Terminó con éxito el periodo de verificaciones técnicas de todos los vehículos participantes en el Dakar 2010. Y todo ello con algunas desagradables sorpresas, como los desperfectos en el Bowler de la familia Vico en el transcurso del viaje en barco hasta Buenos Aires. Sin embargo, ya está todo listo para disfrutar de la segunda edición del Dakar en Argentina y el norte de Chile. 9 de los 140 participantes inscritos en la categoría de coches son españoles, con Carlos Saínz y Nani Roma como alternativas más destacadas.
Archivo de la categoría ‘Competición’
El bicampeón del mundo de rallyes Carlos Saínz vuelve al rally Dakar con la intención de unirse por fin al selecto grupo de ganadores del Dakar y el Mundial de Rallyes. En esta cuarta tentativa, segunda en tierras chilenas y argentinas, el piloto madrileño contará con la colaboración de Lucas Cruz, anterior copiloto de Nani Roma, el cuál le dará un plus a su nueva aventura tras las experiencias con los foráneos Schultz y Perin. El Rally Dakar 2010 tiene comienzo y fin en Buenos Aires, con 9.030 kilómetros entre medias divididos en 14 etapas con sentido inverso al año pasado.
Vuelve la GT Academy, el acuerdo entre Nissan y Playstation por el cual un usuario del nuevo videojuego Gran Turismo 5 se puede convertir en piloto de carreras real. La forma de conseguirlo es descargar la demo disponible en Playstation Network, en la que se puede dar una vuelta cronometrada a un circuito con un Nissan 370Z virtual. Los 20 mejores tiempos registrados irán a una final nacional en la que se decidirán los candidatos españoles a formarse en la GT Academy 2010 celebrada Silverstone. El objetivo, convertirse en un piloto de turismos y competir en una competición real.
Ford España ha llegado a un acuerdo con el equipo Nupel, que dirige el excopiloto Campeón del Mundo Luis Moya, para diversos programas en 2010, con la participación en el Campeonato del Mundo de Rallyes S2000, en el Campeonato de España de Rallyes de asfalto y en un programa paralelo de formación y lanzamiento de jóvenes valores mediante una escuela taller de formación en automovilismo deportivo y seguridad vial que llevará el nombre del famoso copiloto: Luis Moya Rally School.
La gran novedad que presenta el Trofeo Andros son las carreras con vehículos eléctricos, en el mismo formato que las mangas de los vehículos Silhouette, confirmando un campeonato que marcará un camino que muy pronto deberán adoptar otros certámenes.
El Andros Car 03 “Evo 2” lleva un chasis tubular de 3,36 metros por 1,70 de anchura. Con un motor eléctrico que ofrece 122 CV, un par motor de 200 Nm y un régimen de giro de 5.000 rpm constantes, la tracción es a las ruedas traseras con diferencial autoblocante. Las baterías son de ion-litio de 27 módulos y 320 voltios.
Dayraut y Prost, más cerca tras la prueba de Andorra
Jean-Philippe Dayraut con el Skoda, ganador de la primera jornada del Grandvalira-Circuit, y Alain Prost con el Dacia Duster, que se ha impuesto en la segunda jornada, han acercado sus posiciones en la general del Trofeo Andros tras el segundo evento de la temporada celebrado en Andorra.
Tras la suspensión del Rally de Lleida por causas de fuerza mayor ya se conocen los nombres de los campeones del campeonato de Cataluña de Rallyes. Josep María Membrado consiguió su sexto título de Campeón de Cataluña al volante de un Mitsubishi Lancer Evo X a pesar del formato mixto de asfalto y tierra que se estrenaba. Buen año también para Albert Orriols, consiguiendo el subcampeonato del certamen mixto y el primer puesto en la Copa Cataluña de Rallyes de Asfalto, también con el modelo de Mitsubishi. Tercero en la general del regional fue Jordi Zurita.
Retorno al Melia Castilla en la Gala de la Federación Española de Automovilismo. Coches de carreras en la puerta con mucho frio y aforo muy limitado para la gala 2009 que se celebró el jueves 18 de diciembre.
Con algunas ausencias como la de Fernando Alonso o Enrique García Ojeda y la asistencia de Pedro Martínez de la Rosa, Jaime Alguersuari y Marc Gené se repartieron los trofeos de los campeonatos nacionales y las copas monomarca Renault, Seat, Peugeot y Suzuki.
