La línea de personalización ‘Individual’ de Ford se extiende a la gama Fiesta con nuevos acabados interiores y exteriores. La personalización sólo está disponible en las versiones Sport y Titanium, pagándose como un añadido a una versión ya existente. Por fuera podremos personalizar el color, o las llantas para dar un aspecto más exclusivo. Por dentro la revolución es mayor, pudiéndose personalizar el pomo de la palanca de cambios, los asientos, el volante o las alfombrillas. Dos son las combinaciones disponibles, Azul Blue/Plata Silver y Burdeos Soho/Plata Silver, que aumentan la ya de por sí vistosidad del vehículo.
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Ya está disponible la segunda generación de todo un superventas, el Citroën C3, que con más de 2 millones de unidades vendidas es uno de los modelos más vistos en nuestras carreteras. El nuevo modelo pretende repetir el éxito con un nueva nueva carrocería, más grande y estilizada, y el parabrisas Zenith, que aumenta la visión vertical desde el interior en 80 grados. Además, el nuevo C3 es un vehículo respetuoso con el medio ambiente, con tres motores Diésel que no superan los 118 gr/km de CO2 y cuatro motores de gasolina que cumplen con la normativa Euro V de emisiones.
La firma del rombo lanza al mercado el Renault Fluence, una berlina familiar robusta y elegante muy al estilo francés. Este modelo sustituye a la segunda generación del Megane tricuerpo con el confort y el respeto al medio ambiente como señas de identidad. Por ello sus motores Diésel incorporan la etiqueta Renault Eco2 que les acredita con un nivel de emisiones menor de 119 gr/km de dióxido de carbono. Esto permite beneficiarse del impuesto de matriculación cero, lo que repercute en el precio final.
Victoria en Históricos de Walter Röhrl con Porsche y de Andreas Mikkelsen con un Skoda Super 2000 en modernos.
El Rallye Costa Brava, celebrado en Lloret de Mar, proclamó Campeón de España a Sergio Vallejo y a Josep Maria Membrado como Campeón de Cataluña. Pons se hizo con el título de la Evo Cup matemáticamente y Vallín casi asegura el primer puesto en la Copa Suzuki Swift 2009.
La carrera, perfectamente organizada, fue un éxito deportivo y popular gracias principalmente a la lista de 135 participantes inscritos.
El modelo de la marca coreana viene a reemplazar al Hyundai Getz. Una nueva alternativa en el muy competido segmento B que tiene como puntos fuertes la comodidad y versatilidad de su interior y la nutrida gama de motores Diésel y gasolina. Ambas cosas configuran un coche útil tanto en ciudad como en carretera. Disponible en versión de tres y cinco puertas, con tres acabados distintos y 10 colores diferentes.
La saga GTI se supera a sí misma con su sexta generación. Un motor más potente con un consumo más reducido es su principal baza, al que se suma una dinámica realmente deportiva heredada desde 1976. Sus 210 caballos de potencia y un par de 280 Nm a partir de las 1.700 rpm permiten que el Golf GTI sea realmente competitivo en cualquier régimen.
La potencia y progresividad del TSI de 2 litros se complementa con un chasis mejorado y el nuevo diferencial electrónico llamado XDS para asegurar las sensaciones deportivas.
Lo que más nos ha gustado, el precioso sonido del escape.
La berlina de la firma coreana se renueva conservando los detalles que le han convertido en un modelo de éxito, ampliando su potencia en los motores y la calidad de los materiales. Los cuatro años de diferencia con respecto a su predecesor han servido para que el nuevo Sonata lo supere en todo. Un equipamiento de serie más completo en los que se incluye todo tipo de elementos de seguridad activa y pasiva elevan la calidad general del vehículo, que viene dispuesto a conquistar segmentos superiores.
