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Auto Sprint

El 33 Stradale cumple 50 años.
Se presentó el 31 de agosto de 1967 en vísperas del Gran Premio de Fórmula 1 de Italia, en el circuito de Monza, como ejemplo perfecto del vínculo entre el mundo de las carreras y los coches de carretera. Un vínculo confirmado por la presencia del “Quadrifoglio”, trébol de cuatro hojas utilizado por primera vez por Ugo Sivocci en 1923 y que a partir de los años sesenta sería el símbolo oficial de los vehículos Alfa Romeo con las mayores prestaciones deportivas.
Ahora el Museo Storico Alfa Romeo de Arese rinde homenaje a este coche.

Este año se celebra el 50 aniversario del Citroën Dyane, continuación de un mito, el 2 CV, y predecesor del Dyane 6, que se fabricó en España en la planta de Vigo desde 1968.
Sus características: techo descapotable, confort, carrocería dinámica y moderna para la época, gran portón trasero y un perfil más sofisticado que el 2CV.
Hasta 1983, se produjeron 1.444.583 unidades de este modelo.

La empresa española Hurtan cumple 25 años y lo hace presentando un innovador restyling de su imagen y lanzando dos nuevos modelos al mercado: Author y Route44, vehículos distintos, con personalidad, pensados y dirigidos principalmente a empresas del sector turismo y hostelería.
Fundada en 1992, Hurtan es una empresa familiar dedicada al diseño y fabricación de vehículos artesanales. Con sede en Granada, trabaja en España y en mercados internacionales, sobre todo en los asiáticos y en Oriente Medio.

En 1967, el Mazda Cosmo Sport fue el primer coche del mundo propulsado por un motor de dos rotores. Fue el primer deportivo de Mazda y con él, la marca japonesa dejó de ser conocida como un fabricante de vehículos industriales y utilitarios.
Aunque solo se produjeron 1.176 unidades, el Cosmo Sport fue un gran hito en la historia del automóvil.

Corría el año 1987 cuando los ingenieros y diseñadores de Suzuki se plantearon la concepción de un automóvil que marcó una nueva tendencia.
Han pasado 30 años desde que Suzuki decidió crear el Vitara, apostando por un diseño y tipología de automóvil absolutamente innovador por aquel entonces. Un año después, en 1988, el Vitara llegaba al mercado. Acababa de empezar la historia del Vitara, que en sus inicios destacaba por ser el más ligero de los todoterrenos del mercado.

En una época en la que los SUV son tan comunes es difícil imaginar el impacto que supuso hace 35 años la presentación del Mitsubishi Montero, un vehículo con unas credenciales y condiciones todo terreno únicas unidas a un verdadero pedigrí de carreras.
Hasta la llegada del legendario Jeep, los vehículos con tracción a las cuatro ruedas estaban destinados a un uso pesado, sin embargo de pronto se empezó a pensar en vehículos más pequeños, ágiles en cualquier terreno e igualmente hábiles para el trabajo más duro.

El primer Volvo del que se vendieron más de un millón de unidades cumple 50 años. La serie 140 respondía al espíritu de los sesenta, donde la funcionalidad era prioritaria. Tenía un interior espacioso, con amplios parabrisas y ventanillas. El diseño escandinavo, con sus líneas limpias y sencillas muy apreciado hoy en día, y la serie 140 es un perfecto ejemplo de sus características.
Con la serie 140 se introdujo un esquema de denominaciones en el que el primer dígito indicaba la serie del modelo, el segundo el número de cilindros y el tercero el número de puertas.

La séptima edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico abrirá sus puertas del 26 al 28 de febrero en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo con el cartel de completo.
Los 20.000 metros cuadrados de superficie del recinto se rendirán al vehículo histórico para mayor gloria de aficionados y coleccionistas. Los cerca de 300 expositores que participarán en esta edición garantizarán la presencia de un catálogo de productos que abarca todos los segmentos del mundo del motor clásico: fabricantes, restauradores, vendedores, coleccionistas, accesorios, recambios, publicaciones, complementos, seguros, textil, etc.
Entre los expositores en este 2016 encontraremos la que ha sido la organización más novedosa y destacada del pasado año, el Spain Classic Raid, prueba para vehículos clásicos que cruza España por caminos de tierra. Su stand de casi 20 m2 estará situado en la planta alta de la muestra.
ClassicAuto abrirá sus puertas los días 26 y 27 de 10:00 a 20:00 horas y el domingo 28 de febrero de 10:00 a 19:00 horas. El precio de la entrada es de 15 euros, ya a la venta en ticketea.

En París entre el 19 y el 24 de mayo se prepara un evento para celebrar los 60 años del primer DS “Tiburón”. El público está invitado, el sábado 23 y el domingo 24 de mayo, a descubrir la exposición DS que se instalará en el Jardín de las Tullerías de la capital francesa. A través de casi 4.000 m2, los visitantes se sumergirán en el universo DS y viajarán por el tiempo, con paradas en el pasado, el presente y el futuro.
Lanzado en 1955, el DS sigue siendo uno de los iconos del automóvil francés del siglo XX. Popular por su éxito comercial y deportivo, así como por sus papeles en el cine.

Se ha presentado la edición especial del Lotus Elise XX aniversario, que celebra la presentación del deportivo en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 1995.
Hace 20 años el Lotus Elise revolucionó el mundo del deportivo con su pureza en la experiencia de conducción, ligereza y eficiencia. Su chasis de aluminio fue una innovación tecnológica líder en el mercado en ese momento y durante los años ha mejorado y evolucionado.
Esta edición especial, basada en el Elise S Club Racer, reduce su peso en 10 kg.

Concluye el Centenario de Maserati: a partir de hoy, en Via de Pepoli 1 en Bolonia una placa recordará para siempre la apertura el 1 de diciembre de 1914 del primer taller de la Casa del Tridente – hace hoy cien años.
Junto al CEO de Maserati, Harald Wester, estaban presentes Carlo y Alfieri Maserati, hijo de Ettore y de Ernesto Maserati respectivamente, los dos hijos que, el 1 de diciembre de 1914, estaban al lado de Alfieri.
De todas partes del mundo Maserati ha recibido cartas de felicitación. Compañeros de mil batallas por los circuitos, como los legendarios pilotos Stirling Moss y John Surtees.

Hace 40 años Citroën dio a conocer el CX 2000 en el Salón del Automóvil de París de 1974. Pronto destacó por su confort, su ergonomía y su comportamiento en carretera, características que le llevaron a obtener, en el año de su lanzamiento, los galardones de “Coche del Año en Europa”, el “Premio a la Seguridad” y el “Award Auto Style”, por su estilo innovador.
El CX ha dejado su huella en la historia del automóvil con hitos como el motor diésel con turbo compresor, su versión GTi o el confort de su suspensión hidroneumática.