El fin de semana ha tenido lugar la tercera cita de la temporada del Campeonato del Mundo de Turismos. Disputadas en Marruecos por primera vez, estas dos carreras nos ofrecieron la posibilidad de disfrutar la emoción hasta el final.
Los pilotos de Chevrolet y del equipo Repsol Seat han sido protagonistas este fin de semana.
Archivo de la categoría ‘Noticias’
Para esta nueva temporada, la FIA ha establecido una serie de cambios que incrementarán la lucha y espectacularidad de las carreras. El más destacable es la parrilla inversa para las ocho primeras posiciones, que obligará a los equipos a recurrir a la estrategia con el fin de obtener la mayor puntuación posible en cada gran premio disputado.
Al frente del equipo, y por decimotercer año consecutivo, Antonio Albacete a los mandos de un renovado camión, que espera recuperar el cetro por el que durante las dos últimas temporadas tanto ha luchado.
Los hermanos Petiz consiguieron en el circuito de Cheste la victoria en la prueba inaugural de la Mini Challenge, que se corrió en el trazado valenciano.
Pese a una sanción que les hizo salir últimos en la segunda de las mangas, los de Oporto supieron remontar posiciones, primero Tiago en la clasificatoria y después compartiendo el trabajo en la final, en la que se impusieron con claridad.
A pesar del caluroso día, numeroso público disfrutó con las evoluciones de los nuevos Mini y los diferentes actos promocionales que se pudieron contemplar en el Circuito Ricardo Tormo.
El pasado fin de semana se celebró en el circuito de A Madalena en Soutelo de Montes, ya conocido por todos los aficionados al karting, la tercera carrera de la temporada del campeonato gallego de karting.
Este año la selección de pilotos para los campeonatos de Europa de karting se ha realizado paralelamente en Francia, Bélgica y la República Checa.
Los españoles han disputado la carrera en Angerville, Francia, enfrentándose a pilotos locales, británicos, portugueses, andorranos, irlandeses y suizos.
El pasado fin de semana en el IFEVI y dentro de las actividades organizadas por el Salón del Automóvil de Vigo se llevó a cabo la tercera edición del Racingshow Caixanova:
Toda una colección de coches de carreras haciendo lo que mejor saben hacer, que el numeroso público disfrute de sus poderes.
Este año la organización del Racingshow Caixanova quiso dar mas emoción a la prueba e hizo el circuito mas largo que en ediciones anteriores. También invitó a dos grandes campeones mundiales: Juha Kankunnen y Didier Auriol.
Toyota España incorpora una nueva caja de cambios de seis velocidades AutoDriveS en su ya conocido modelo RAV4 versión diesel 2.2 de 150 CV, que sale a la venta desde 34.950 euros.
El conductor puede utilizar la palanca de cambio o bien el cambio secuencial situado en el volante.
Dacia presenta un nuevo todo camino en el Salón del Automóvil de Barcelona, el Stepway. Debido a la llegada del nuevo Dacia Sandero Stepway al mercado europeo, ya que en Sudamérica se vende desde el pasado año bajo marca Renault, Dacia ha decidido presentarlo en el Salón del Automóvil de Barcelona.
A partir de septiembre de 2009 estarán disponibles en el mercado europeo dos versiones, una gasolina 1.6 90cv y otra diesel 70cv dCi. Los precios se conocerán en el momento del lanzamiento.
El nuevo Skoda Yeti llega por primera vez a España presentándose en el Salón del Automóvil de Barcelona. Es el primer SUV y el quinto modelo presentado por la marca.
Skoda, una de las marcas más antiguas de fabricantes de automóviles, con el nuevo Yeti quiere demostrar que esto no está reñido con ser atrevido y atractivo.
El Yeti posee un diseño seductor, está pensado para el ahorro de combustible y respetar el medioambiente.
Con la legislación sin permitir más de 90 decibelios, una cifra que no tiene ningún sentido, los coches que pudieron salir a correr no fueron muchos. A pesar de ello, el Trofeo Race de Turismos, ahora Ecoseries, resiste el problema del ruido, la crisis y lo que haga falta. A diferencia de años anteriores, todos los coches salían juntos, no se hacían distintas parrillas para las divisiones ni las clases. La ausencia de coches favoreció este sistema.
Este año el escenario elegido para la primera prueba del campeonato alemán de karting, denominado DKM, fue las amplias instalaciones del Arena Oschersleben. Este circuito se encuentra a 150 kilómetros al oeste de Berlín.
Como en la pasada temporada, este año participó en la mas concurrida de las categorías, la KF3, Carlos Sainz Jr., hijo del doble campeón del mundo de rallyes.
Por fin tuvimos una carrera tranquila esta temporada con las cartas de todos ya sobre la mesa los equipos “pobres” siguen dando un repaso sin contemplaciones a los ricos, que cada día que pasa están más desquiciados y desorientados. Ya no podemos ver a Button o a Vettel como flores de un día y ambos presentan sin complejos sus candidaturas al titulo Mundial, relegando a los favoritos de pretemporada a luchar por objetivos menos ambiciosos.
