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La segunda prueba del Open Centro de Regularidad para clásicos 2016 estaba organizada por la Escudería Etcétera y patrocinada por Bosch.
Contaba con 14 tramos, más de 370 kilómetros y 32 vehículos inscritos.
La victoria final fue para la pareja Luis Gutierrez y David Gil a bordo del Saab 9000i de 1988. Segundos Jose María Reviejo y Miguel Muñoz con su VW Golf GTI y terceros de la general Juan Miguel Quintana copilotado por Roberto Ferres a bordo del Autobianchi A-112.

El primero de los rallyes de regularidad del IV Open Centro para vehículos clásicos se disputó el sábado 20 de febrero entre las provincias de Madrid y Avila.
La victoria tras más de 300 kms. de tramos míticos de rallye de la zona centro de España fue para el equipo formado por Julio Enrique Martín y Blanca Pastor a bordo de su Ford Capri de 1982. Con su Volkswagen Golf GTI de 1987, que partían como uno de los favoritos, José Mª Reviejo y Mayte Perez terminaban segundos de la general.

Los franceses Sébastien Ogier y Julien Ingrassia han logrado la victoria en el Rallye Monte Carlo. Sus compañeros de equipo, Andreas Mikkelsen y Anders Jaeger han finalizado segundos completando el doblete de Volkswagen y redondeando un inicio excepcional en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2016.
En tercera posición ha terminado el belga Thierry Neuville en el debut del i20 WRC de nueva generación.
Dani Sordo copilotado por Marc Martí, también con Hyundai i20, terminaban en sexta posición.

Toyota vuelve a los rallys tras 15 años de ausencia en la modalidad. Lo hará con el GT86 CS-R3, que ya es muy divertido de conducir en su versión de calle, merced a su propulsión trasera, algo que apenas se estila ya en esta modalidad de competición, copada de vehículos de tracción delantera o de cuatro ruedas motrices. Sin embargo, es algo que muchos aficionados, entre los cuales se incluye el que redacta estas líneas, anhelamos en tanto a que a día de hoy posiblemente es la única forma de devolverle esa ‘salsa’ a los rallys.

Ya está en marcha el 52º Rallye Princesa de Asturias. 173 serán los inscritos encuadrados en cuatro listas diferentes. Los del campeonato europeo saldrán con desde el dorsal 1, los del campeonato de España con los dorsales ciento y, detrás los del campeonato regional y los inscritos en Grupo A Legend Rally, categoría organizada por Alberto Guereca que hasta este año se hacía en Madrid y ahora ha pasado a Asturias, donde seguro tendrá más apoyo de instituciones y organizador que lo que ayudaba el RACE. En este apartado podremos ver vehículos de las categorías Grupo B, Grupos A de los 80 y 90, Kit Cars y WRC.

La segunda prueba del Open Centro de Regularidad para clásicos 2015 estaba organizada por la Escudería Etcétera y contaba con 14 tramos, más de 370 kilómetros y 38 vehículos inscritos.
En la clasificación final la pareja Jerónimo-Reviejo vencian a 7 puntos de Miguel Pindado y Alberto de Pablo Colmenar y a 13 puntos de Miguel y Antonio Muñoz. Entre los vehículos con menos de 1.000 c.c. los vencedores fueron Alberto y Javier Elvira seguidos de Mateo Málaga – José Luis Gómez con Seat Panda y terceros José L. Rodrigo y Enrique Tejera con Morris Mini Minor.

Ha llegado Project CARS, el último juego en simulación de carreras de coches en circuito de asfalto. Para PC, PlayStation4 o Xbox One, las competiciones en el ordenador o la consola mejoran gracias a este juego y su amplio abanico de coches, circuitos y características que harán las delicias de los amantes a las carreras.
El juego cuenta con gran variedad de tipos de vehículos como clásicos, fórmulas, grupo A, GT, grupo 5 o vehículos de serie, climatología variable y un sistema de control del coche que apuesta por el realismo aunque siempre podemos usar ayudas si así lo queremos.

En el Rallye Sierra Morena Miguel Fuster ha culminado su tercera victoria en 3 pruebas disputadas y se escapa en cabeza del Campeonato de España. El dominio de los Porsche en la cita cordobesa ha sido abrumador, ya que cuatro 997 se han colocado en las primeras posiciones con Iván Ares, Sergio Vallejo y Pedro Burgo escoltando a Fuster.
Cristian García con Evo X y el madrileño Dani Marbán con Lotus Exige les seguían en la clasificación.

La marca Opel alineará dos Adam R2 en el Nacional de Rallyes 2015.
A los actuales campeones de la categoría, Esteban Vallin y Borja Odriozola, que competirán en 2015 con el objetivo de revalidar el título, se suman para esta temporada Ángela Vilariño, vigente Campeona de España Absoluta de Montaña, que será la piloto de la segunda unidad, acompañada de Sara Fernández, actual Campeona de España de Copilotos Femeninas.
Se refuerza así la apuesta de Opel por el mundo de los rallyes en España.

Publicado el calendario del Campeonato de España de Rallyes de asfalto 2015 con polémica por la caida del rallye del Bierzo del campeonato.
El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto ya está definido para esta temporada 2015, con la incorporación de Adeje (Canarias) como prueba puntuable.
El Rallye de Adeje se incorpora al Nacional de Asfalto, que contará con diez pruebas puntuables.

El Campeonato de Europa FIA comenzará en el año 2015 de la misma manera que en 2014. Su calendario incluirá 12 competiciones, previstas en el mismo orden que en la temporada 2014, con la única variación de Italia, con la sustitución de la Coppa Teodori en Ascoli de Trento-Bondone. En el Campeonato se mantiene la XLIV Subida Internacional al Fito, a celebrarse entre el 8 y el 10 de mayo.
En la Copa FIA de Montaña se mantiene la Subida a Ubrique, a celebrarse el 25 y 26 de abril.

Sergio y Diego Vallejo consiguen el campeonato de España por segundo año tras ganar la ultima prueba de la temporada 2014, el Rallye Comunidad de Madrid RACE.
Con polémicas incluidas por la supresión del tramo de Robledillo a ultima hora y por la inclusión de unas nuevas chicanes en el Circuito del Jarama, los hermanos Vallejo y su Porsche han vencido en la carrera madrileña por delante del también gallego Alvaro Muñiz con otro Porsche 911. Tercero terminaba Pernía con un Mitsubishi y cuarto el canario Monzón con el Mini JCW.