todoterreno | Auto Sprint

Auto Sprint

LLega el nuevo pick up Nissan Navara, modelo que sustituye a la generación del 2005 modernizándose con nuevos interiores, un motor 24% más eficiente que el anterior y nuevas suspensiones para poder competir con el nuevo Mitsubishi L200 o VW Amarok.
4 versiones de acabado, dos motorizaciones de 160 y 190 CV con 2 tipos de cambio, dos carrocerías (la King Cab a partir de marzo de este año) y 8 colores son las opciones que la marca nipona ofrece a los interesados en la compra de este modelo.

Jordi Torras- Alex Roca con un Herrator ganaban las 12 Horas Todo Terreno de Serón seguidos por Oscar Fuertes y su copiloto Dani Cue siendo terceros Rubén Gracia y Diego Vallejo, que se hacían con el título absoluto 2015.
Cristina Gutiérrez se alzó con el subcampeonato y Oscar Fuertes terminaba el año en tercera posición.
Prueba dura y exigente donde, de los más de treinta equipos que tomaron la salida, tan solo catorce incluidos los repescados conseguían clasificarse.

Probamos el Volkswagen Amarok Canyon, una versión del ya conocido pick up de Volkswagen que aporta exclusividad a la gama.
Dirigido a los amantes más exigentes del lujo y la distinción, se posiciona como un vehículo para aquellos que disfrutan de los deportes extremos alejándose del cliente más profesional que busca en este tipo de vehículos una herramienta de trabajo.
Tras comparar el Amarok normal y esta versión “pija” hemos descubierto pequeños cambios que mejoran la versión anterior.

Se ha presentado en Madrid la Copa de Regularidad Todo Terreno 2015 de la mano de sus organizadores INFOVA y RallyCenter con múltiples novedades respecto a la temporada anterior, cuando este certamen vió la luz.
La Copa, que acepta cualquier vehículo con aptitudes “off road” e ITV en vigor, contará este año con tramos nocturnos, licencias de piloto y copiloto estatales restringidas, precio de las inscripciones de 200€ a 250€ y tendrán un mínimo de 150km cronometrados en cada prueba, pudiendo sobrepasar los 250km.

Probamos el Jeep Wrangler en versión 3 y 5 puertas en todas las condiciones: asfalto, tierra, barro,…
Gracias a ser el vehículo oficial de organización del Panda Raid en las dos ultimas ediciones hemos tenido la oportunidad de probarlo en sus dos versiones, corta y larga, durante más de 8.000 kms. y en las peores condiciones de conducción.
El Wrangler actual llegó en 2011 siendo una actualización del de 2007. Es muy parecido aunque con pequeños cambios de aspecto, equipamiento y motor, que ahora da 200 CV.

Probamos el pick up de la marca coreana SsangYong, un buen todo terreno a precio contenido entre los equipados con caja abierta.
El vehículo cuenta con ventajas como el precio, el disponer de tres tipos de tracción, pudiendo elegir entre 2×4, 4×4 y reductora y la virtud del pick up que más nos gustó, la suspensión trasera. No lleva ballestas como la mayoría de la competencia sino una suspensión de cinco puntos con muelles, algo que mejora mucho la comodidad de los pasajeros.

La marca SsangYong presenta la nueva generación de su Actyon Sports, un pick up más destinado a la aventura que al trabajo.
Con un diseño mucho más bonito y un motor más potente y silencioso, el Actyon Sports se sitúa en el mercado como la opción más barata.
El motor es la gran novedad en este modelo que alcanza los 155 CV aumentando en 14 CV la motorización anterior.
No existe versión de cabina sencilla con una sola fila de asientos.

En los últimos años Chevrolet ha puesto en el mercado vehículos que han cubierto las expectativas de los más exigentes, desarrollando mejoras y superaciones de sus creaciones año tras año, tanto en diseño como en mecánica y seguridad. La legendaria automotriz de Detroit tiene modelos increíbles en cada categoría: coches familiares, deportivos y todoterreno. Entre los que encontramos un claro ejemplo de un modelo que evolucionó: el Chevrolet Captiva, que en cada nueva versión no deja de sorprender y sumar funcionalidades, potencia, seguridad y confort.

El Jeep Cherokee se mantiene fiel a su legendario patrimonio 4×4 y al mismo tiempo ofrece mayor refinamiento en carretera y un equipamiento más amplio. El nuevo modelo muestra un expresivo diseño en línea con la clásica tradición Jeep e incorpora de serie un nuevo sistema de tracción 4×4.
Aunque el Jeep Cherokee que hemos probado, el 2.8 CRD Sport 177 CV con cambio manual de 6 Velocidades tiene un precio de 35.364 euros, la marca perteneciente a Fiat lo ofrece en la actualidad desde 28.600 euros.

Sabedores en la marca americana Jeep que el 99% de las ventas de todo terreno en Europa son diesel, sacan al mercado los nuevos modelos Compass y Grand Cherokee con motores CRD. Algunas mejoras estéticas en el “pequeño” SUV Compass y el importante cambio sufrido con la cuarta generación del Grand Cherokee completan las novedades de Jeep.
El Grand Cherokee incorpora ahora una nueva motorización de 3.000 centímetros cúbicos y la tecnología MultiJet II del grupo italiano Fiat.

Hemos probado el Ssangyong Korando, modelo SUV que entra en el disputado segmento liderado por el Nissan Qashqai y en el que se encuentran otros pesos pesados como el Hyundai ix35, el Ford Kuga, Mitsubishi ASX, etc.
Con un precio menor al resto de competidores y unas prestaciones de motor más altas, el coreano se situa como una buena opción frente a japoneses, americanos y franceses. Sus armas son, además del precio, el diseño de Giugiaro, su equipamiento y la garantía de 5 años de fábrica.

Para los trabajos más duros, en las peores condiciones de agarre, la gama Volkswagen de vehículos comerciales sale de todos los aprietos. Hemos podido comprobar las excelentes dotes de tracción del pick up de la marca alemana, del comercial ligero Caddy y del T5, todos con tracción integral, sobre barro, agua, arena,… y acompañados por el ganador del Dakar junto a Carlos Sainz, Lucas Cruz.