madrid | Auto Sprint - Part 3

Auto Sprint

A pesar de contar con 34 inscritos en velocidad y 7 de regularidad, la escudería 1000 Lagos de Madrid ha decidido suspender la que iba a ser primera edición del Rallye Sierra Norte de Madrid.
Los motivos de la suspensión son económicos debido al escaso número de inscripciones recibidas. Según la organización, éstas son básicamente la fuente de ingresos principal dada la falta de patrocinadores en Madrid.
La prueba se iba a realizar el sábado 24 de septiembre y tenía previstos cuatro tramos: Cabrera, Vellón, Atazar y Patones.

Mucho calor y muchos abandonos en la edición 2011 del Rallye Villa de Madrid, carrera organizada por la federación madrileña de automovilismo que tenía su base en Chinchón y recorría los tramos del antiguo Rallye Aymair con las especiales de Tielmes, Morata de Tajuña y La Aldehuela.
En lo deportivo paseo triunfal de Dani Marban con su Evo seguido de su padre con el 206 WRC y Jesús García con su Evo VI.
El abulense Alberto Sansegundo con su Mitsubishi EVO IX abandona y pierde el liderato del campeonato de Madrid.

Welcome to America podía haber sido el titular de la noticia ya que en el estadio Vicente Calderón pudimos ver el más puro estilo americano del espectáculo.
30.000 personas disfrutaron viendo unos cuantos vehículos sobredimensionados de 4 ruedas motrices y directrices con estética de pick up gigante saltando y volcando. Carreras en paralelo y saltos que se puntuaban por un jurado fueron las dos competiciones que se realizaron. Pilotos muy actores y exagerados y un público entregado fueron la combinación para que jovenes y niños fueran los que más disfrutaran.

El gallego Jesús Ferreiro se impone a Toño Sainz en una emocionante lucha por la victoria.
Con la histórica muralla de Ávila como fondo, punto de inicio y de final, el Rally de España Histórico ha cerrado su tercera edición, nuevamente puntuable para los certámenes nacionales de Velocidad y Regularidad.
En esta edición ha realizado, además, la prueba para buscar su ingreso en 2012 en el Europeo de Rallyes de Vehículos Históricos.

Eugenio Fernández, más conocido por Efi, inauguró las nuevas instalaciones de su empresa en Alcalá de Henares, Madrid.
Esta nueva nave es más grande y está mejor acondicionada que la anterior, un cambio necesario por el volumen de trabajo con el que cuenta gracias sobre todo a su actividad en circuitos.

La ultima carrera del 2010 en Madrid ha sido un slalom, con sus respectivas clases Novel y Open, junto al Trofeo Fin de Temporada, una carrera donde muchos pilotos madrileños aprovecharon para darse una vuelta como final de año.
Utilizando parte del recorrido del slalom, la prueba de Arganda del Rey fue un fin de fiesta para los participantes y aficionados madrileños. Con cuatro pasadas y salidas cada minuto pudimos ver sobre un asfalto mojado las luchas de máquinas como un «CM de asfalto», un «CM de tierra», un Clio Trophy, Porsche 944, etc.

En la tarde del sabado 11 de diciembre Jose Piñon, Pepe, presentó su libro «Sentimientos Perdidos», una recopilación de recuerdos que ha ido descubriendo según lo escribía por recomendación de amigos, familiares y médicos.
Jose Piñon, que en la actualidad cuenta 49 años, tuvo un gravísimo accidente cuando participaba como piloto semioficial de Renault en la segunda pasada por el tramo de Vegafriosa del Rallye de Aviles de 2004. Piñón perdió el control de su Renault Clio Super 1600, que se fue a estrellar de forma violenta contra un árbol justo a la altura de su cabeza.

En la ultima carrera del campeonato de rallyes 2010 victoria para Pedro Burgo gracias a la salida de carretera de Alberto Monarri en el penúltimo tramo. El madrileño volvía a demostrar lo gran piloto que es, liderando el rallye por delante de equipos como el del campeón de mundo SWRC o del campeón de España.
Alberto Hevia termina segundo con una unidad alquilada del Skoda Fabia S2000 y cierra el podium Victor Senra con el Mitsubishi Lancer Evo X.

Para la ultima prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2010 la lista de inscritos se llena de pilotos y luchas interesantes. La primera batalla será la de Alberto Hevia con el Skoda Fabia S2000 y Xavi Pons con el Ford Fiesta tambien S2000. Detrás tendremos a los hermanos Burgo con su habitual Mitsubishi Evo X y pilotos como Joan Vinyes con el Swift S1600, Monarri con un Subaru o Jonathan Perez con el Peugeot S2000.

Luis Garrido, periodista especializado en rallyes y deporte del automovil y que escribió para revistas como Automovil racing, Autopista, Auto hebdo, Pie Izquierdo o Auto Sprint ha fallecido.
El periodista, fotógrafo y copiloto en su época, se recorría media España para cubrir todas las pruebas posibles. Madrid, ambas Castillas y Extremadura fueron sus zonas de más trabajo. Rallyes, montaña y circuitos fueron sus especilalidades más importantes.
Una larga y penosa enfermedad que arrastró muchísimos años le obligó a apartarse de su querido trabajo y ahora de todos nosotros.

La cuarta prueba de las Ecoseries RACE 2010 se ha disputado bajo una intensa lluvia y un festival de cruzadas a cargo de los 18 coches que salían en la División 1 y los 21 en la división 2.
Las victorias fueron para Jorge Lopez Atienza con el Porsche 968 en ambas carreras de la Division 2 y para Javier Carmona con el Hyundai Accent e Ignacio Leirana con su habitual montura, Citroen AX, en la division de las mas pequeños.
Tambien pudimos ver por primera vez en el Jarama a Magdaleno con su Megane Trophy, tras no haber podido participar en la anterior.

Daniel Marban gana el Rallysprint de Torrelaguna y rompe la racha de tres abandonos seguidos. Su padre Jose Marban termina segundo al abandonar en el ultimo enlace el que ostentaba esta posición, Angel Domenech, por rotura de embrague. Alberto San Segundo completa el podium de la carrera madrileña.
39 inscritos en velocidad y 11 más en regularidad se dieron cita para hacer las 3 pasadas por el tramo de El Vellon, con 4,64 kms. de recorrido y otras 3 pasadas por La Cabrera, recién asfaltada y con 5,32 kms, que conformaban esta prueba organizada por 1000 Lagos.