Dos Copas iniciaban la temporada 2010 en Galicia con el Rallye Comarca da Ulloa, el Volante RACC y la Copa Kumho.
El duelo entre Martín Bello y Alberto Otero por el triunfo en el Volante RACC Galicia, donde 16 pilotos tomaron la salida, fue uno de los focos de atención en la primera prueba del campeonato gallego.
En la tambien primera cita de la Copa Kumho, Silva se adjudica el triunfo por delante de Carlos Rubén Guerreiro.
Archivo de febrero, 2010
El piloto vigués Alberto Meira logró la victoria absoluta en el Rallye Comarca da Ulloa, a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo X. Segundos los hermanos Burgo, que estuvieron en su línea y tercero el Peugeot 207 Súper 2000 del campeón de Asturias de Rallyes Jonathan Perez.
Habrá Rallye de Madrid puntuable para el nacional 2010. En la última reunión de la Federación Española se ha aprobado la inclusión de una nueva prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2010 en Madrid, el Rallye RACE Comunidad de Madrid, que se celebrará los días 26 y 27 de Noviembre.
Con esta modificación al calendario, el campeonato 2010 consta de 10 pruebas, quedando Cataluña fuera del nacional.
Con tantas opciones de personalización era lógico pensar que Citroën se animaría con una versión deportiva de su modelo DS3. Esta versión especial limitada a 1.000 unidades del nuevo compacto incluye multitud de detalles racing con fibra de carbono dentro y fuera del habitáculo y lo más importante, un potente motor 1.6 THP modificado por Citroën Racing que da 200 CV con un par máximo de 275 Nm. El conjunto se completa con suspensiones, frenos de disco y control de establidad especialmente modificados para gestionar mejor el aumento de potencia.
La marca gala Renault rescata la versión S del Renault Clio, una variante del compacto de la firma del rombo que hizo sus primeros pinitos en la década de los noventa. El Clio S es una edición limitada que toma como base el nivel de equipamiento del acabado Expression al que añade numerosos detalles estéticos dentro y fuera del habitáculo. El resultado es una alternativa deportiva modesta con motorizaciones de 85 y 100 CV para aquellos que no pueden acceder a las versiones de alta gama GT y Renault Sport.
Ya se conoce el calendario deportivo 2010 de la Federación Riojana de Automovilismo. 20 pruebas entre Subidas, Rallysprint de tierra y asfalto y slalom compondrán su temporada.
Para más información se puede contactar con la federación con sede en Logroño en el teléfono 941 203 475 o en su página web www.federautorioja.org
Uno de los modelos veteranos de Opel, el Corsa, incluye en su gama de 2010 una oferta de motores más potentes y eficientes, destacando por encima de todos la unidad Diésel EcoFlex que emite 98 gr/km de CO2 y consume apenas 3,7 litros a los 100. La amplia gama de propulsores va desde el 1.0 de 65 CV a el 1.6 Turbo de 192 CV del Corsa OPC, suficiente para encontrar la unidad motriz conveniente. También se ha optimizado el comportamiento de la suspensión y el sistema de dirección asistida para mayor precisión y estabilidad en el control del vehículo.
El equipo Audi Sport Team Abt Sportsline, ganador los tres últimos años del DTM alemán, ha confirmado al joven piloto español Miguel Molina como piloto oficial de su quinto A4 para la nueva temporada. El piloto gerundense pasa así de pilotar fórmulas a ser integrante del equipo más potente del campeonato de turismos alemán en la actualidad. Molina tendrá la fortuna de compartir estructura con el vigente campeón de la categoría, Timo Scheider, el bicampeón Mattias Ekström, Martin Tomczyk y Olivier Jarvis.
La fiebre de los GTI ecológicos también ha contagiado a la marca japonesa Mazda a través de la versión del Mazda3 con motor Diésel 2.2 CRTD de 185 CV de potencia. En su conjunto esta apuesta de Mazda se salda con saldo positivo por su completo equipamiento de serie, un comportamiento equilibrado con un motor muy versátil y una de las mejores alternativas de habitabilidad por su gran tamaño. En su debe unas cifras no especialmente espectaculares en cuanto a consumo y un acabado interior de calidad, pero no especialmente deportivo.
Volkswagen presenta a escala mundial la nueva generación de su SUV todoterreno Touareg con una gama de motores más eficientes y una versión híbrida incluida. La rebaja del consumo y las emisiones se cifra en torno al 20% con respecto a la generación anterior, garantizando grandes potencias entre los 240 y los 380 CV. El Touareg también incluye lo último en tecnología al servicio del conductor, como el sistema de cámaras Area View por pantalla táctil o el novedoso sistema ACC que entre otras funciones prepara a los elementos de seguridad pasiva ante un posible impacto inminente.
Con la presencia de la directiva casi al completo del ACPA y en rueda de Prensa celebrada hoy en Oviedo, Julián Moreno como máximo responsable del Club ha comunicado la renuncia a organizar este año 2010 el IRC cuyo presupuesto excede las posibilidades de la región y los patrocinadores disponibles. Aunque resta un año de contrato con los organizadores pero la crisis económica y las deudas contraídas estos años aconsejan tomar esta decisión. El rallye se organizara igualmente pero ya solo valedero para el Campeonato de Europa y de España.
El comienzo del Campeonato Gallego de Rallyes tendrá lugar el próximo 20 de febrero con el Rallye de Ulloa en su tercera edición. Cuenta con 107 inscritos y está organizado por las escuderías Ulloa y Lalín Deza.
Los días 19 y 20 febrero se correrá la prueba que consta de más de 300 kilómetros totales de los que 95 son cronometrados divididos en 10 tramos (5 distintos). Éstos serán Castelo de Pambre (10,6 kms), Palas de Rei (12,1 kms), Viloide (10,4 kms), Coence (8,5 kms) y Monterroso (5,1 kms).
Esta carrera será puntuable para el Volante RACC Galicia, el Trofeo Pirelli Top Ten Driver y la nueva Copa Kumho.
