Hemos probado el Abarth Grande Punto, un vehículo muy llamativo, de estética racing y divertido de conducir. El Grande Punto posee un motor 1.4 gasolina turboalimentado de 155 CV. En cuanto a prestaciones y según el fabricante, este hermano de Fiat llega a alcanzar los 208 kilómetros por hora y acelera de 0 a 100 en 8,2 segundos. Algunos de sus competidores son quienes cuentan con 150 CV: el Opel Corsa GSI, el Peugeot 207 GT o el Volkswagen Polo GTI.
Archivo de la categoría ‘Deportivos’
La firma del tridente acudió al salón suizo con una variada muestra de novedades. La más importante es el lanzamiento de una edición especial de su sedán deportivo de lujo, el QuattroPorte Sport GT S. La versión Award´s Edition incluye con respecto al original un nuevo color de la carrocería exclusivo, detalles cromados y nuevos materiales en su interior. También se exhibe el GranCabrio, de reciente comercialización, y se dan detalles sobre la presencia de la marca en la pista, con el nuevo trofeo GranTurismo MC y la participación de cuatro MC12 en el nuevo GT1 World de la FIA.
La firma del escorpión llega a Ginebra con dos versiones especiales de sus conocidos modelos Abarth 500 y Grande Punto. El Abarth 500C se convierte en el primer descapotable de la nueva generación de la marca transalpina mientras que el Abarth Punto Evo es una versión deportiva del Grande Punto que equipa un motor Multiair 1.4 Turbo gasolina de 165 CV. Ambos modelos aportan algo más a la actual gama de Abarth y buscan una conexión con una clientela joven, uno de los mayores soportes de la marca. Los dos son las estrellas del stand de Abarth en el Salón de Ginebra.
Ampera y Flextreme GT/E. Detrás de estos dos sugerentes nombres se esconden las dos nuevas propuestas de movilidad ecológica que Opel presenta en el Salón de Ginebra. Ambos modelos tratan de derribar las barreras de la propulsión eléctrica mediante la tecnología híbrida E-REV. Este sistema de propulsión da más protagonismo a los motores eléctricos, pero están complementados por un pequeño motor de gasolina que lleva la autonomía hasta los 500 kilómetros. Además el Flextreme GT/E cuenta con un revolucionario diseño que deja el coeficiente aerodinámico en 0,22 cx.
La marca japonesa Bridgestone presenta el nuevo neumático deportivo Potenza S001, el cual sustituye al anterior Potenza RE050. Este compuesto está avalado por la elección como neumático de serie en nuevos modelos tan importantes con el Ferrari 458 Italia o el Aston Martin Rapide. Deportivos y coches de lujo que se beneficiarán de un nuevo dibujo de la banda de rodadura que proporciona un gran agarre incluso en mojado, menor resistencia en contacto con el piso y por tanto una reducción apreciable de la sonoridad y el ruido superficial.
Tras cinco años de desarrollo llega la última obra del fabricante español GTA Motor. El GTA Spano se aprovecha de los 15 años de experiencia de la marca en la competición para revelarse como un superdeportivo que nada tiene que envidiar a las más vanguardistas propuestas de los más afamados constructores. Su impecable y llamativo diseño esconde un motor V10 de 780 CV que le colocan en el top-ten de vehículos de calle más rápidos del mercado. Una “chuchería” totalmente fabricada a mano de la que sólo podrán disfrutar 99 usuarios en todo el mundo bajo pedido.
Lexus, la firma de lujo de Toyota, presenta en sociedad el superdeportivo LFA, una muestra que justifica por sí solo el distintivo “de lujo” del que presume Lexus. El LFA equipa un impresionante motor atmosférico V10 de 560 CV y 450 Nm de par máximo, el cual se combina con un cambio secuencial ASG de embrague robotizado y levas en el volante al estilo de los modernos turismos de carreras. La estructura de su carrocería, fabricada en fibra de carbono, y su método de montaje, a mano, sólo permite crear 20 LFA como máximo cada mes, para una producción global limitada a 500 unidades.
