La vigilancia sobre las partes del automóvil que integran el llamado triángulo de la seguridad evita muchos de los accidentes que se producen cada día. Este triángulo consta de neumáticos, amortiguadores y frenos, tres elementos que nos agarran a la carretera y que necesitamos si o si para parar el vehículo antes de colisionar, ya sea con otro vehículo o por salida de la vía.
Cuando se cambien es importante que se hagan por ejes, por parejas. Si se sustituyen los amortiguadores, neumáticos o frenos que sean los dos delanteros o traseros.
Archivo de abril, 2016
La segunda prueba del Open Centro de Regularidad para clásicos 2016 estaba organizada por la Escudería Etcétera y patrocinada por Bosch.
Contaba con 14 tramos, más de 370 kilómetros y 32 vehículos inscritos.
La victoria final fue para la pareja Luis Gutierrez y David Gil a bordo del Saab 9000i de 1988. Segundos Jose María Reviejo y Miguel Muñoz con su VW Golf GTI y terceros de la general Juan Miguel Quintana copilotado por Roberto Ferres a bordo del Autobianchi A-112.
Mazda quiere llegar a todo el público posible con su mítico MX-5. Si ya el modelo con techo de lona ha tenido una gran acogida en general, merced del recibimiento en el Salón de Nueva York de los premios al Mejor Diseño y a Coche del Año en el Mundo en 2016, en este mismo escenario la firma nipona ha presentado una versión muy especial con techo duro retráctil. Este es el MX-5 RF, cuyas siglas hacen referencia a ‘Retractable Fastback’ por su estética cuando el techo está cerrado, aunque cuando el coche va descapotado parece más bien un targa clásico.
