Esta versión del popular Corvette es un superdeportivo capaz de alcanzar velocidades superiores a los 320 km/h que presenta un nuevo chasis, más ligero y adaptado a la potencia del motor de 647 caballos que incorpora. Para un mayor control se introduce de serie el novedoso sistema inteligente de suspensión Magnetic Selective Ride Control, frenos de cerámica de carbono y neumáticos Michelín PS2 especialmente diseñados para el ZR1.
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La nueva versión del SUV de Mazda mejora numerosos apartados de la anterior generación. El CX-7 posee ahora un diseño más deportivo, un interior más sofisticado en el que destaca la reducción del sonido y un nuevo motor Diésel de 173 caballos que cumple con las exigentes normas de nivel de emisiones Euro V. Además, el acabado Luxury permite que el CX-7 suba un peldaño de calidad, acercándose a los SUV premium.
Testado en las exigentes condiciones del asfalto de los Alpes, el neumático de invierno Snowcontrol II es una herramienta básica para la conducción en piso helado, mojado o embarrado. Pirelli ha diseñado este neumático pensando en los vehículos compactos y de media gama, por lo que las claves de la nueva goma son el ahorro y el respeto por el medio ambiente. Tampoco se olvidan las prestaciones, reduciendo la distancia de frenado y mejorando el control en situaciones de aquaplaning.
Un motor de 564 caballos de potencia sería suficiente protagonista para ensombrecer todas las virtudes del nuevo Cadillac CTS-V. Sin embargo, un innovador sistema de suspensión llamado Magnetic Ride Control centra todas las miradas. Unido al avanzado sistema de frenado diseñado por Brembo, el resultado es un sedán de lujo muy deportivo y de respuesta hiperrápida a nuestras acciones al volante. Lujo y tecnología a partes iguales.
Bertolini/Bartels campeones 2009 y Pier Guidi/Bobbi vencedores en la prueba de Zolder.
Andrea Bertolini y Michael Bartels han obtenido el título mundial de FIA GT tras lograr la tercera plaza en la última prueba del campeonato en Zolder, Bélgica, que cerró la temporada 2009 FIA GT, con los pilotos y vehículos de Módena otra vez arriba de las clasificaciones, con el título de constructores ganado por el Vitaphone Racing en Paul Ricard y el de pilotos por el Bertolini/Bartels. Los títulos del FIA GT ganados por Maserati desde el 2005 hasta la actualidad alcanzan ya los doce.
Victoria de Alberto Monarri y Alberto Chamorro a los mandos de un Ferrari 360 del equipo Chefo Sport en el Rallye de Avila 2009.
La 16ª edición de esta prueba se disputaba en dos dias (23 y 24 de octubre), con tramos nocturnos y diurnos en la zona de Cebreros, al sur de Avila y más cerca de Madrid que de la sede de la carrera. Varios fallos organizativos y un nulo afán por publicitar la carrera es lo que la federación castellano leonesa nos ofrecia para este fin de semana.
A falta de una prueba del regional asturiano, Jonathan Pérez se ha proclamado vencedor del Campeonato que sumando al Junior del Nacional y su probable pódium de la R3 española, conforman una temporada extraordinaria para un piloto de su juventud. El abandono de Félix García y los puntos recogidos por Pardeiro, le otorgaron el título. El vencedor del rallye fue Fernando Rico que a pesar de un trompo mal resuelto, recupero la primera posición a falta de un tramo, para imponerse a Pérez. Más acoplado a su coche Cesar Palacio realizaba un gran rallye completando el pódium. Cercano al pódium rodaba todo el día Suarez pero el cambio al final de la prueba le dejo en la cuneta.
Desarrollado en la fábrica de Palencia, el nuevo Megane Renault Sport eleva la gama Megane al altar de la tradición deportiva de la compañía francesa. Un coche deportivo digno heredero de modelos como el R8 Gordini, el Supercinco GT Turbo o el Clio Renault Sport. Sus señas de identidad un motor 2.0 de 250 caballos de potencia y par de 340 Nm, un chasis especial para la conducción en circuito y sistemas dignos de la competición como un control de estabilidad ESP tri-modo o telemetría a bordo.
La FIA ha decidido algunos cambios referentes al Campeonato del Mundo de Rallyes para la temporada 2010. Otros cambios ya acordados se retrasarán al menos hasta el 2011.
La ultima carrera 2009 del Open CM se ha celebrado este fin de semana en el circuito de Cartagena, donde Xavi Doménech se ha hecho con las dos victorias y con el título en la categoría. Aunque Doménech podía haber utilizado la calculadora para asegurar matemáticamente su título en el Open de España de CM, el catalán ha querido imponerse a lo grande y ha conseguido la victoria en las dos carreras disputadas.
Raúl Martínez ha sido otro de los protagonistas del meeting de Cartagena, subiéndose dos veces al podio.
El ex copiloto del mundial de rallyes y jefe de equipo Ferrari, Jean Todt, ha sido elegido como nuevo presidente de la FIA, Federación Internacional de Automovilismo, sucediendo en el cargo al actual dirigente de la federación, Max Mosley.
El francés de 63 años ha sido elegido en la Asamblea General de la FIA, en su reunión anual en París, y estará en el cargo durante cuatro años.
La compañía alemana Volkswagen lanzará en enero del año que viene la versión 3 puertas del Polo, una versión muy dinámica destinada a un publico joven y desenfadado. Dos puertas menos que sirven para ofrecer un diseño estilo coupé gracias a las puertas más largas y un rediseño de las ventanas laterales. Eso si, sin introducir cambios más profundos en el chasis o en las prestaciones dinámicas.
