septiembre, 2010 | Auto Sprint - Part 3

Auto Sprint

Archivo de septiembre, 2010

La escudería BMW-Sauber de Fórmula 1 ha decidido reemplazar como uno de sus pilotos oficiales al español Pedro Martínez de la Rosa por el alemán Nick Heidfeld por lo que resta de Campeonato del Mundo 2010.
El español quiere valorar las mejores opciones para la temporada 2011 y empezar ilusionado un nuevo proyecto. Pedro ha competido a mandos del C29 en 14 Grandes Premios sumando 6 puntos esta temporada.

La quinta prueba del Campeonato Regional de Karting de Murcia tuvo lugar en el circuito de Fuente Álamo.
Con una temperatura perfecta para la disputa de las carreras los cuarenta y cuatro pilotos que se dieron cita ofrecieron al público unas bonitas y disputadas pruebas.
Sergio Caballo, Juan Ruiz, Andrea Tornel, Tomás Guillén o Jordi Miralles fueron algunos de los ganadores en las distintas categorías.

David Pérez y Alberto Chamorro a bordo del Peugeot 207 Súper 2000 lograron la victoria en el 14º Rallye Sierra de Cádiz al que acudían para hacer test en vez de ir al complicado y costoso Príncipe de Asturias puntuable para el Nacional y el Europeo.
Ante numeroso público y en un paraje incomparable, los equipos dieron un gran espectáculo en el Rallye Sierra de Cádiz, tercera prueba del Campeonato de Andalucía de Rallyes.

La Hyosung Comet GT250i es una naked con motor bicilíndrico DOHC de 4 válvulas e inyección electrónica que cumple la norma Euro3 y se puede conducir con carnet A2. Es una moto más grande que sus competidoras en esa cilindrada por estar basada en el modelo de 650 c.c. y compartir con ésta su parte ciclo. Sus competidoras en el mercado son la Yamaha YBR 250 y la Honda CBF 250. Su precio a partir del 1 de julio con el 18% de IVA es 3.259 euros.
Sus armas: Precio, Potencia, Estética
Sus debilidades: Imagen de marca, Fallos mecánicos, Ajustes finales

La más barata entre sus competidoras, esta custom es una de las motocicletas más vendidas de España gracias a sus grandes virtudes, entre las que se encuentran la estética, el consumo y por supuesto el precio. Por 3.050 euros te llevas una moto de 250 c.c. de dos cilindros en V que consume poquísimo, es muy cómoda y parece de mayor cilindrada y prestaciones.
Contando que la formación de los ingenieros de Hyosung es de Suzuki, ya que en el pasado importaron Suzuki en Corea, la motorización de la Aquila es más que fiable.

El scooter Vivacity de Peugeot, hasta ahora con motor de 50 c.c. en versiones 2 y 4 tiempos, se presenta con motorización 125 c.c., una muy buena opción para los que querían más potencia y velocidad en este modelo urbano.
Con esta motorización el Vivacity ofrece las cualidades dinámicas necesarias para moverse tanto por la ciudad como por las afueras. Las características más importantes a nivel propulsor son su baja sonoridad, agradable para conductor, pasajero y transeúntes y la suavidad de conducción, conseguida con unas nuevas poleas que permiten un embrague más suave y progresivo y una ganancia de 5 km/h de velocidad punta.

Si la mayor parte del uso que le das a tu moto es por ciudad y tu forma de disfrutar la moto es en zonas reviradas, la KTM 690 Supermoto puede ser tu gran aliada. Es el pasaporte a la diversión pura y dura, ¡pero cuidado! Que la Supermoto saca a relucir tu faceta más guerrera.
Su estética casi lo dice todo, es delgada, agresiva y minimalista, luciendo unas bonitas llantas de radios como una evocación más a la competición. Pero la KTM 690 Supermoto no descuida en exceso el equipamiento para poder cumplir en el día a día. Aunque esta KTM lleve las siglas SM (Supermotard) en sus anagramas, es válida para hacer para el uso diario.

Una moto maniobrable, divertida y barata para la ciudad.
Estéticamente es una mezcla de estilos trail, nacked y supermotard; de enormes ruedas que la hacen parecer más grande de lo que es. Conducirla es fácil y su precio muy económico. La ciudad se hace más divertida y apetece más moverte por ella con esta moto de 125 que tan sólo cuesta 2.149 euros.
Sus armas: Precio, Sencillez y Estética
Sus debilidades: Velocidad, Vibraciones y Datos escasos del cuadro

Aprilia Sportcity Cube 300 i.e. : Rápido, seguro y práctico
Probamos el Aprilia Sportcity Cube 300 i.e., un scooter que reune la practicidad propia de estos vehículos, la seguridad de la rueda alta y la potencia de su propulsor de 300 centímetros cúbicos.
La tercera generación del Sportcity presenta un diseño más actual, nuevos motores y mejores prestaciones. Este scooter de rueda tiene la potencia de un mega-scooter, la agilidad de un scooter pequeño y la estabilidad que le otorgan sus llantas de 15 pulgadas de diámetro.

La Ducati Monster es uno de los iconos de las naked actuales, marcó una línea que muchas siguieron después y, gracias a su éxito, ha estado en el mercado sin apenas modificaciones durante muchos años. Por fin llegó el momento del relevo y la Monster 696, la probamos.
Ducati por fin se decidió a renovar la Monster presentando la 696, una Monster mucho más actual pero que mantiene la línea y el carácter del exitoso modelo precedente.
Es pequeña, corta y de aspecto agresivo, una de esas motos que gustan y atraen miradas a su paso… ¿Será porque es italiana?

Alberto Hevia arrasa en el rallye de su casa mientras Senra, con el Ford Fiesta S2000 alquilado a Nupel termina segundo. Miguel Fuster hace tercero rodeado de polémica: primero con Skoda y más tarde con Hevia por una reclamación y con Vinyes al no dejarle pasar en un tramo. El alicantino se granjeó todos los enemigos que pudo al no poder competir con ellos.
Los accidentes de «Cohete» Suarez y uno de los Peugeot 207 del europeo y los abandonos de Burgo, Vinyes o Arias fueron otras noticias importantes de un rallye que no hizo ni sombra a pasadas ediciones.

Alonso, Ferrari y la magia de Monza mantienen vivo el sueño del mundial que, tras el GP de Italia y a falta de tan sólo cinco carreras, se reabre por enésima vez.
Si en Spa Hamilton vencía mientras Alonso y Button abandonaban, tan solo un Gran Premio después, es Hamilton quien no consigue sumar punto alguno, mientras que el piloto español y el actual campeón del mundo, se alzan con los dos escalones más altos del pódium.