El Gran Premio de Italia ha finalizado con una nueva victoria para el Red Bull de Sebastian Vettel, acercando al piloto alemán a su segundo título consecutivo.
Fernando Alonso realizaba una salida espectacular y lideraba la prueba hasta que Vettel le adelanta y así llega a meta, disfrutando de una confortable victoria mientras la lucha seguía por detrás.
Carrera importante para Jaime Alguersuari que ha conseguido el séptimo puesto logrando recuperar 11 puestos, tras salir en 18º lugar.
Archivo de la categoría ‘f1’
Después de una carrera llena de acción marcada por la estrategia de neumáticos, el piloto de Red Bull Sebastian Vettel ha convertido su pole en un nuevo triunfo, el 17º de su carrera. Con esta victoria en Bélgica, el alemán ya acumula los mismos puntos que los que logró el pasado año al final de la temporada, para conseguir el campeonato 2010.
Fernando Alonso sólo ha podido ser cuarto y Jaime Alguersuari, que partía desde la sexta posición, tuvo que abandonar en la primera curva tras un choque con el brasileño Bruno Senna.
Después del segundo puesto en Valencia y la victoria en el último Gran Premio disputado en Gran Bretaña, Fernando Alonso logra un nuevo podio en Alemania que confirma el buen estado de forma tanto del piloto español como de la escudería italiana. La victoria fue para Lewis Hamilton después de un fin de semana perfecto en tierras germanas, donde no sería profeta Sebastian Vettel al acabar cuarto y verse apeado por primera vez del podio esta temporada. El mundial sigue estando a favor del actual campeón del mundo, pero resultados así sirven para dar emoción al campeonato.
Fernando Alonso ha conseguido el triunfo en Silverstone logrando para Ferrari la primera victoria de la temporada. Los Ferrari han tenido un ritmo muy bueno en esta cita y le han arrebatado el triunfo a Red Bull. Sebastian Vettel ha acabado segundo y Mark Webber, tercero.
De este modo el asturiano Fernando Alonso logra su 27ª victoria y la primera desde el Gran Premio de Corea del pasado año. En el campeonato de pilotos el español está tercero a 92 puntos de Sebastian Vettel.
El departamento de F1 de Renault equipará a Williams con sus motores V8, campeones actuales, para las temporadas 2012 y 2013. Además de suministrar motores de Fórmula 1, esta nueva asociación ofrece oportunidades que podrían prolongarse tras la introducción en 2014 del futuro motor V6 turbo con sistema de recuperación de energía.
Williams y Renault lanzaron su primer desafío común en 1989 con el desarrollo por parte de Renault de un novísimo V10 atmosférico de 3,5 litros que cumplía las nuevas reglas de motorización.
Pocos son lo que aún piensan que el título de campeón del mundo 2011 pueda caer en manos de un piloto que no sea Sebastian Vettel, quien en el circuito urbano de Valencia logró la enésima victoria de la temporada, aunque también es verdad que esta vez sudó más de la cuenta para conseguirla, lo que abre la esperanza de poder ver reducir su ventaja en las siguientes carreras. Esperemos que uno de los pilotos que logre recortarle puntos sea Fernando Alonso, que en casa volvió a rendir por encima de lo que su Ferrari permitía, logrando terminar entre los RedBull y subir al podio.
Michael Schumacher rinde homenaje a Juan Manuel Fangio, uno de los pilotos más hábiles y exitosos de todos los tiempos, que este viernes 24 de junio habría celebrado su 100 cumpleaños.
Desde su niñez abandonó sus estudios para dedicarse a la mecánica automovilística. En 1947 participó en carreras en Europa y en 1950 se convirtió en piloto Alfa Romeo. Entre 1951 y 1957 obtuvo cinco títulos mundiales de Fórmula 1 conduciendo Mercedes Benz, Maserati, Alfa Romeo y Ferrari.
Retirado en 1958 mantuvo durante un extenso período el récord de más títulos en Fórmula 1 hasta que fue desplazado por Michael Schumacher en 2003.
En Montreal se vivió un Gran Premio interminable y totalmente condicionado por la intensa lluvia que durante toda la jornada cayó sobre el circuito Gilles Villeneuve hasta el punto de tener que detener la misma durante casi dos horas. Tras la reanudación, un sinfín de golpes de escena se sucedieron uno tras otro, hasta que llegó el último y definitivo en forma de ligera salida de pista del hasta entonces líder Sebastian Vettel que dejó la victoria en bandeja a Jenson Button, quien una vez más en condiciones difíciles y cambiantes logró la victoria.