La Challenge Renault de rallyes 2010, dentro del Campeonato de España, se disputará con los Renault Clio R3 como en las dos pasadas temporadas. Será en 2011 cuando el vehículo para compertir en la copa del rombo sea el Twingo RS con preparacion R1 ó R2.
El Renault Twingo R2 será presentado en sociedad en el Rallye Costa Azul a los mandos de Jean Ragnotti y el kit del Twingo R2 se venderá por 27.990 euros sin incluir impuestos a partir de abril de 2010.
La marca en nuestro pais tiene previsto presentar (en parado) una de estas unidades en varios rallyes del Campeonato de España pero no tiene previsto ponerlo en competición todavia.
Abierto el plazo de inscripciones para la Copa Suzuki Swift 2010.
La tercera edición de esta Copa monomarca que se disputa con los económicos Suzuki Swift dentro del Campeonato de España de Rallyes de asfalto comienza su andadura con la apertura del plazo de inscripciones, que durará hasta el 31 de enero, estando limitado a 25 el máximo de vehículos participantes. Para más información e inscripciones, contactar con Rallycar.
La copa monomarca DOGA tuvo en la última cita disputada en el circuito MotorLand de Alcañiz un estupendo broche de oro compartiendo carreras con el Campeonato catalán de Velocidad y el Trofeo FADA aragonés. Alex Cosín se lleva el campeonato tras un discreto fin de semana en el que chocó su Golf GTI contra otro participante en la primera de las dos mangas disputadas. De poco sirvió la victoria lograda por Oscar Flaqué en esa primera manga, ya que el empate a puntos resultante entre él y Cosín le valía a este último para ganar por descartarse el peor resultado de cada piloto.
El equipo InterCar-Abf Sport integrado por Joan Vinyes, Melcior Caminal y Francesc Busquets, se alzó con la victoria de la 10ª edición de las 4 horas de tierra de Lleida. Su Seat Ibiza completó un total de 188 vueltas al trazado de la ciudad ilerdense, de un kilómetros y 300 metros de longitud. La pareja formada por Serrat y Jiménez acabó segunda a dos vueltas de los ganadores tras un fulgurante inicio de prueba. Completaron el podio el dúo Crespi-Crespi, dominadores de la clase 1 al completar 182 vueltas.
El bicampeón del mundo de rallyes Carlos Saínz vuelve al rally Dakar con la intención de unirse por fin al selecto grupo de ganadores del Dakar y el Mundial de Rallyes. En esta cuarta tentativa, segunda en tierras chilenas y argentinas, el piloto madrileño contará con la colaboración de Lucas Cruz, anterior copiloto de Nani Roma, el cuál le dará un plus a su nueva aventura tras las experiencias con los foráneos Schultz y Perin. El Rally Dakar 2010 tiene comienzo y fin en Buenos Aires, con 9.030 kilómetros entre medias divididos en 14 etapas con sentido inverso al año pasado.
Vuelve la GT Academy, el acuerdo entre Nissan y Playstation por el cual un usuario del nuevo videojuego Gran Turismo 5 se puede convertir en piloto de carreras real. La forma de conseguirlo es descargar la demo disponible en Playstation Network, en la que se puede dar una vuelta cronometrada a un circuito con un Nissan 370Z virtual. Los 20 mejores tiempos registrados irán a una final nacional en la que se decidirán los candidatos españoles a formarse en la GT Academy 2010 celebrada Silverstone. El objetivo, convertirse en un piloto de turismos y competir en una competición real.
Ford España ha llegado a un acuerdo con el equipo Nupel, que dirige el excopiloto Campeón del Mundo Luis Moya, para diversos programas en 2010, con la participación en el Campeonato del Mundo de Rallyes S2000, en el Campeonato de España de Rallyes de asfalto y en un programa paralelo de formación y lanzamiento de jóvenes valores mediante una escuela taller de formación en automovilismo deportivo y seguridad vial que llevará el nombre del famoso copiloto: Luis Moya Rally School.
La gran novedad que presenta el Trofeo Andros son las carreras con vehículos eléctricos, en el mismo formato que las mangas de los vehículos Silhouette, confirmando un campeonato que marcará un camino que muy pronto deberán adoptar otros certámenes.