Hasta 7 serán las novedades que Nissan exhibirá en su stand del 80º Salón de Ginebra, el cual dará comienzo el 4 de marzo para el gran público. Los más importantes son el debut mundial del sucesor del Micra, que aún no tiene nombre, y el estreno también a escala mundial del Juke, el nuevo crossover de la marca japonesa. También se exhibirá la versión renovada del Qashqai, la gama 2010 del Pathfinder y el Navara así como el estreno del primer eléctrico de Nissan, el Leaf. Sin olvidar el debut europeo del deportivo Nissan 370Z Roadster.
La firma del Jaguar acudirá a Ginebra con una versión especial deportiva de su XKR Coupé 2011. En concreto se trata de dos versiones, Speed pack y Black pack que unidas forman el Jaguar XKR Coupé Special Edition. El Pack Speed aporta potencia extra gracias al calibrado del motor AJ-V8 Gen III R de 5.0 litros para alcanzar los 280 km/h de punta. Por su parte el Black Pack tiñe de negro brillante la parrilla y tomas de aire, añadiéndole además llantas de aleación de 20 pulgadas, pinzas de freno rojas y el distintivo XKR Coupé en en lateral.
Con tantas opciones de personalización era lógico pensar que Citroën se animaría con una versión deportiva de su modelo DS3. Esta versión especial limitada a 1.000 unidades del nuevo compacto incluye multitud de detalles racing con fibra de carbono dentro y fuera del habitáculo y lo más importante, un potente motor 1.6 THP modificado por Citroën Racing que da 200 CV con un par máximo de 275 Nm. El conjunto se completa con suspensiones, frenos de disco y control de establidad especialmente modificados para gestionar mejor el aumento de potencia.
La marca gala Renault rescata la versión S del Renault Clio, una variante del compacto de la firma del rombo que hizo sus primeros pinitos en la década de los noventa. El Clio S es una edición limitada que toma como base el nivel de equipamiento del acabado Expression al que añade numerosos detalles estéticos dentro y fuera del habitáculo. El resultado es una alternativa deportiva modesta con motorizaciones de 85 y 100 CV para aquellos que no pueden acceder a las versiones de alta gama GT y Renault Sport.
Renault completa la nueva gama Megane con la versión Coupé Cabrio, el sexto tipo de carrocería distinta, lo que habla de la gran variedad disponible. A las virtudes del nuevo modelo hay que añadir la razón de ser de esta versión, el techo acristalado retráctil que permite disfrutar de la conducción a cielo abierto. Con respecto a la anterior versión se han introducido mejoras en su marcha como cabriolet gracias a la nueva posición del parabrisas y el deflector de viento de serie situado detrás de los reposacabezas de las plazas traseras.
La firma del tridente acudió al salón suizo con una variada muestra de novedades. La más importante es el lanzamiento de una edición especial de su sedán deportivo de lujo, el QuattroPorte Sport GT S. La versión Award´s Edition incluye con respecto al original un nuevo color de la carrocería exclusivo, detalles cromados y nuevos materiales en su interior. También se exhibe el GranCabrio, de reciente comercialización, y se dan detalles sobre la presencia de la marca en la pista, con el nuevo trofeo GranTurismo MC y la participación de cuatro MC12 en el nuevo GT1 World de la FIA.
La firma del escorpión llega a Ginebra con dos versiones especiales de sus conocidos modelos Abarth 500 y Grande Punto. El Abarth 500C se convierte en el primer descapotable de la nueva generación de la marca transalpina mientras que el Abarth Punto Evo es una versión deportiva del Grande Punto que equipa un motor Multiair 1.4 Turbo gasolina de 165 CV. Ambos modelos aportan algo más a la actual gama de Abarth y buscan una conexión con una clientela joven, uno de los mayores soportes de la marca. Los dos son las estrellas del stand de Abarth en el Salón de Ginebra.
Ampera y Flextreme GT/E. Detrás de estos dos sugerentes nombres se esconden las dos nuevas propuestas de movilidad ecológica que Opel presenta en el Salón de Ginebra. Ambos modelos tratan de derribar las barreras de la propulsión eléctrica mediante la tecnología híbrida E-REV. Este sistema de propulsión da más protagonismo a los motores eléctricos, pero están complementados por un pequeño motor de gasolina que lleva la autonomía hasta los 500 kilómetros. Además el Flextreme GT/E cuenta con un revolucionario diseño que deja el coeficiente aerodinámico en 0,22 cx.
