Rallye de Grado 2009, Arias sobresaliente | Auto Sprint

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Segunda prueba del Campeonato de Asturias de Rallyes 15 días después de Tineo y quince antes de Arroes, por lo que esta sucesión tan rápida de pruebas ha condicionado el desarrollo del rallye buscando los pilotos no tener problemas que podrían impedirles participar en la cercana prueba del centro de Asturias. Grado se disputaba con un esquema de cuatro tramos a disputar dos veces, y a pesar de la previsión de lluvia, solo la disputa de la primera sección contaba con humedades importantes que trajeron de cabeza a los pilotos.

Por: David Herranz

No tan buena como en Tineo, pero muy aceptable fue la inscripción con los R3 de Miguel Arias y Pérez, los WRC de Tano y Castrillo, más los habituales de Félix, Rubén y Viti. Finalmente Castrillo tuvo que tomar la salida con un EVO al romperse el cambio de su Hyundai WRC la víspera del rallye. Otro de los que podría luchar por el rallye era Luis Vilariño, y es que la competitividad del Maxi Megane del piloto gallego había que tenerla muy en cuenta si las condiciones le eran favorables.

La prueba fue desde el principio un toma y daca entre Arias y Tano, contrarrestando el piloto de Grado el conocimiento de los tramos y su mayor experiencia en rallyes a la superioridad mecánica del Impreza de Jesús. Las diferencias en la primera sección fueron muy pequeñas y después de lo primeros cuatro tramos Miguel aventajaba en 4″ a su rival, pero con las carreteras secas de cara a los tramos de la tarde todo indicaba que desarrollando todo el potencial del WRC Tano se llevaría la prueba. Pero no fue así. Arriesgando mucho en las zonas de bajada Arias incrementaba ligeramente su ventaja adjudicándose de nuevo la prueba de casa. Tano con muy pocos kilómetros encima del Subaru tiene el merito de haber puesto las cosas difíciles a los hermanos Arias y de paso contener a Félix García penalizado por la elección de gomas para los primeros tramos. Félix consigue unos importantes puntos para el Campeonato regional que sigue liderando. Nuestro actual campeón Cesar, mucho más distanciado no puede por montura mezclarse en la lucha por las victorias y también necesitado de puntos tras el abandono de Tineo, espera que el 207 RC le dé más opciones de mejorar.

Con el Cantabria a disputar en seis días y el resto de pruebas previstas en su amplio calendario, esta vez Jonathan Pérez se tomaba las cosas más tranquilamente cerrando el grupo de los cinco primeros sin agobios. Vilariño perdía todas las opciones al pinchar en el segundo tramo, pero continuaba en carrera marcando varios cuartos puestos que el auparon a la séptima plaza, por detrás de Viti Pardeiro.

En el capitulo de abandonos se quedaban fuera de carrera un total de diecinueve equipos, no excesivos habida cuenta de lo delicado de los primeros tramos. Castrillo con problemas mecánicos en su y Maikel con una fuerte salida de carretera. José Antonio Suárez en su segundo rallye no pudo terminar al tener también una salida de carretera que en cierta manera libró de ser mayor, pero como ya pasó en Tineo el joven praviano demostró que a pesar de su juventud la progresión es muy buena

Oscar Bueno conseguía en solitario el triunfo dentro de la Junior y Daniel García de nuevo fue el mejor en Gr.S.

Clasificación

1

Miguel Arias – Roberto Arias

Renault Clío R3

1º R3

1:10:52.100

2

Jesús Fernández -Salvador Belzunces

Subaru Impreza WRC

1º AWRC

+ 6.800

3

Félix García – Miguel A. García

Lancer VII

1º XA

+ 41.800

4

César Palacio – Pablo Alvarez

Renault Clío Sport

1º N

+ 2:40.200

5

Jonathan Pérez – Enrique Velasco

Renault Clío R3

2º R3

+ 3:25.400

6

Víctor M. Pardeiro -Pablo González

Lancer IX

2º N

+ 3:57.400

7

Luis Vilariño – Ramón López

Renault Maxi Megane

1º XS

+ 4:17.300

8

José M. Alonso – Juan J. Huerga

Peugeot 106 GTi

1º A

+ 4:23.900

9

José M. Martínez – Patricia Díaz

Citroen C2 GT

2º A

+ 4:26.300

10

Ignacio Braña – Jesús I. Fernández

Citroen Saxo VTS

3º A

+ 4:35.700

11

David González – Ismael Fernández

Peugeot 106 GTi

2º XS

+ 4:53.700

12

Primitivo Ambrés – Marcos Rodríguez

Renault Clío Sport

3º N

+ 5:11.400

13

Rubén González – Dimas Sánchez

Lancer Evo VII

4º N

+ 5:48.600

14

Daniel García – Germán Villamil

Sierra Cosworth

1º SA

+ 6:13.000

15

Alberto Martínez – José Luis Alvarez

Peugeot 106 Rallye

3º XS

+ 6:26.400

16

Alejandro Clavel -Alejandro Vence

Citroen Saxo VTS

5º N

+ 8:03.300

17

Angel Alvarez – Agustín Ramos

Peugeot 106 GTi

4º XS

+ 8:11.700

18

Oscar Soto -Samuel Fernández

Peugeot 206 XS

4º A

+ 8:30.600

19

Luis Castro Emilio -José A.

Peugeot 106 Rallye

6º N

+ 9:32.200

20

Pablo López – Víctor Menéndez

Seat Ibiza Cupra

5º A

+ 9:37.200

21

José M. Díez – Víctor Díez

Citroen Saxo VTS

6º A

+ 10:27.800

22

Raúl Tejerina – Patricia González

Peugeot 106 Rallye

7º N

+ 10:50.400

23

Iván Albuerne – Miguel Espejo

Citroen AX GT

2º SA

+ 11:01.400

24

Marcos Blanco – Adrián Blanco

Peugeot 106 Rallye

8º N

+ 11:18.000

25

Alexis Fernández – Saúl Mallada

Peugeot 205 Rallye

1º SN

+ 11:34.100

26

Juan R. González – Juan C.Merino

Peugeot 205 GTi

3º SA

+ 12:05.100

27

Adrián Iglesias – Francisco J. Díaz

Peugeot 106 Rallye

5º XS

+ 12:10.800

28

J. Alfonso García – Omar Valdés

Peugeot 106 Rallye

9º N

+ 12:53.600

29

Jorge Fernández – Noelia González

Citroen Saxo VTS

6º XS

+ 13:23.600

30

Gabino Expósito – Iván Alvarez

Citroen AX Sport

4º SA

+ 13:37.500

31

Javier A. Díaz – José M.García

Citroen Saxo VTS

7º A

+ 14:04.700

32

Oscar Bueno – Cristian Blanco

Citroen Saxo VTS

10º N

+ 14:06.500

33

José M. Mora – Jesús I. Fernández

Peugeot 205 Rallye

2º SN

+ 18:18.100

34

Samuel Alvarez – Antonio J. Longoria

Seat León 1.8 T

2º XA

+ 19:53.900

35

David Gutiérrez – Daniel Benito

Opel Corsa 1.3

5º SA

+ 20:33.800

36

José L. Alvarez- Ignacio Cimadevilla

BMW 325 i

6º SA

+ 21:23.700

37

José M. Flórez – Pablo González

Opel Corsa GSi

3º SN

+ 23:27.500