septiembre, 2010 | Auto Sprint - Part 2

Auto Sprint

Archivo de septiembre, 2010

La berlina S60 y el familiar V60 de Volvo sufren un profundo trabajo de optimización del chasis en las nuevas versiones R-Design. La marca sueca cuenta así ahora con otras dos versiones deportivas de sus modelos más representativos en el segmento premium.
El restyling exterior no es muy profundo, con un nuevo panel de la parrilla en acabado especial mate, acabado hexagonal tanto en la parte delantera como en la trasera, llantas de 18 pulgadas y escape doble.

Albert Llovera como piloto y Marc Martí como copiloto, ambos de 44 años, formarán equipo en el Rallye de España los próximos días 21 y 24 de octubre.
Albert Llovera es un piloto parapléjico que desde 1989 viene participando regularmente en automovilismo, habiendo conseguido éxitos significativos tanto en circuitos como en rallyes.
Marc Martí debutó en 1983 y es uno de los dos únicos copilotos españoles que ha ganado pruebas del mundial, con Carlos Sainz (2) y Chus Puras (1). Ha sido seis veces Campeón de España y una Campeón del Mundo Júnior, título que alcanzó con Dani Sordo, piloto al que ha acompañado durante las cinco últimas temporadas y con el que formó equipo.

Gabor Weber se ha proclamado en Valencia, última carrera de la temporada, campeón de la Seat León Eurocup 2010.
El circuito de Cheste ha sido escenario de un inesperado desenlace del campeonato ya que ninguno de los dos principales aspirantes al título ha podido terminar la carrera que ha ganado de nuevo Pepe Oriola. A sus 16 años, Oriola ya ha dejado de ser una promesa para convertirse en un piloto muy consistente. El doblete en Cheste le permite terminar cuarto en el cómputo general de la Eurocup.

Carlos Sainz y Lucas Cruz se han alzado con su segunda victoria consecutiva en el Rallye Ruta de la Seda, prueba que ha finalizado en la localidad de Sochi en Rusia.
El éxito del piloto español redondea una gran actuación del equipo Volkswagen que ha conseguido copar el podio final.
La victoria de Sainz y Lucas Cruz tiene una doble importancia para el equipo alemán ya que la consigue con el nuevo Race Touareg 3, la nueva arma de Volkswagen para el Dakar.

Con horarios de tarde y clima parcialmente lluvioso se disputó la séptima edición del Rallysprint de Cerceda, el Boalo y Matalpino, curiosamente a más de 35 kilómetros de esas localidades.
El tramo, a doble pasada y doble sentido, era el famoso Puerto de Canencia.
Los abulenses Alberto Sansegundo y su copiloto Eva Navas fueron los vencedores con el Mitsubishi Lancer Evo IX seguidos de los madrileños Marban, hijo y padre respectivamente, con sus Seat Cordoba y Peugeot 206, ambos WRC.

Como diría Hamlet en la obra de Shakespeare: ser o no ser, compresor o no compresor, esa es la cuestión.
Las Peugeot Satelis 125 Compressor y Satelis 250 cuestan lo mismo y corren prácticamente igual, una más en bajos y otra más a altas revoluciones. Si elegimos 250 c.c. tendremos 22 CV y si nos decidimos por la 125 c.c. serán 20 CV. Las terminaciones más básicas de ambos modelos cuestan 4.000 euros aproximadamente y por una o por otra pagaremos lo mismo de seguro. ¿Por cual nos decidimos?

No pasa nada si no tienes ni idea de montar en moto, aquí te enseñaran a ir más seguro.
A este curso van alumnos desde los 14 hasta casi los 60 años porque, además de no necesitar nada pues la moto y la equipación van incluidas en el curso, los monitores se adaptan a los niveles de cada alumno haciendo distintos grupos.
Se realiza durante cinco horas en un sábado o domingo, pero siempre en fin de semana para que pueda hacerlo todo el mundo. El horario es desde las nueve menos cuarto de la mañana hasta las dos, con lo que podemos ir a comer a casa si queremos.

La Kymco Venox 250 es toda una clásica con su motor en V y llena de cromados relucientes. Con un confortable y bajo asiento y repleta de detalles para disfrutar en la carretera o en la ciudad, está propulsada por un motor bicilíndrico en V a 90º.
Cuesta 3.880 euros e iremos en una moto que parece mucho mayor tanto en tamaño como en prestaciones.
Sus armas: Precio, Potencia y Estética
Sus debilidades: Velocidad punta mantenida, Plásticos y Ajustes finales

Piaggio no descansa, no deja de ofrecer modelos nuevos y renovar los más carismáticos como nuestra querida Vespa de toda la vida, que tantos años y servicio nos ha dado a lo largo de su historia.
La Vespa GTS 300 ie Super es la Vespa de mayor cilindrada nunca producida desde 1946 hasta hoy. Tiene 278 c.c. y su motor es una evolución del Quasar de 250. El precio oficial es de 4.350 euros a los que habrá que descontar promociones de cada concesionario.

Probamos la Harley Davidson Sporster XR 1200, la Harley más deportiva de toda la gama. Sensaciones deportivas heredadas de la competición a lomos de una auténtica montura de la marca de Milwaukee. ¿Te lo vas a perder?
Sus armas:
– Potencia del V-Twin
– Agilidad para sus cotas y dimensiones
– Estética atractiva
Sus debilidades:
– Postura de conducción peculiar
– Poco aplomo en la rueda delantera
– Lugar para el pasajero muy incómodo

El fin de semana del 2 y 3 de octubre se celebra en el Circuito del Jarama en Madrid la Carrera de Camiones, unas competiciones que mueven muchísimo público al estar rodeadas de espectáculo y emoción; ver el MAN de Antonio Albacete o los camiones de Javier Mariezcurrena y Jose Bermejo enzarzados en las luchas de estos monstruos del asfalto son dignos de verse.
El XXIV GP Camión de España espera a todos los que quieran pasar un fin de semana de fuertes emociones.
Sábado 2 de Octubre 2010
De 11:45 a 13:00 Entrenos Oficiales Camiones
14:15 1ª Carrera Camiones 12 vueltas
16:30 2ª Carrera Camiones 12 vueltas
Domingo 3 de Octubre 2010
9:40 1ª Carrera Interseries Mk 8 vueltas
10:05 Entrenos Oficiales Camiones y Super Pole
12:00 2ª Carrera Interseries Mk 8 vueltas
12:55 3ª Carrera Camiones 12 vueltas
15:05 4ª Carrera Camiones 12 vueltas

El Mazda MX5 es un vehículo perfectamente apto para competición aunque en España no lo veamos casi nada. El coche tiene una potencia de 170 CV, un peso de 900 Kg, estructura reforzada, aerodinámica, autoblocante, suspensiones de competición, barras anti-vuelco, baquet, arneses, neumáticos Sliks y todo el equipamiento de un coche de competición.
Aqui podeis ver un video de como se prepara un Mazda MX5 para competición.