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Renault vuelve a la senda de los coches deportivos recuperando a un viejo conocido de la competición: el Alpine. Para refrescar la memoria, se trataba de un pequeño biplaza de motor trasero longitudinal que solo pesaba unos 600 kg gracias, entre otras cosas, a su carrocería de fibra de vidrio. Ello dotaba al Alpine A110, producido entre 1961 y 1978 con motores de hasta 125 CV, de gran agiidad, lo que en los tramos de rallyes le valió para hacerse con un mundial de marcas en 1973 en el Grupo 4.

Se presenta la cuarta generación del vehículo más vendido en España a lo largo de 20 años de historia: el Renault Megane.
Más ancho, más bajo, más largo y con más batalla, este automóvil se fabricará en un 80% en España. Los motores que monta el nuevo Megane son los ya conocidos Dci con 90, 110 y 130 caballos en gasoil y los TCe 100 y 130 gasolina. A ellos se suma el gasolina de 205 CV que monta versión GT.
Sus precios van desde los 16.600 euros de la versión gasolina de 100 CV hasta los 26.900 de la versión deportiva, el Megane GT de 205 CV.

Probamos el Renault Kadjar, SUV con menos de 4 metros y medio de longitud, que compite en el segmento más de moda en España, los todo camino diseñados para la ciudad. La versión probada es la mejor opción para la mayoría de sus compradores: diésel con muy poco consumo y automático para mayor comodidad del conductor o conductora.
En junio de 2015 Renault presentó el Kadjar con la misma plataforma que Renault Espace, Nissan Qashqai y Nissan X-Trail y los mismos motores diésel que su primo Qashqai, el 1,6 litros con 110 o 131 CV de potencia.

Renault vuelve a la categoría reina del deporte de la automoción, la Fórmula 1, tras abandonarla en 2011. Así lo asegura, por fin, Carlos Ghosn, presidente y director general de la marca francesa, que hasta el momento había estado tanteando la compra de la escudería Lotus, de la que es sobradamente conocida su delicada situación financiera. “Renault tenía dos opciones: volver al 100% o salir completamente. Tras un análisis detallado, he tomado mi decisión: Renault estará presente en Fórmula 1 desde 2016”, afirma Ghosn.

Renault presenta la copa Dacia Sandero para el Campeonato de España de Rallyes de asfalto, la monomarca más barata del panorama automovilístico.
Con motor, caja y ruedas de serie, los interesados podrán comprar el coche y el kit por 12.200 euros.
Es una copa de promoción a nivel muy básico, al estilo de las copas Fiat Punto y Cinquecento, donde bajando habrá que echarle valor y subiendo ser muy fino para no perder ni uno sólo de los 75 CV que mueven el Sandero 1.2 de rallyes.

La marca del rombo presenta su nuevo modelo, el Captur, mezcla entre el SUV Koleos, el monovolumen Scenic y el Clio, un vehículo que quiere posicionarse en el segmento del Nissan Juke, Opel Mokka o Mini Countryman.
Fabricado íntegramente en Valladolid viene equipado con tres motorizaciones: Tce 90 y 120 EDC gasolina y dCi 90.
El precio de este crossover urbano, que se vende desde el pasado 26 de mayo, está entre los 15.200 y los 19.800 con motor gasolina y entre 16.850 y 19.350 euros en diesel.

Probamos la cuarta generación del Renault Clio con motor diesel 90 CV.
Entre la gama de motores de los nuevos Clio encontramos tres de gasolina con 73, 90 y 200 CV y dos diesel, con 75 y 90 CV. Todos van asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Hemos probado con detenimiento el motor diesel dCi de 90 CV, posiblemente el que más demanda tenga a lo largo de su comercialización.
Precisamente este motor y su poco consumo y la excelente estabilidad son las dos mayores virtudes de este Clio.

Renault presenta la Clio Cup on line, un juego por ordenador basado en la Copa Clio de circuitos.
Se realizarán pruebas clasificatorias on line en el circuito de turno entre todos los inscritos, en los días previos a las carreras, con el objetivo de seleccionar a 24 pilotos que disputarán las mangas finales. Estas se llevarán a cabo cada jueves de la semana anterior a un meeting de la Clio Cup real.
El ganador final del campeonato on line 2013 correrá gratis en la ultima carrera de este año con un Clio de la marca.

El Dacia Sandero Stepway tiene una imagen que evoca caminos, campo y aventura. Se distingue del Sandero común por su diseño exterior con protecciones delantera y trasera, paragolpes delantero y trasero en color carrocería, llantas de aluminio de 16 pulgadas, barras de techo, tubo de escape cromado, faros antiniebla y su mayor altura libre al suelo de 40 milímetros.
Se ofrece en dos versiones, TCe 90 y dCi 90, a un precio de 9.800 y 12.100 euros respectivamente. Con las ayudas del gobierno, plan PIVE por ejemplo, el precio disminuye en más de 2.000 euros.

Aprovechando para entregar los trofeos del 2012 en las copas de circuitos y rallyes, se presentaron en la sede de Renault España los planes deportivos para 2013.
En una mini gala de entrega de premios, Renault y Francesc Gutierrez, promotor del CER (carreras de resistencia en circuito), repartieron los galardones de sus respectivas Copas y aprovecharon para explicar los planes deportivos 2013, donde mantendrán la Twingo R2 de rallyes, la Copa Clio de circuitos, tendrán equipo oficial en el Campeonato de España de rallyes de asfalto y un vehículo eléctrico en Montaña.

De los más buscados por los aficionados a los automóviles clásicos, el Alpine A110 cumple 50 años. Icono de la competición, se fabricó en los años 60 y 70.
El Alpine A 110 siempre llevó en sus genes la pasión deportiva y mecánica de Renault. Cabe destacar, en el plano deportivo, sus títulos de Campeón de Francia, Campeón de Europa o a Bernard Tramont que se proclamó Campeón de España de Rallyes dos años consecutivos, en 1.967 y 1.968, a los mandos de un Renault Alpine.

El piloto español de 33 años no daba opción alguna a Ronnie Marchetti en la última cita de la monomarca italiana en Varano y de esta forma el de Rangoni Motorsport se llevaba el título a Barcelona. En este último meeting Oscar Nogués lograba la pole position, las dos vueltas rápidas y sendos triunfos.
Esta victoria en la Clio Cup italiana se suma a la Clio Cup española en 2003, la SEAT León Supercopa en 2005 y 2006, la SEAT Eurocup 2008 y las victorias en las 24 horas de Barcelona y Dubai.