Equipado con un excelente motor Diésel Common-Rail de 197 CV, esta versión del familiar de la Serie 3 de BMW se aprovecha de todas las virtudes que caracterizan a la gama (calidad premium, gran reparto de pesos, dinámica de gran rendimiento…) al que une ahora la eficiencia de la tecnología Efficient Dynamics de la firma germana. De 0 a 100 en apenas 7,6 segundos y un consumo medio de 6,6 litros son datos que conforman un familiar tan divertido de conducir como generoso para el bolsillo.
Peugeot se adentra en el segmento M1 con este vehículo que destaca por su excelente modularidad y un diseño dinámico a la par que atractivo. Este nuevo vehículo amplía horizontes en la marca del león aunando el espacio de los monovolúmenes compactos y las prestaciones de los turismos convecionales. Además, y como ya se vio en el Salón del Automóvil de Frankfurt, la firma gala presenta una versión con WIFI incorporado, amén de una completa gama de motores Diésel y gasolina.
El Circuito de Cataluña fue el escenario de la última carrera de la MINI CHALLENGE 2009. En un emocionante final, Víctor Sáez y David Izaguirre se alzaron con la victoria en el campeonato después de clasificarse segundos en la carrera de Montmeló por detrás de De los Milagros, que fue el merecido ganador.
Igual que a lo largo de toda la temporada, el circuito de Montmeló fue una fiesta para numerosos aficionados al automovilismo y a la marca MINI en particular, que pudieron pasar por el hospitality de la MINI CHALLENGE a lo largo del fin de semana.
Un diseño sencillo y poco pretencioso esconde una auténtica máquina de hacer kilómetros. Esta versión diésel de la serie 3 de BMW equipa un motor biturbo de 286 caballos de inyección directa electrónica que le aleja de otras berlinas similares. En realidad sus prestaciones son propias de los mejores compactos y coupes deportivos. Un auténtico exceso de coche, sobre todo teniendo en cuenta la versión 330d, más barata y equilibrada. Sin embargo, los que disfruten al límite sin renunciar a la elegancia tienen un fiel aliado en el 335d.
La serie 1 de BMW tiene en el 120 Diésel de tres puertas un digno representante de lo que debe ser un vehículo compacto Premium. El BMW 120d cuenta con un excelente motor common-rail Turbodiésel de 177 CV que garantiza potencia inmediata en cualquier régimen, así como un consumo contenido por sistemas como la función Start-Stop. Además, el coche intenta huir de las incomodidades propias de estos modelos, contando con un decente portaequipajes y una buena postura de conducción.
Ya está disponible la segunda generación de todo un superventas, el Citroën C3, que con más de 2 millones de unidades vendidas es uno de los modelos más vistos en nuestras carreteras. El nuevo modelo pretende repetir el éxito con un nueva nueva carrocería, más grande y estilizada, y el parabrisas Zenith, que aumenta la visión vertical desde el interior en 80 grados. Además, el nuevo C3 es un vehículo respetuoso con el medio ambiente, con tres motores Diésel que no superan los 118 gr/km de CO2 y cuatro motores de gasolina que cumplen con la normativa Euro V de emisiones.
La firma del rombo lanza al mercado el Renault Fluence, una berlina familiar robusta y elegante muy al estilo francés. Este modelo sustituye a la segunda generación del Megane tricuerpo con el confort y el respeto al medio ambiente como señas de identidad. Por ello sus motores Diésel incorporan la etiqueta Renault Eco2 que les acredita con un nivel de emisiones menor de 119 gr/km de dióxido de carbono. Esto permite beneficiarse del impuesto de matriculación cero, lo que repercute en el precio final.
Victoria en Históricos de Walter Röhrl con Porsche y de Andreas Mikkelsen con un Skoda Super 2000 en modernos.
El Rallye Costa Brava, celebrado en Lloret de Mar, proclamó Campeón de España a Sergio Vallejo y a Josep Maria Membrado como Campeón de Cataluña. Pons se hizo con el título de la Evo Cup matemáticamente y Vallín casi asegura el primer puesto en la Copa Suzuki Swift 2009.
La carrera, perfectamente organizada, fue un éxito deportivo y popular gracias principalmente a la lista de 135 participantes inscritos.