El Andros Car 03 “Evo 2” lleva un chasis tubular de 3,36 metros por 1,70 de anchura. Con un motor eléctrico que ofrece 122 CV, un par motor de 200 Nm y un régimen de giro de 5.000 rpm constantes, la tracción es a las ruedas traseras con diferencial autoblocante. Las baterías son de ion-litio de 27 módulos y 320 voltios.
Dayraut y Prost, más cerca tras la prueba de Andorra
Jean-Philippe Dayraut con el Skoda, ganador de la primera jornada del Grandvalira-Circuit, y Alain Prost con el Dacia Duster, que se ha impuesto en la segunda jornada, han acercado sus posiciones en la general del Trofeo Andros tras el segundo evento de la temporada celebrado en Andorra.
Tras la suspensión del Rally de Lleida por causas de fuerza mayor ya se conocen los nombres de los campeones del campeonato de Cataluña de Rallyes. Josep María Membrado consiguió su sexto título de Campeón de Cataluña al volante de un Mitsubishi Lancer Evo X a pesar del formato mixto de asfalto y tierra que se estrenaba. Buen año también para Albert Orriols, consiguiendo el subcampeonato del certamen mixto y el primer puesto en la Copa Cataluña de Rallyes de Asfalto, también con el modelo de Mitsubishi. Tercero en la general del regional fue Jordi Zurita.
Retorno al Melia Castilla en la Gala de la Federación Española de Automovilismo. Coches de carreras en la puerta con mucho frio y aforo muy limitado para la gala 2009 que se celebró el jueves 18 de diciembre.
Con algunas ausencias como la de Fernando Alonso o Enrique García Ojeda y la asistencia de Pedro Martínez de la Rosa, Jaime Alguersuari y Marc Gené se repartieron los trofeos de los campeonatos nacionales y las copas monomarca Renault, Seat, Peugeot y Suzuki.
La Challenge Renault de rallyes 2010, dentro del Campeonato de España, se disputará con los Renault Clio R3 como en las dos pasadas temporadas. Será en 2011 cuando el vehículo para compertir en la copa del rombo sea el Twingo RS con preparacion R1 ó R2.
El Renault Twingo R2 será presentado en sociedad en el Rallye Costa Azul a los mandos de Jean Ragnotti y el kit del Twingo R2 se venderá por 27.990 euros sin incluir impuestos a partir de abril de 2010.
La marca en nuestro pais tiene previsto presentar (en parado) una de estas unidades en varios rallyes del Campeonato de España pero no tiene previsto ponerlo en competición todavia.
Abierto el plazo de inscripciones para la Copa Suzuki Swift 2010.
La tercera edición de esta Copa monomarca que se disputa con los económicos Suzuki Swift dentro del Campeonato de España de Rallyes de asfalto comienza su andadura con la apertura del plazo de inscripciones, que durará hasta el 31 de enero, estando limitado a 25 el máximo de vehículos participantes. Para más información e inscripciones, contactar con Rallycar.
La copa monomarca DOGA tuvo en la última cita disputada en el circuito MotorLand de Alcañiz un estupendo broche de oro compartiendo carreras con el Campeonato catalán de Velocidad y el Trofeo FADA aragonés. Alex Cosín se lleva el campeonato tras un discreto fin de semana en el que chocó su Golf GTI contra otro participante en la primera de las dos mangas disputadas. De poco sirvió la victoria lograda por Oscar Flaqué en esa primera manga, ya que el empate a puntos resultante entre él y Cosín le valía a este último para ganar por descartarse el peor resultado de cada piloto.
El equipo InterCar-Abf Sport integrado por Joan Vinyes, Melcior Caminal y Francesc Busquets, se alzó con la victoria de la 10ª edición de las 4 horas de tierra de Lleida. Su Seat Ibiza completó un total de 188 vueltas al trazado de la ciudad ilerdense, de un kilómetros y 300 metros de longitud. La pareja formada por Serrat y Jiménez acabó segunda a dos vueltas de los ganadores tras un fulgurante inicio de prueba. Completaron el podio el dúo Crespi-Crespi, dominadores de la clase 1 al completar 182 vueltas.