La marca japonesa Bridgestone presenta el nuevo neumático deportivo Potenza S001, el cual sustituye al anterior Potenza RE050. Este compuesto está avalado por la elección como neumático de serie en nuevos modelos tan importantes con el Ferrari 458 Italia o el Aston Martin Rapide. Deportivos y coches de lujo que se beneficiarán de un nuevo dibujo de la banda de rodadura que proporciona un gran agarre incluso en mojado, menor resistencia en contacto con el piso y por tanto una reducción apreciable de la sonoridad y el ruido superficial.
Tras cinco años de desarrollo llega la última obra del fabricante español GTA Motor. El GTA Spano se aprovecha de los 15 años de experiencia de la marca en la competición para revelarse como un superdeportivo que nada tiene que envidiar a las más vanguardistas propuestas de los más afamados constructores. Su impecable y llamativo diseño esconde un motor V10 de 780 CV que le colocan en el top-ten de vehículos de calle más rápidos del mercado. Una “chuchería” totalmente fabricada a mano de la que sólo podrán disfrutar 99 usuarios en todo el mundo bajo pedido.
Lexus, la firma de lujo de Toyota, presenta en sociedad el superdeportivo LFA, una muestra que justifica por sí solo el distintivo “de lujo” del que presume Lexus. El LFA equipa un impresionante motor atmosférico V10 de 560 CV y 450 Nm de par máximo, el cual se combina con un cambio secuencial ASG de embrague robotizado y levas en el volante al estilo de los modernos turismos de carreras. La estructura de su carrocería, fabricada en fibra de carbono, y su método de montaje, a mano, sólo permite crear 20 LFA como máximo cada mes, para una producción global limitada a 500 unidades.
Hasta 7 serán las novedades que Nissan exhibirá en su stand del 80º Salón de Ginebra, el cual dará comienzo el 4 de marzo para el gran público. Los más importantes son el debut mundial del sucesor del Micra, que aún no tiene nombre, y el estreno también a escala mundial del Juke, el nuevo crossover de la marca japonesa. También se exhibirá la versión renovada del Qashqai, la gama 2010 del Pathfinder y el Navara así como el estreno del primer eléctrico de Nissan, el Leaf. Sin olvidar el debut europeo del deportivo Nissan 370Z Roadster.
La firma del Jaguar acudirá a Ginebra con una versión especial deportiva de su XKR Coupé 2011. En concreto se trata de dos versiones, Speed pack y Black pack que unidas forman el Jaguar XKR Coupé Special Edition. El Pack Speed aporta potencia extra gracias al calibrado del motor AJ-V8 Gen III R de 5.0 litros para alcanzar los 280 km/h de punta. Por su parte el Black Pack tiñe de negro brillante la parrilla y tomas de aire, añadiéndole además llantas de aleación de 20 pulgadas, pinzas de freno rojas y el distintivo XKR Coupé en en lateral.
Con tantas opciones de personalización era lógico pensar que Citroën se animaría con una versión deportiva de su modelo DS3. Esta versión especial limitada a 1.000 unidades del nuevo compacto incluye multitud de detalles racing con fibra de carbono dentro y fuera del habitáculo y lo más importante, un potente motor 1.6 THP modificado por Citroën Racing que da 200 CV con un par máximo de 275 Nm. El conjunto se completa con suspensiones, frenos de disco y control de establidad especialmente modificados para gestionar mejor el aumento de potencia.
La marca gala Renault rescata la versión S del Renault Clio, una variante del compacto de la firma del rombo que hizo sus primeros pinitos en la década de los noventa. El Clio S es una edición limitada que toma como base el nivel de equipamiento del acabado Expression al que añade numerosos detalles estéticos dentro y fuera del habitáculo. El resultado es una alternativa deportiva modesta con motorizaciones de 85 y 100 CV para aquellos que no pueden acceder a las versiones de alta gama GT y Renault Sport.
Renault completa la nueva gama Megane con la versión Coupé Cabrio, el sexto tipo de carrocería distinta, lo que habla de la gran variedad disponible. A las virtudes del nuevo modelo hay que añadir la razón de ser de esta versión, el techo acristalado retráctil que permite disfrutar de la conducción a cielo abierto. Con respecto a la anterior versión se han introducido mejoras en su marcha como cabriolet gracias a la nueva posición del parabrisas y el deflector de viento de serie situado detrás de los reposacabezas de las plazas traseras.