El modelo de la marca coreana viene a reemplazar al Hyundai Getz. Una nueva alternativa en el muy competido segmento B que tiene como puntos fuertes la comodidad y versatilidad de su interior y la nutrida gama de motores Diésel y gasolina. Ambas cosas configuran un coche útil tanto en ciudad como en carretera. Disponible en versión de tres y cinco puertas, con tres acabados distintos y 10 colores diferentes.
La saga GTI se supera a sí misma con su sexta generación. Un motor más potente con un consumo más reducido es su principal baza, al que se suma una dinámica realmente deportiva heredada desde 1976. Sus 210 caballos de potencia y un par de 280 Nm a partir de las 1.700 rpm permiten que el Golf GTI sea realmente competitivo en cualquier régimen.
La potencia y progresividad del TSI de 2 litros se complementa con un chasis mejorado y el nuevo diferencial electrónico llamado XDS para asegurar las sensaciones deportivas.
Lo que más nos ha gustado, el precioso sonido del escape.
La berlina de la firma coreana se renueva conservando los detalles que le han convertido en un modelo de éxito, ampliando su potencia en los motores y la calidad de los materiales. Los cuatro años de diferencia con respecto a su predecesor han servido para que el nuevo Sonata lo supere en todo. Un equipamiento de serie más completo en los que se incluye todo tipo de elementos de seguridad activa y pasiva elevan la calidad general del vehículo, que viene dispuesto a conquistar segmentos superiores.
Equipado con un excelente motor Diésel Common-Rail de 197 CV, esta versión del familiar de la Serie 3 de BMW se aprovecha de todas las virtudes que caracterizan a la gama (calidad premium, gran reparto de pesos, dinámica de gran rendimiento…) al que une ahora la eficiencia de la tecnología Efficient Dynamics de la firma germana. De 0 a 100 en apenas 7,6 segundos y un consumo medio de 6,6 litros son datos que conforman un familiar tan divertido de conducir como generoso para el bolsillo.
Peugeot se adentra en el segmento M1 con este vehículo que destaca por su excelente modularidad y un diseño dinámico a la par que atractivo. Este nuevo vehículo amplía horizontes en la marca del león aunando el espacio de los monovolúmenes compactos y las prestaciones de los turismos convecionales. Además, y como ya se vio en el Salón del Automóvil de Frankfurt, la firma gala presenta una versión con WIFI incorporado, amén de una completa gama de motores Diésel y gasolina.
El Circuito de Cataluña fue el escenario de la última carrera de la MINI CHALLENGE 2009. En un emocionante final, Víctor Sáez y David Izaguirre se alzaron con la victoria en el campeonato después de clasificarse segundos en la carrera de Montmeló por detrás de De los Milagros, que fue el merecido ganador.
Igual que a lo largo de toda la temporada, el circuito de Montmeló fue una fiesta para numerosos aficionados al automovilismo y a la marca MINI en particular, que pudieron pasar por el hospitality de la MINI CHALLENGE a lo largo del fin de semana.
Un diseño sencillo y poco pretencioso esconde una auténtica máquina de hacer kilómetros. Esta versión diésel de la serie 3 de BMW equipa un motor biturbo de 286 caballos de inyección directa electrónica que le aleja de otras berlinas similares. En realidad sus prestaciones son propias de los mejores compactos y coupes deportivos. Un auténtico exceso de coche, sobre todo teniendo en cuenta la versión 330d, más barata y equilibrada. Sin embargo, los que disfruten al límite sin renunciar a la elegancia tienen un fiel aliado en el 335d.
La serie 1 de BMW tiene en el 120 Diésel de tres puertas un digno representante de lo que debe ser un vehículo compacto Premium. El BMW 120d cuenta con un excelente motor common-rail Turbodiésel de 177 CV que garantiza potencia inmediata en cualquier régimen, así como un consumo contenido por sistemas como la función Start-Stop. Además, el coche intenta huir de las incomodidades propias de estos modelos, contando con un decente portaequipajes y una buena postura de conducción.
