Aunque este rallye contaba con un recorrido de 298,2 kilómetros de los que casi 80 eran cronometrados, hasta el mismo podium final no se supo quien era el ganador.
Amador Vidal llegó vencedor de la carrera, puntuable para el campeonato gallego, pero una penalización de 10 segundos le dejó segundo tras de Alberto Meira. Completaron el podio Juan Castro y Juan Leal.
Tramos como el de Muras resultaron muy selectivos y acabaron por convertirse en una criba. Hasta nueve vehículos no pudieron terminar. Entre ellos Luis Vilariño, reciente ganador del Rally de Ulloa del gallego de asfalto.
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En este GP Pirelli va a incorporar un nuevo compuesto duro evolucionado que los equipos podrán probar durante los entrenamientos libres del viernes, tal y como ya sucedió en Malasia. Esta novedad no afecta al resto de neumáticos disponibles para el fin de semana, con el duro y el blando como prime y option respectivamente, tal y como ya sucedió en las tres primeras pruebas.
La marca de neumáticos tambien va a estrenar su nuevo marcado lateral de reconocimiento en los neumáticos y también se estrena como proveedor de las categorías GP2 y GP3.
La victoria de Lewis Hamilton sirve para dar un soplo de aire a un mundial que, tras dos victorias incontestables de Sebastian Vettel y RedBull, pedía a gritos un ganador diferente en lo más alto del podio. A la tercera va la vencida y tanto Mclaren como su piloto lograron una más que merecida victoria en China, que comenzó a forjarse con la estrategia del equipo británico al apostar por tres paradas frente a las dos de RedBull, las manos de Hamilton harían el resto. Decepción en Ferrari, fuera del podio una vez más, con Felipe Massa y Fernando Alonso en la 6ª y 7ª posición.
El primer Gran Premio de la temporada 2011 terminó de la misma forma que el último de la anterior: con Sebastian Vettel en lo más alto del podio y con Vitaly Petrov delante de Fernando Alonso. Pero, a pesar de la superioridad mostrada por el actual campeón del mundo y su Red Bull en el australiano circuito de Albert Park, con una temporada cargada de cambios en la reglamentación con el objetivo de favorecer los adelantamientos, parece complicado aventurarse a predecir lo que puede pasar de aquí al final del campeonato.
En la sede de Renault España se presentó a la prensa la nueva edición de la Clio Cup de circuitos y la nueva Challenge Twingo R2 en el Campeonato de España de rallyes, que viene a sumarse a la Copa Suzuki Swift pero un escalón más arriba, pues el R2 lleva un motor de 160 CV, diferencial autoblocante y cambio secuencial.
La primera participación de los Twingo de la copa será en el Rallye Villajoyosa. En esta prueba inaugural podremos ver a los pilotos Mario Zullo, Arias, Francisco Bachiller, Marcos B. Diego, Roberto Ballesteros y Ruben Gracia.
Pirelli, proveedor de neumáticos para el Campeonato del Mundo de F1, ha anunciado el código de colores que utilizarán sus neumáticos durante las carreras, de forma que sea más sencillo su reconocimiento durante la temporada.
El marcaje de los 6 modelos de neumáticos Pirelli PZero tendrá un color distintivo.
Siguiendo normas deportivas, en las 3 primeras pruebas de la temporada sólo se ofrecerán dos tipos de slick, el principal y el opcional, además de los intermedios y los de lluvia.
El GTA Spano, del que se construirán 99 unidades, estará en el Salón de Ginebra 2011.
Se caracteriza por la exclusividad de sus líneas y por sus altas prestaciones, bajando de los tres segundos de 0 a 100 Km/h, con una velocidad punta superior a los 350 Km/h, cifras que dan muestra de su potencial.
El chasis ha sido realizado combinando carbono, titanio y Kevlar, convirtiéndolo en todo un referente en el sector. Su motor V10 de posición trasera longitudinal le otorga una potencia de 780 CV y un par motor de 920 Nw.
En Santiago de Compostela se celebró la ultima prueba del campeonato de Galicia de rallyes, el popular Rally Botafumeiro, que se disputó bajo unas adversas condiciones climatológicas.
La prueba clásica del automovilismo gallego recorría tramos conocidos y difíciles en ayuntamientos cercanos a la capital de Galicia, así como un novedoso tramo urbano en el barrio de San Lázaro.
Podium para Victor Senra y David Vazquez con el Peugeot 306 Kit Car, Alejandro Bermudez y Jose Alberto Rodriguez con el Mitsubishi Evo X y Pablo Silva con David Matalobos y el Evo VI.
Disponible una plaza de copiloto con Matthew Wilson en el shakedown del Rallye de Cataluña.
Los equipos Stobart M-Sport Ford Rally Team y Monster World Rally Team realizarán una acción en Salou este próximo miércoles, 20 de octubre, donde se elegirá a un afortunado para acompañar al piloto británico Matthew Wilson en su Ford Focus RS WRC 2008 durante la disputa del shakedown del Rallye de Cataluña.
El afortunado será quien gane en una partida del juego Colin McRae Dirt 2.
La cuarta prueba del Campeonato de España de rallyes de asfalto se preveía fuera un mano a mano entre Hevia con el Super 2000 y Fuster, que reaparecía en el Campeonato tras su no participación en Cantabria por miedo al agua. No fue así: El piloto del Porsche se alejó de la cabeza de carrera desde el principio y el rallye fue un paseo para el asturiano de Skoda.
En la Suzuki Swift primer puesto para el local Pablo Pazó seguido del tambien gallego Pablo Rey y del catalán Pujol. Aitor Fernandez comenzó el rallye ganando pero un problema de frenos le retrasó hasta el undécimo puesto.
La segunda prueba de la temporada del campeonato gallego de rallyes, el Rallye do Cocido, resultó muy dura por la alternancia de sol, lluvia e incluso granizo, lo que hacía que el asfalto de cada uno de los diez tramos disputados escondiese numerosas trampas en las que resultaba fácil caer.
La elección de los neumáticos resultó tambien fundamental en la clasificación final.
Terminaron 63 equipos de los 112 autorizados a tomar la salida.
El piloto vigués Alberto Meira logró la victoria absoluta en el Rallye Comarca da Ulloa, a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo X. Segundos los hermanos Burgo, que estuvieron en su línea y tercero el Peugeot 207 Súper 2000 del campeón de Asturias de Rallyes Jonathan Perez.
