Coches | Auto Sprint - Part 20

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Los pabellones 3 y 5 del recinto ferial de IFEMA en Madrid acogen hasta el próximo domingo el primer Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible, donde las marcas exponen las propuestas presentadas en anteriores salones. Pocas novedades y cierta falta de originalidad en la oferta es la pauta, con vehículos híbridos basados en las versiones de serie, vehículos eléctricos de baja potencia sujetos a subvención estatal y prototipos igualmente eléctricos de muy difícil implantación en un futuro para el gran mercado.

La última creación de la firma de Maranello será muy exclusiva hasta en lo que a neumáticos se refiere. El deportivo Ferrari 599 GTO llevará equipados unos neumáticos Michelín especialmente diseñados para la ocasión. De medidas 285/30 ZR 20 delante y 315/35 ZR 20 para el eje trasero, estas gomas son más ligeras de lo habitual en unos neumáticos de estas características, reduciendo la resistencia a la rodadura para un menor desgaste y consumo de combustible, a la vez que mayor dinamismo y agilidad en la respuesta del coche.

Los modelos más off-road de Nissan, el Pathfinder y el Navara se actualizan en 2010 con un diseño revisado, motorizaciones más eficientes entre las que destaca el nuevo V6 Diésel de 3 litros y 231 CV, y un más completo equipamiento de serie entre los que se encuentran faros de xenon, aire acondicionado para las plazas traseras o limitador de la velocidad. Todo ello con el competente sistema 4×4 All-Mode, existente en casi todos los acabados de ambos modelos. Ya han comenzado las entregas de modelos, aunque para adquirir las versiones V6 hay que esperar a junio.

Citroën no iba a ser menos que el resto de marcas y ya ha preparado su modelo eléctrico, el Citröen C-ZERO, que llegará a España en 2011 y que cuenta con las principales características de la primera generación de vehículos eléctricos destinados al gran público. Esto es, autonomía de 130 kilómetros para abordar la mayoría de trayectos diarios, 130 km/h de velocidad punta para no desentonar en las carreteras interurbanas, recarga de seis horas y la lógica virtud de emitir cero gramos de CO2 a la atmósfera.

Audi suma una version aún más deportiva del Audi R8. Esta versión GT limitada es aun más potente que el acabado base, con un motor V10 FSI de 560 CV y mejoras en el diseño de su carrocería, haciendo uso de materiales ligeros como el carbono para reducir el peso final en 100 kilos. Las prestaciones están fuera de toda duda, aceleración de 0 a 100 en 3,6 segundos y velocidad máxima de 320 km/h. Y todo ello con la clase y estética de la última generación de la casa alemana.

Ya está disponible en los concesionarios la nueva apuesta de Mitsubishi en el segmento de los todocamino. Responde al nombre de ASX, A de activo, S de Sport y X de crossover. Siglas que vienen a sintetizar la esencia de este vehículo. El nuevo modelo apuesta por la propulsión respetuosa con el medio ambiente a través de un motor Diésel 1.8 de 150 CV especialmente eficiente. Se combina con función Stop & Go o recuperación de la energía de frenado para configurar uno de los SUV más ecológicos del mercado, y con la larga experiencia 4×4 de Mitsubishi.

El salón Auto China de Pekín fue el escenario del estreno mundial de la nueva generación del Volkswagen Phaeton, la berlina de alto rendimiento de la marca alemana. Además de contar con un nuevo diseño más robusto acorde con sus prestaciones, esta nueva generación incluye novedosos sistemas como la posibilidad de incluir en el navegador imágenes de Google Maps on-line, y una cámara que detecta las señales de tráfico entre otros elementos de la carretera, procesa esos datos y revelando a través de la pantalla táctil información sobre prohibir adelantar o la velocidad máxima en cada caso.

La gama Bluemotion de Volkswagen es una de las más ecológicas del mercado, copando multitud de premios en la categoría del medio ambiente. Ahora la casa alemana presenta el Golf Bluemotion, la versión más ecológica del compacto, que une a un eficiente motor TDI Common-Rail de 105 CV tecnologías propias de vehículos superiores. Recuperación de energía de frenado, sistema Start & Stop y una trabajada aerodinámica reducen el consumo homologado por debajo de los 4 litros a los 100 con unas cifras de emisiones inferiores a los 100 gr/km de CO2.

La gama 2010 del todocamino de Toyota RAV4, ha introducido un nuevo diseño del frontal, más robusto, sofisticado y dinámico, con el uso de cromados para realzar su expresión y nuevas ópticas con una ubicación en los faros más inteligente. Por otro lado se ha actualizado la gama de motores con la tecnología Optimal Drive, por lo que los Diésel 2.2 D-CAT y 2.2 D-4D de 150 CV y el gasolina 2.0 Valvematic de 158 CV poseen consumos de combustible y nivel de emisiones bastante contenidos para el segmento.

El modelo más deportivo del Mazda3, la versión MPS consigue el reto de aportar un extra de sensaciones y estética racing a un modelo ya de por si bastante deportivo. Las armas de la segunda generación de este MPS son un motor MZR 2.3 DISI de 260 CV más respetuoso con el medio ambiente, un nuevo control de traccion para el tren delantero que permite tomar las curvas de forma más rápida y un restyling en la mayoría de elementos exteriores tales como los paragolpes, guardabarros o spoilers laterales.

La firma de los cuatro aros reafirma su imagen de marca de lujo y alta potencia con dos nuevos modelos,el Audi RS 5 Coupé y el Audi A8 L. El primero destaca por la combinación de un motor V8 de 4.2 litros y 450 CV con la tracción quattro renovada, autoblocante incluido y gestión de par individualizado para cada rueda. El segundo marca un nuevo estándar de potencia en las berlinas de la marca, con una motorización de 12 cilindros, 6.3 litros y 500 CV de potencia. También aumenta su batalla y el lujo interior para dar mucha guerra en el segmento de berlinas premium.

La marca alemana Volkswagen tiene en el Golf R-Line con motor TSI 1.4 de 122 CV asociado a una caja de cambios DSG de 7 velocidades un vehículo equilibrado que une un equipamiento y aspecto claramente deportivos con el confort y la seguridad que otorga el famoso cambio automático del grupo Volkswagen y un motor muy elástico que responde bien en todo tipo de situaciones. Sin embargo los que busquen sensaciones exclusivamente racing verán que su aspecto deportivo no guarda excesiva relación con lo que realmente se esconde en el interior.