El 25 de noviembre sale al mercado español el nuevo BMW X3 por un precio de 42.900 euros el diesel y 59.200 la versión gasolina de nombre 35i con motor de 3.000 cc y 6 cilindros en linea.
Ambas motorizaciones corren más y gastan menos que las versiones de la primera generación.
El espacio interior aumenta y la carrocería crece 9 centímetros en longitud, estos son los principales cambios de la segunda generación del X3, el SUV mediano de BMW.
Archivo de noviembre, 2010
La última prueba de la temporada ha decidido los títulos en el Gallego de Karting, donde Puceiro, Sobrino, Blach y Dorado son los nuevos campeones de la especialidad.
Este pasado fin de semana se disputaba la última prueba del campeonato en el circuito lugués de A Pastoriza. La emoción era intensa pues las categorías de Cadete y X30 estaban aún sin decidir a su Campeón, y a esto se unía la cambiante meteorología, que provocaba muchos nervios en los equipos a la hora de elegir los neumáticos a montar.
Nacido en Benidorm en 1971, este piloto ha materializado triunfos para cinco marcas distintas, Peugeot, Renault, Citroen, Fiat y Porsche. Ha sido dos veces Campeón de España de Rallyes, en los años 2003 con Citroen y en 2007 con Fiat.
Miguel Ángel Fuster está implicado por los informes policiales que le sitúan como presunto mediador entre Ortiz y Gerardo Camps, recibiendo contraprestaciones en forma de patrocinio deportivo. Enrique Ortiz pagó presuntamente a Fuster al menos 12.000 euros por sus gestiones cayendo en los delitos de tráfico de influencias y cohecho.
El urbano de Mazda llegó al mercado europeo en 2007 con el objetivo de hacerse un hueco entre el competido segmento B. Tres años más tarde y con varios premios a sus espaldas se renueva por primera vez en el continente con una mejora en los números de su oferta de motores, tres gasolinas entre 72 y 105 CV y un Diésel Common-rail CRTD 1.6 de 95 CV.
El diseño sigue la estela deportiva de la marca japonesa, con nuevas llantas de 16 pulgadas y un kit SAP con faldones y alerón para el acabado Sportive. Menos peso y mejoras en el equipamiento completan un compacto con personalidad.
La firma de Martorell ha rescatado al mítico Bocanegra, el popular apodo de los setenteros 1200 1430 Sport, para cubrir de negro el frontal de los FR y Cupra del Ibiza. Ese look retro casa a la perfección con las prestaciones deportivas de estas versiones del compacto español. Al look exterior, limitado a 1.000 unidades al año en cada acabado, hay que unir un equipamiento de serie muy competente, los detalles racing en el interior y sobre todo el motor 1.4 TSI de gasolina. En combinación con el cambio DGS y el autoblocante XDS conforman un pequeño lujo.
Muchos abandonos, el primero el de Hevia, en la penúltima prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto que se ha disputado este fin de semana en Cordoba.
Victoria para David Pérez y Alberto Chamorro, que con su Peugeot 207 S2000 y asesorados por Dani Solá, se han hecho con la edición 28 del Rallye Sierra Morena. Segundo ha terminado el joven asturiano Jonathan Perez con otro Peugeot 207 S2000 y terceros los hermanos Burgo con el Mitsubishi Lancer Evo X. «Cohete» Suarez con su Renault Clio R3 ha realizado un fantástico cuarto puesto.
El Gran Premio de Brasil, salvo la primera pole position de Nico Hulkemberg, se disputó sin grandes sorpresas en lo que a la lucha por el campeonato se refiere. Ganaron los Red Bull, con Sebastian Vettel en lo más alto del podio delante de su compañero Mark Webber y Fernando Alonso. El asturiano, con este resultado, sigue siendo el que más posibilidades tiene de hacerse con el triunfo final, siempre y cuando las órdenes en el equipo rival no aparezcan para aguar la fiesta a la Scuderia Ferrari.
Marco Bianchini y Emanuele Baldaccini con el Lancia Rally 037 se han adjudicado el 58 Rally Costa Brava-Lloret de Mar disputado este fin de semana. El triunfo de un Lancia Rally 037 en este rallye de históricos coincide con el celebrado hace 25 años por este modelo ocupando las tres plazas del podio con Massimo Biasion, Dario Cerrato y Salvador Servia.
Triunfo de Carlos Miró-Jesús Arriezu con Porsche en la modalidad de Regularidad FIA y de Joaquín Vilatarsana-Jesús Flandez R5 Copa Turbo en Regularidad Sport.
Volkswagen lanza al mercado español tres nuevas versiones del Polo dirigidas a un público que busca algo más de este superventas de la marca alemana.
El Polo llega ahora en su versión BlueMotion, GTI y Cross, tres personalidades diferentes con un mismo denominador común. La primera ofrece la máxima eficiencia en consumo y ecología, la segunda es la más deportiva y radical de la gama y la tercera va dirigida a un público que busca un look off-road para el uso diario.
La versión 2011 del urbano IQ no sufre cambios de importancia en cuanto a su exterior o motorizaciones, pero si una calidad percibida mayor de los materiales utilizados en su interior o más posibilidades de personalización en la línea de la tendencia actual del segmento.
Además el nuevo acabado S incluye la nueva caja de cambios Multidrive S, automática y secuencial de 7 velocidades para exprimir la potencia del 1.33 motor VVT-i Dual de la marca. Pocos pero interesantes que cambios que vienen a ofrecer una oferta más adecuada y en consonancia con lo demandado.
La nueva generación de Citroën ya está entre nosotros y tras el C3 y su versión de alta gama DS3 ahora llegan las nuevas líneas del C4, el compacto superventas de la firma francesa. La variedad y eficiencia de sus motores, un diseño contemporáneo y más refinado que la primera generación y un equipamiento puesto al día deben ser herramientas suficientes para seducir a un publico joven que busque un coche para su rutina diaria. También incluye versiones microhíbridas e-HDI con función Start & Stop de última generación y lo último en recuperación de energía. Todo a la espera también del DS4.
En la gama Peugeot ha sorprendido sobre todo su deportivo RCZ, auténtica alternativa para los que quieran adquirir un modelo diferente y no necesariamente se tengan que hipotecar por ello. Este coupé 2+2 se caracteriza por la búsqueda del confort en un segmento que no se caracteriza por ello y lo consigue a medias. Las motorizaciones BMW de gasolina de 156 y 200 CV y una eficiente versión 2.0 HDi de 163 CV aportan el carácter necesario que acompañe a un diseño que tiene la virtud de ser prácticamente igual al concepto de 2007 que le originó. Y todo desde 27.000 euros.
