Primera participación del equipo Red Bull Skoda esta temporada 2011.
La primera semana de marzo el nuevo equipo Red Bull Skoda liderado por el campeón del IRC 2010 Juho Hänninen, debutará en el Rallye de México junto con su copiloto Mikko Markkula. El Rallye de México es uno de los más excitantes del campeonato y un desafío para todos los pilotos del S-WRC.
Sus compañeros de equipo, Hermann Gassner Jr. y Katharina Wüstenhagen, debutarán en el próximo Rallye de Jordania.
El Fabia Montecarlo conmemora el 110º aniversario de presencia de la marca en competiciones deportivas.
Con chasis deportivo como parte del equipamiento de serie y un interior y accesorios deportivos, el precio de este modelo es de 16.715 euros el 1.2 TSI 105CV de gasolina y 18.745 euros el diesel Fabia Montecarlo 1.6 TDI 105CV.
El vehículo se basa en el acabado Sport y el nuevo modelo estará disponible en nuestro país con los motores 1.2 TSI de 105 CV y 1.6 TDI common rail de 105 CV.
El Skoda Octavia vuelve a la carga con su nueva versión RS, una berlina que sigue teniendo el gran espacio del que durante años ha presumido la marca checa y unas prestaciones dignas de aquellos que se suban a un coche con ganas de divertirse. Son pocas las novedades en cuanto a la mecánica, destacando la inclusión del cambio automático DSG y una altura respecto al suelo algo más rebajada.
Es en el exterior con un diseño algo más contemporáneo y en el interior con detalles tomados del Superb donde el Octavia más cambia. Y es que ya era un modelo notable.
La línea ecológica Greenline de la marca checa Skoda entra en su segunda generación con una optimización aún más importante en los motores de los modelos existentes y nuevas variantes que se añaden a la moda verde.
En concreto se trata del Yeti y el Superb Combi, probablemente los dos modelos más contaminantes de la firma y que de esta manera se hacen más atractivos al cliente en segmentos que tocan poco este tipo de motores. Los protocolarios Start & Stop, filtro de partículas y recuperación de energía de frenado se extienden así a toda la oferta de Skoda. Además con todos te ahorras el impuesto de matriculación.
Con 37 inscritos en el Campeonato de España y 21 del regional asturiano se disputaba la 34 edición del Rallye de Llanes.
18,1 segundos sobre Ojeda y 27,6 sobre Fuster ha sido la diferencia final de Alberto Hevia y Alberto Iglesias para proclamarse vencedores del Rallye Villa de Llanes 2010, a la par que le hace sumar los puntos necesarios para proclamarse Campeón a falta de dos pruebas.
En cuarta posición finalizó Pedro Burgo, Lujua tras él, Jonathan Pérez y José Antonio Suárez.
A la conclusión de los ocho tramos cronometrados del 30º Rallye Villa de Teror el piloto grancanario Antonio Ponce copilotado por Rubén González sumó una nueva victoria en un rallye bien marcado en su palmarés, a pesar del sufrimiento final.
Ponce y González no dieron opción a sus rivales y se anotaron todos los tramos cronometrados a excepción del último. La segunda plaza fue para Miguel Cabral y Jacob Páez, que tampoco tenían un rallye fácil con su Mitsubishi Lancer Evo VI aunque lograban contener el empuje de José María Ponce y Carlos Larrodé con el BMW M3.
Alberto Hevia arrasa en el rallye de su casa mientras Senra, con el Ford Fiesta S2000 alquilado a Nupel termina segundo. Miguel Fuster hace tercero rodeado de polémica: primero con Skoda y más tarde con Hevia por una reclamación y con Vinyes al no dejarle pasar en un tramo. El alicantino se granjeó todos los enemigos que pudo al no poder competir con ellos.
Los accidentes de «Cohete» Suarez y uno de los Peugeot 207 del europeo y los abandonos de Burgo, Vinyes o Arias fueron otras noticias importantes de un rallye que no hizo ni sombra a pasadas ediciones.
Alberto Hevia con el Skoda Fabia S2000 se hace con el primer puesto en la cita ferrolana del Campeonato de España de rallyes por delante de los hermanos Burgo, que salían a la prueba con el Ford Fiesta Super 2000 del equipo Nupel. Tercero Víctor Manuel Senra con el Mitsubishi Lancer Evo X y cuarto Miguel Fuster con uno de los Mitsubishi Lancer Evo X de AR Vidal. Jonathan Pérez con el 207 S2000 se hacía con la quinta plaza.
En la Copa Suzuki Swift victoria del leonés Aitor Fernández.
El SUV de Skoda se llama Yeti y escapa un poco a lo que el segmento nos tiene acostumbrados. Su peculiar diseño en forma cúbica y las semejanzas con el monovolumen Roomster le convierten en una alternativa especialmente compacta pero que aprovecha como ninguno el espacio interior merced a una buen modularidad y la altura del vehículo. Las versiones TDI son tres, de 110, 140 y 170 CV, todas ellas bastante competentes según el uso que se quiera dar al Yeti. Una opción equilibrada capaz de competir con los Nissan Qashqai, Suzuki SX4 o Totoya Urban Cruiser.
La línea de vehículos compactos de la checa Skoda ha sufrido un importante lavado de cara en cuanto a diseño exterior y gama de motores se refiere. En cuanto a la estética en ambos modelos se ha rediseñado la parrilla, se han incluido nuevos faros 3D y tapacubos o llantas de nuevo cuño. La gama de motores se ha ampliado hasta las siete opciones con cinco motores. Todos ellos cumplen con la normativa de emisiones Euro V gracias a nuevas tecnologías eficientes como el filtro de partículas DPF en los motores Diésel o cambio automático DSG de 7 marchas optimizado.
Victoria para Jean-Phillipe Dayraut con el Skoda, subcampeonato para Alain Prost a los mandos de Dacia Duster y tercer puesto del podium para Panis.
Entrevista con Alain Prost tras la última prueba que se celebró en las pistas de Super Besse y la primera participación de Dacia Duster en el Trofeo Andros de carreras sobre hielo.
El gélido viaje a tierras laponas fue muy provechoso para Dani Sordo y Marc Martí ya que consiguieron 12 scratchs de 12 tramos disputados en las cercanías de Rovaniemi, el feudo de Papa Noel. Un pleno que da al dúo español fuerzas renovadas para el próximo Rallye de Suecia, prueba que abrirá el Campeontato WRC 2010. Por su parte Kimi Räikkönen se estrenó en la competición con sabor agridulce, ya que se salió de pista en la segunda especial pero pudo completar su programa y rodar muchos kilómetros para adquirir la experiencia necesaria para afronta con garantías el Mundial.
