Por: David Herranz
La prueba registro un dominio total por parte del equipo formado por los hermanos Manuel Antonio y Javier Pérez, que competían con su habitual Mitsubishi EVO VIII inscrito por Valle Naviego Competición, con el que marcaron el mejor tiempo en los cuatro tramos, lo que les permitió hacerse con la victoria con un cómodo margen de cerca de 40 segundos.
Detrás de los actuales campeones de Asturias de la especialidad se situaron inicialmente Alberto Redondo, con Ford Sierra Cosworth, y Julio César Castrillo esta vez sin Francisco Javier Alvarez en labores de copiloto y si con Roberto Pérez, y el añorado Renault Maxi Megane, pero ambos equipos perdieron toda opción en el segundo tramo, en el transcurso del cual ya se retiraban Castrillo con problemas mecánicos, mientras que Redondo conseguían completarlo pero con problemas, perdiendo tiempo y posiciones, abandonando a continuación. De este modo, la segunda posición pasaba a manos del Subaru Impreza de José Antonio López, seguidos del Seat León de Juan Carlos Del Oso, que marcaban respectivamente el segundo y tercer mejor tiempo en el segundo tramo, y repetían iguales posiciones en las dos restantes pasadas, con lo que acababan completando el podio absoluto del rallysprint y ocupando las dos primeras plazas del grupo N.
Los cuartos clasificados de la general fueron los representantes de Nava Racing Alberto Ordóñez, que no para, imponiéndose en la clasificación del Trofeo de Asturias de Grupos XS con su Renault 5 GT Turbo, mientras que el primer vehículo de los que competían encuadrados en los grupos SH fue el Citroen AX de Héctor Carbajal, del Club Automóvil Siero, además sextos scratch. En la copa de Asturias de Propulsión la victoria fue para el Ford Escort MKII del equipo de Pravia Auto competición Manuel Bobes y Manuel Antonio García, copiloto por un día y que completaron la prueba en el puesto decimosegundo de la general absoluta.
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Pos
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Piloto / copiloto
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Vehicular
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Tiempo
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1
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Manuel A. Pérez / Javier Pérez
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Mitsubishi Lancer Evo VIII
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23:17.700
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2
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José A. López / Carlos Riesgo
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Subaru Impreza WTXi
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+ 37.600
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3
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Juan Carlos del Oso / Pablo Parrondo
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Seat León Cupra
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+ 57.900
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4
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Alberto Ordoñez / Raúl Sánchez
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Renault 5 GT Turbo
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+ 1:34.100
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5
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Daniel Montes / Alejandro Suárez
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Peugeot 205 Rallye
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+ 1:35.400
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6
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Héctor Carbajal / Ramiro Martínez
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Citroen AX GT
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+ 2:11.900
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7
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Ignacio Braña / Jesús I. Fernández
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Citroen Saxo VTS
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+ 2:17.700
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8
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Eugenio Peláez / David Vega
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Renault Clio Sport
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+ 2:29.800
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9
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Jairo Alvarez / Gabriel Suárez
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Peugeot 206 XS
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+ 2:36.900
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10
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Pedro García / Mª del Pilar Onís
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Peugeot 206 XS
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+ 2:56.500
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11
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Pedro P. Turbón / Iván Blanco
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Peugeot 106 S16
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+ 3:00.700
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12
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Manuel Bobes / Manuel A. García
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Ford Escort MKII
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+ 3:03.900
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13
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Iván Albuerne / Alejandro Vence
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Citroen AX GT
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+ 3:15.100
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14
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Iván González / Ignacio Rodríguez
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Opel Kadett GSi
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+ 3:20.100
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15
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Adrián García / Adrián Pérez
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Citroen AX Sport
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+ 3:26.400
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16
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José I. Madrera / Nuria Rodríguez
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BMW M3
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+ 3:27.800
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17
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Daniel Gil / Daniel Alvarez
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Citroen AX GT
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+ 3:27.800
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18
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Alberto Fernández / Iván Pérez
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BMW 320 is
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+ 3:46.200
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19
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José M. García / José R. Monteserín
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Peugeot 205 GTi
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+ 4:12.100
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20
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Martín A. Alonso / Cristian Menéndez
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Lancia Delta Integrale
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+ 4:22.000
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21
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José R. Prieto / Daniel Prieto
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Opel Corsa GSi
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+ 4:22.800
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22
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Oscar Bueno / Cristian Blanco
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Citroen Saxo VTS
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+ 4:29.300
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23
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Xabel Solís / Alejandro Vega
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Peugeot 106 Rallye
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+ 4:33.400
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24
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Luis Arias / Denis López
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Opel Corsa GSi
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+ 4:39.100
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25
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Alberto Mateos / Sergio Avello
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Opel Corsa GSi
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+ 4:47.500
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26
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David Fernández / Liliana Avila
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Citroen AX GTi
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+ 5:18.400
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27
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Andoni Vega /Arcángel M. Vega
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Citroen AX GT
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+ 5:47.700
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28
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Diego Alvarez / Eugenio García
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Seat Ibiza SXi
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+ 7:24.900
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29
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Miguel González / Leopoldo Gómez
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Renault Clio 16v
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+ 7:37.900
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30
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Samuel Fernández / Alvaro Prado
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Citroen AX GT
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+ 8:09.900
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31
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José L. Alvarez / Ignacio Cimadevilla
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BMW 325 i
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+ 8:39.900
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32
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Juan C. Alonso / Diego Sánchez
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Seat Ibiza SXi
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+ 9:37.300
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33
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Diego Pérez / Pedro Martínez
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Fiat Cinquecento
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+ 15:51.100
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