más por lo mismo. En algunos casos se incluyen nuevas motorizacioes ecológicas que permiten ahorrarse el impuesto de matriculación por bajo nivel de emisiones. También se lanzan nuevos paquetes promocionales que elevan la calidad general de la gama a un precio contenido. Excepto el Exeo, todos los modelos experimentan esos cambios, destacando entre otros el nuevo motor 2.0 TDI de 143 CV para el Ibiza FR.
El nuevo compacto de la firma alemana sigue cosechando buenas críticas y premios de todo tipo. En este caso se trata del reconocimiento como ´Mejor coche de Canarias en 2010′, organizado por la Asociación de la Prensa Deportiva en Las Palmas y Tenerife. Los trece miembros que componían el jurado tuvieron en cuenta detalles como el diseño, la relación calidad/precio o las prestaciones para elegir al Astra, que ya ha ganado otros premios en España como el coche del año para ABC y los lectores del grupo editorial Prensa Ibérica.