Pedro de la Rosa correrá a los mandos de un Sauber este fin de semana. El español ha sustituido a Checo Pérez en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá y competirá este fin de semana a mandos del Sauber C30.
Pedro, enfundado en su mono de McLaren, y a los mandos del coche número 17 ha podido rodar poco más de 10 minutos concentrándose al máximo en acostumbrarse a este monoplaza. El año pasado pilotó con los colores de Sauber pero el coche era muy distinto ya que entonces no tenía KERS ni DRS.
Montecarlo es mundialmente conocido por varios motivos, uno de ellos su Gran Premio de Formula 1, otro su casino. En este GP se podría decir que Redbull jugó a la ruleta con Vettel y su estrategia de una sola parada.
Alonso, que acarició la victoria, logró con su segundo puesto el mejor resultado de Ferrari esta temporada, que paradójicamente sirve para alejarles un poco más del liderato del mundial. Gran actuación de Jenson Button, que al igual que en el Gran Premio anterior, ocupó el tercer escalón del podio.
Un mismo final para una película diferente vivida en el circuito de Montmeló, donde ganaron los malos, que en realidad son muy buenos y los de siempre, a pesar de que en esta ocasión lo hicieron por menos ventaja de lo habitual y sudando más el triunfo final. Esperemos que esta tendencia por el bien del campeonato continúe en las próximas carreras. Ferrari no consiguió la competividad deseada y esperada, y tan solo la magia de Fernando Alonso logró que la afición española soñara con un triunfo en casa, aunque este sueño acabaría desvaneciéndose irremediablemente mucho antes de bajarse la bandera a cuadros.
A pesar de la tercera victoria en cuatro Grandes Premios de Sebastian Vettel y el doblete de Redbull, la tercera posición del Ferrari de Fernando Alonso a tan solo 10 segundos del ganador nos empuja a creer que una alternativa al actual campeón del mundo y los monoplazas austriacos es posible. En una nueva carrera llena de adelantamientos, los Mclaren en cambio no supusieron esta vez ninguna amenaza para quienes lucharon por la victoria, que volvió a ser para Vettel, aunque al menos en Istambul Park vimos como la ventaja respecto a los monoplazas del Cavallino tiende a reducirse.
Después de una carrera llena de acción marcada por la estrategia de neumáticos, el piloto de Red Bull Sebastian Vettel ha convertido su pole en un nuevo triunfo, el 17º de su carrera. Con esta victoria en Bélgica, el alemán ya acumula los mismos puntos que los que logró el pasado año al final de la temporada, para conseguir el campeonato 2010.
Fernando Alonso sólo ha podido ser cuarto y Jaime Alguersuari, que partía desde la sexta posición, tuvo que abandonar en la primera curva tras un choque con el brasileño Bruno Senna.
Después del segundo puesto en Valencia y la victoria en el último Gran Premio disputado en Gran Bretaña, Fernando Alonso logra un nuevo podio en Alemania que confirma el buen estado de forma tanto del piloto español como de la escudería italiana. La victoria fue para Lewis Hamilton después de un fin de semana perfecto en tierras germanas, donde no sería profeta Sebastian Vettel al acabar cuarto y verse apeado por primera vez del podio esta temporada. El mundial sigue estando a favor del actual campeón del mundo, pero resultados así sirven para dar emoción al campeonato.
Fernando Alonso ha conseguido el triunfo en Silverstone logrando para Ferrari la primera victoria de la temporada. Los Ferrari han tenido un ritmo muy bueno en esta cita y le han arrebatado el triunfo a Red Bull. Sebastian Vettel ha acabado segundo y Mark Webber, tercero.
De este modo el asturiano Fernando Alonso logra su 27ª victoria y la primera desde el Gran Premio de Corea del pasado año. En el campeonato de pilotos el español está tercero a 92 puntos de Sebastian Vettel.
El departamento de F1 de Renault equipará a Williams con sus motores V8, campeones actuales, para las temporadas 2012 y 2013. Además de suministrar motores de Fórmula 1, esta nueva asociación ofrece oportunidades que podrían prolongarse tras la introducción en 2014 del futuro motor V6 turbo con sistema de recuperación de energía.
