Quedan apenas dos meses para las pruebas de Selección de piloto y copiloto RACE, una oportunidad para democratizar los rallyes que no tiene en cuenta la experiencia, la edad o el sexo de los aspirantes. En esta edición hay importantes novedades en la selección de los copilotos, entre las que destaca un completo curso de formación la primera jornada sin tener en cuenta las posibilidades de los inscritos, lo que obliga a reducir el número de plazas disponibles en aras de una calidad mayor de la enseñanza.
Con la legislación sin permitir más de 90 decibelios, una cifra que no tiene ningún sentido, los coches que pudieron salir a correr no fueron muchos. A pesar de ello, el Trofeo Race de Turismos, ahora Ecoseries, resiste el problema del ruido, la crisis y lo que haga falta. A diferencia de años anteriores, todos los coches salían juntos, no se hacían distintas parrillas para las divisiones ni las clases. La ausencia de coches favoreció este sistema.
La segunda reunión de la temporada 2002 del Trofeo RACE de turismos se celebro con un calor de justicia y cerca de cien inscritos en el habitual Circuito del Jarama.
La carrera de resistencia seria la ultima de la jornada de carreras. Dávila y su nueva adquisición, un Porsche 964, serian los dominadores de esta prueba.