Volkswagen busca conseguir con el Polo 3 puertas un éxito similar al que el Golf posee en su segmento.
La nueva versión del SUV de Mazda mejora numerosos apartados de la anterior generación. El CX-7 posee ahora un diseño más deportivo, un interior más sofisticado en el que destaca la reducción del sonido y un nuevo motor Diésel de 173 caballos que cumple con las exigentes normas de nivel de emisiones Euro V. Además, el acabado Luxury permite que el CX-7 suba un peldaño de calidad, acercándose a los SUV premium.
Testado en las exigentes condiciones del asfalto de los Alpes, el neumático de invierno Snowcontrol II es una herramienta básica para la conducción en piso helado, mojado o embarrado. Pirelli ha diseñado este neumático pensando en los vehículos compactos y de media gama, por lo que las claves de la nueva goma son el ahorro y el respeto por el medio ambiente. Tampoco se olvidan las prestaciones, reduciendo la distancia de frenado y mejorando el control en situaciones de aquaplaning.
Un motor de 564 caballos de potencia sería suficiente protagonista para ensombrecer todas las virtudes del nuevo Cadillac CTS-V. Sin embargo, un innovador sistema de suspensión llamado Magnetic Ride Control centra todas las miradas. Unido al avanzado sistema de frenado diseñado por Brembo, el resultado es un sedán de lujo muy deportivo y de respuesta hiperrápida a nuestras acciones al volante. Lujo y tecnología a partes iguales.
Bertolini/Bartels campeones 2009 y Pier Guidi/Bobbi vencedores en la prueba de Zolder.
Andrea Bertolini y Michael Bartels han obtenido el título mundial de FIA GT tras lograr la tercera plaza en la última prueba del campeonato en Zolder, Bélgica, que cerró la temporada 2009 FIA GT, con los pilotos y vehículos de Módena otra vez arriba de las clasificaciones, con el título de constructores ganado por el Vitaphone Racing en Paul Ricard y el de pilotos por el Bertolini/Bartels. Los títulos del FIA GT ganados por Maserati desde el 2005 hasta la actualidad alcanzan ya los doce.
Victoria de Alberto Monarri y Alberto Chamorro a los mandos de un Ferrari 360 del equipo Chefo Sport en el Rallye de Avila 2009.
La 16ª edición de esta prueba se disputaba en dos dias (23 y 24 de octubre), con tramos nocturnos y diurnos en la zona de Cebreros, al sur de Avila y más cerca de Madrid que de la sede de la carrera. Varios fallos organizativos y un nulo afán por publicitar la carrera es lo que la federación castellano leonesa nos ofrecia para este fin de semana.
A falta de una prueba del regional asturiano, Jonathan Pérez se ha proclamado vencedor del Campeonato que sumando al Junior del Nacional y su probable pódium de la R3 española, conforman una temporada extraordinaria para un piloto de su juventud. El abandono de Félix García y los puntos recogidos por Pardeiro, le otorgaron el título. El vencedor del rallye fue Fernando Rico que a pesar de un trompo mal resuelto, recupero la primera posición a falta de un tramo, para imponerse a Pérez. Más acoplado a su coche Cesar Palacio realizaba un gran rallye completando el pódium. Cercano al pódium rodaba todo el día Suarez pero el cambio al final de la prueba le dejo en la cuneta.
Desarrollado en la fábrica de Palencia, el nuevo Megane Renault Sport eleva la gama Megane al altar de la tradición deportiva de la compañía francesa. Un coche deportivo digno heredero de modelos como el R8 Gordini, el Supercinco GT Turbo o el Clio Renault Sport. Sus señas de identidad un motor 2.0 de 250 caballos de potencia y par de 340 Nm, un chasis especial para la conducción en circuito y sistemas dignos de la competición como un control de estabilidad ESP tri-modo o telemetría a bordo.
La FIA ha decidido algunos cambios referentes al Campeonato del Mundo de Rallyes para la temporada 2010. Otros cambios ya acordados se retrasarán al menos hasta el 2011.
La ultima carrera 2009 del Open CM se ha celebrado este fin de semana en el circuito de Cartagena, donde Xavi Doménech se ha hecho con las dos victorias y con el título en la categoría. Aunque Doménech podía haber utilizado la calculadora para asegurar matemáticamente su título en el Open de España de CM, el catalán ha querido imponerse a lo grande y ha conseguido la victoria en las dos carreras disputadas.
Raúl Martínez ha sido otro de los protagonistas del meeting de Cartagena, subiéndose dos veces al podio.
El ex copiloto del mundial de rallyes y jefe de equipo Ferrari, Jean Todt, ha sido elegido como nuevo presidente de la FIA, Federación Internacional de Automovilismo, sucediendo en el cargo al actual dirigente de la federación, Max Mosley.
El francés de 63 años ha sido elegido en la Asamblea General de la FIA, en su reunión anual en París, y estará en el cargo durante cuatro años.
La compañía alemana Volkswagen lanzará en enero del año que viene la versión 3 puertas del Polo, una versión muy dinámica destinada a un publico joven y desenfadado. Dos puertas menos que sirven para ofrecer un diseño estilo coupé gracias a las puertas más largas y un rediseño de las ventanas laterales. Eso si, sin introducir cambios más profundos en el chasis o en las prestaciones dinámicas.
Volkswagen busca conseguir con el Polo 3 puertas un éxito similar al que el Golf posee en su segmento.