Williams y Renault lanzaron su primer desafío común en 1989 con el desarrollo por parte de Renault de un novísimo V10 atmosférico de 3,5 litros que cumplía las nuevas reglas de motorización.
Pocos son lo que aún piensan que el título de campeón del mundo 2011 pueda caer en manos de un piloto que no sea Sebastian Vettel, quien en el circuito urbano de Valencia logró la enésima victoria de la temporada, aunque también es verdad que esta vez sudó más de la cuenta para conseguirla, lo que abre la esperanza de poder ver reducir su ventaja en las siguientes carreras. Esperemos que uno de los pilotos que logre recortarle puntos sea Fernando Alonso, que en casa volvió a rendir por encima de lo que su Ferrari permitía, logrando terminar entre los RedBull y subir al podio.
Michael Schumacher rinde homenaje a Juan Manuel Fangio, uno de los pilotos más hábiles y exitosos de todos los tiempos, que este viernes 24 de junio habría celebrado su 100 cumpleaños.
Desde su niñez abandonó sus estudios para dedicarse a la mecánica automovilística. En 1947 participó en carreras en Europa y en 1950 se convirtió en piloto Alfa Romeo. Entre 1951 y 1957 obtuvo cinco títulos mundiales de Fórmula 1 conduciendo Mercedes Benz, Maserati, Alfa Romeo y Ferrari.
Retirado en 1958 mantuvo durante un extenso período el récord de más títulos en Fórmula 1 hasta que fue desplazado por Michael Schumacher en 2003.
En Montreal se vivió un Gran Premio interminable y totalmente condicionado por la intensa lluvia que durante toda la jornada cayó sobre el circuito Gilles Villeneuve hasta el punto de tener que detener la misma durante casi dos horas. Tras la reanudación, un sinfín de golpes de escena se sucedieron uno tras otro, hasta que llegó el último y definitivo en forma de ligera salida de pista del hasta entonces líder Sebastian Vettel que dejó la victoria en bandeja a Jenson Button, quien una vez más en condiciones difíciles y cambiantes logró la victoria.
Pedro de la Rosa correrá a los mandos de un Sauber este fin de semana. El español ha sustituido a Checo Pérez en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá y competirá este fin de semana a mandos del Sauber C30.
Pedro, enfundado en su mono de McLaren, y a los mandos del coche número 17 ha podido rodar poco más de 10 minutos concentrándose al máximo en acostumbrarse a este monoplaza. El año pasado pilotó con los colores de Sauber pero el coche era muy distinto ya que entonces no tenía KERS ni DRS.
Montecarlo es mundialmente conocido por varios motivos, uno de ellos su Gran Premio de Formula 1, otro su casino. En este GP se podría decir que Redbull jugó a la ruleta con Vettel y su estrategia de una sola parada.
Alonso, que acarició la victoria, logró con su segundo puesto el mejor resultado de Ferrari esta temporada, que paradójicamente sirve para alejarles un poco más del liderato del mundial. Gran actuación de Jenson Button, que al igual que en el Gran Premio anterior, ocupó el tercer escalón del podio.
Un mismo final para una película diferente vivida en el circuito de Montmeló, donde ganaron los malos, que en realidad son muy buenos y los de siempre, a pesar de que en esta ocasión lo hicieron por menos ventaja de lo habitual y sudando más el triunfo final. Esperemos que esta tendencia por el bien del campeonato continúe en las próximas carreras. Ferrari no consiguió la competividad deseada y esperada, y tan solo la magia de Fernando Alonso logró que la afición española soñara con un triunfo en casa, aunque este sueño acabaría desvaneciéndose irremediablemente mucho antes de bajarse la bandera a cuadros.
A pesar de la tercera victoria en cuatro Grandes Premios de Sebastian Vettel y el doblete de Redbull, la tercera posición del Ferrari de Fernando Alonso a tan solo 10 segundos del ganador nos empuja a creer que una alternativa al actual campeón del mundo y los monoplazas austriacos es posible. En una nueva carrera llena de adelantamientos, los Mclaren en cambio no supusieron esta vez ninguna amenaza para quienes lucharon por la victoria, que volvió a ser para Vettel, aunque al menos en Istambul Park vimos como la ventaja respecto a los monoplazas del Cavallino tiende a reducirse.