Para esta nueva temporada, la FIA ha establecido una serie de cambios que incrementarán la lucha y espectacularidad de las carreras. El más destacable es la parrilla inversa para las ocho primeras posiciones, que obligará a los equipos a recurrir a la estrategia con el fin de obtener la mayor puntuación posible en cada gran premio disputado.
Al frente del equipo, y por decimotercer año consecutivo, Antonio Albacete a los mandos de un renovado camión, que espera recuperar el cetro por el que durante las dos últimas temporadas tanto ha luchado.
Los hermanos Petiz consiguieron en el circuito de Cheste la victoria en la prueba inaugural de la Mini Challenge, que se corrió en el trazado valenciano.
Pese a una sanción que les hizo salir últimos en la segunda de las mangas, los de Oporto supieron remontar posiciones, primero Tiago en la clasificatoria y después compartiendo el trabajo en la final, en la que se impusieron con claridad.
A pesar del caluroso día, numeroso público disfrutó con las evoluciones de los nuevos Mini y los diferentes actos promocionales que se pudieron contemplar en el Circuito Ricardo Tormo.
El pasado fin de semana se celebró en el circuito de A Madalena en Soutelo de Montes, ya conocido por todos los aficionados al karting, la tercera carrera de la temporada del campeonato gallego de karting.
Este año la selección de pilotos para los campeonatos de Europa de karting se ha realizado paralelamente en Francia, Bélgica y la República Checa.
Los españoles han disputado la carrera en Angerville, Francia, enfrentándose a pilotos locales, británicos, portugueses, andorranos, irlandeses y suizos.
El pasado fin de semana en el IFEVI y dentro de las actividades organizadas por el Salón del Automóvil de Vigo se llevó a cabo la tercera edición del Racingshow Caixanova:
Toda una colección de coches de carreras haciendo lo que mejor saben hacer, que el numeroso público disfrute de sus poderes.
Este año la organización del Racingshow Caixanova quiso dar mas emoción a la prueba e hizo el circuito mas largo que en ediciones anteriores. También invitó a dos grandes campeones mundiales: Juha Kankunnen y Didier Auriol.
Toyota España incorpora una nueva caja de cambios de seis velocidades AutoDriveS en su ya conocido modelo RAV4 versión diesel 2.2 de 150 CV, que sale a la venta desde 34.950 euros.
El conductor puede utilizar la palanca de cambio o bien el cambio secuencial situado en el volante.
Dacia presenta un nuevo todo camino en el Salón del Automóvil de Barcelona, el Stepway. Debido a la llegada del nuevo Dacia Sandero Stepway al mercado europeo, ya que en Sudamérica se vende desde el pasado año bajo marca Renault, Dacia ha decidido presentarlo en el Salón del Automóvil de Barcelona.
A partir de septiembre de 2009 estarán disponibles en el mercado europeo dos versiones, una gasolina 1.6 90cv y otra diesel 70cv dCi. Los precios se conocerán en el momento del lanzamiento.
El nuevo Skoda Yeti llega por primera vez a España presentándose en el Salón del Automóvil de Barcelona. Es el primer SUV y el quinto modelo presentado por la marca.
Skoda, una de las marcas más antiguas de fabricantes de automóviles, con el nuevo Yeti quiere demostrar que esto no está reñido con ser atrevido y atractivo.
El Yeti posee un diseño seductor, está pensado para el ahorro de combustible y respetar el medioambiente.
Con la legislación sin permitir más de 90 decibelios, una cifra que no tiene ningún sentido, los coches que pudieron salir a correr no fueron muchos. A pesar de ello, el Trofeo Race de Turismos, ahora Ecoseries, resiste el problema del ruido, la crisis y lo que haga falta. A diferencia de años anteriores, todos los coches salían juntos, no se hacían distintas parrillas para las divisiones ni las clases. La ausencia de coches favoreció este sistema.
Este año el escenario elegido para la primera prueba del campeonato alemán de karting, denominado DKM, fue las amplias instalaciones del Arena Oschersleben. Este circuito se encuentra a 150 kilómetros al oeste de Berlín.
Como en la pasada temporada, este año participó en la mas concurrida de las categorías, la KF3, Carlos Sainz Jr., hijo del doble campeón del mundo de rallyes.
Por fin tuvimos una carrera tranquila esta temporada con las cartas de todos ya sobre la mesa los equipos “pobres” siguen dando un repaso sin contemplaciones a los ricos, que cada día que pasa están más desquiciados y desorientados. Ya no podemos ver a Button o a Vettel como flores de un día y ambos presentan sin complejos sus candidaturas al titulo Mundial, relegando a los favoritos de pretemporada a luchar por objetivos menos ambiciosos.
