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VW Tiguan

El hermano pequeño del Touareg
Está recomendado para todos aquellos conductores que disfruten con la originalidad y las condiciones ruteras de un SUV sin prescindir por ello del mayor grado de confort, agilidad y versatilidad. Los cinco nuevos motores – por primera vez en el mundo en el segmento de los SUV, todos ellos con sobrealimentación– ofrecen una gran potencia. Además, el Tiguan ofrece las mismas ventajas que un monovolumen, con un amplio volumen de carga en el maletero de hasta 1.510 litros.

Por: Dept. Redacción

El Tiguan presenta el típico aspecto sobrio de un Volkswagen y sin embargo todo es nuevo y diferente. La parrilla del radiador en forma de escudo ha sido rediseñada y reducido su tamaño. Los faros están enmarcados y se integran en la parrilla y el parachoques. El capó corta los contornos de los faros dándole al frontal del Tiguan una mirada muy concentrada. Debajo de los faros se encuentra situado el ancho y vigoroso parachoques; que queda rematado en el lateral por los faros antiniebla ubicados en su propia montura.
 
El lateral no ofrece ningún indicio que lo “delate” como Volkswagen, a excepción de un pequeño logotipo en las llantas. Sin embargo, a primera vista no cabe duda de que se trata de un Volkswagen: robusto diseño de los pasos de rueda, cintura ascendiente hacia atrás, superficies de puerta y de los guardabarros diseñadas con una gran modulación, así como las columnas C, nuevamente inconfundibles. Cada detalle se rige por una lógica de formas que une todo el conjunto. De este modo, el Tiguan ofrece un aspecto muy parecido al del Touareg.

Volkswagen Tiguan

El diseño de la parte trasera es típico de Volkswagen pero al mismo tiempo diferente. Típico porque la construcción básica de los faros traseros se asemeja a la línea del Eos o del Passat Variant formando parte de la vigorosa trasera.. Diferente, porque el diseño general ha tomado un nuevo rumbo, el portón trasero se integra al parachoques formando parte de un diseño que une los elementos clásicos de los todoterrenos con el más moderno estilo urbano. El segmento más bajo del parachoques no ha sido lacado, de igual modo que en la parte frontal, con el fin de hacerlo más resistente en trayectos Off-road.

Presenta un versátil y espacioso interior. La banqueta trasera dispone de un respaldo reclinable en varias posiciones, que puede ser dividido en una relación de 60:40 y deslizado longitudinalmente en 16 cm. Además, abatiendo la banqueta trasera se puede ganar espacio en el maletero. De serie existe un maletero de suelo doble con sistema de gestión del equipaje incluido. En las versiones Tiguan Country, Tiguan Sport y Tiguan +Motion, el asiento del acompañante es abatible de serie para poder cargar objetos que sean especialmente largos.

VW Tiguan interior

Mecánica y comportamiento
El Tiguan se lanza al mercado como primer SUV del mundo equipado, sin excepción, con motores sobrealimentados. Las ventajas de la sobrealimentación son: mayor potencia – gran par a bajas revoluciones – menor consumo y reducción de las emisiones. En gasolina se lanzarán 3 nuevos TSI de inyección directa con turbocompresor con o sin “twin charger” respectivamente. Los motores de cuatro cilindros tienen potencias de 150 CV, 170 CV y 200 CV. En el capítulo diésel, entra en escena una generación de motores Common Rail de diseño totalmente nuevo con cuatro cilindros sorprendentemente silenciosos. Los dos TDI tienen potencias de 140 CV y 170 CV y cumplen con la normativa Euro 5.

En trayectos campo a través es imprescindible disponer de tracción permanente a las cuatro ruedas. En carreteras asfaltadas, la tracción inteligente mejora además la seguridad activa. El Tiguan dispone de la última generación del sistema de tracción 4MOTION y de una caja de cambios manual de 6 velocidades (opcionalmente también automática). Ambas cajas de cambios cumplen con las exigencias específicas Off-road. De este modo, en la versión manual el vehículo puede ser conducido a una velocidad de tan sólo 6,69 km/h a 1.000 r.p.m, prácticamente como si fuera la marcha lenta de un engranaje reductor. El cambio automático dispone de una preselección en etapas de las velocidades que evita el cambio a la marcha superior en los terrenos no asfaltados.
El Tiguan, está disponible en las líneas de equipamiento Tiguan, Tiguan Sport, Tiguan + Motion. Para los terrenos extremadamente duros fuera de las carreteras, el especialista es el Tiguan Country que se unió a la gama a finales del primer semestre del 2008.

Precios:
VW Tiguan 2.0 TDI 140 cv —– 33.500 €
VW Tiguan 2.0 TDI 140 cv Tiptronic —– 35.100 €
VW Tiguan +Motion 2.0 TDI 140 cv —– 36.300 €
VW Tiguan +Motion 2.0 TDI 140 cv Tiptronic —– 37.900 €