Del 1 al 16 de enero, en la tercera edición del Dakar en Argentina y Chile, el reto del equipo Volkswagen será dar continuidad a los éxitos de 2009 y 2010, superar a sus duros rivales y completar con éxito las duras etapas especiales.
A falta de 10 días para el pistoletazo de salida de una nueva edición de la prueba más dura del mundo en competiciones de motor, el equipo Volkswagen se concentra con un mismo objetivo, alcanzar la tercera victoria consecutiva en esta mítica prueba, en la que Volkswagen, hasta la fecha, ha sido el único fabricante que se ha adjudicado esta carrera con tecnología diesel.
El Salón del Automóvil de los Ángeles, que se celebra del 19 al 28 de noviembre será donde Volkswagen presente mundialmente el nuevo Eos, su coupé cabrio de cuatro plazas.
Sus novedades son un frontal y una trasera completamente rediseñados y nuevos detalles de equipamiento.
Volkswagen of America lanzará el nuevo Eos a finales de marzo. La introducción en Europa, el segundo mercado más importante para el Eos, comenzará a mediados de enero.
Volkswagen lanza al mercado español tres nuevas versiones del Polo dirigidas a un público que busca algo más de este superventas de la marca alemana.
El Polo llega ahora en su versión BlueMotion, GTI y Cross, tres personalidades diferentes con un mismo denominador común. La primera ofrece la máxima eficiencia en consumo y ecología, la segunda es la más deportiva y radical de la gama y la tercera va dirigida a un público que busca un look off-road para el uso diario.
La séptima generación del Volkswagen Passat se ha presentado recientemente en París como primicia mundial y con ella la berlina de la marca alemana se acerca poco a poco al objetivo de ser un representante a caballo entre la categoría media del segmento CD y los modelos premium.
Hasta 10 opciones de motorización, con potencias comprendidas entre los 105 y los 300 CV, y dispositivos de alto rendimiento como el Dynamic Light Assist o un novedoso sistema de detección de fatiga son sus principales bazas.
Está disponible también en versión familiar Variant y llegará a los concesionarios en diciembre.
Carlos Sainz y Lucas Cruz se han alzado con su segunda victoria consecutiva en el Rallye Ruta de la Seda, prueba que ha finalizado en la localidad de Sochi en Rusia.
El éxito del piloto español redondea una gran actuación del equipo Volkswagen que ha conseguido copar el podio final.
La victoria de Sainz y Lucas Cruz tiene una doble importancia para el equipo alemán ya que la consigue con el nuevo Race Touareg 3, la nueva arma de Volkswagen para el Dakar.
Volkswagen presenta una nueva generación de Caddy. Este vehículo, con prácticas puertas laterales deslizantes, ha sido mejorado en aspectos como los seis nuevos motores TDI y TSI con un consumo un 21% menor, un nuevo frontal más fresco y de líneas marcadas al estilo del nuevo Amarok y de la actual generación T5 (Transporter, Multivan, etc.). El interior también ha mejorado con la segunda fila de asientos extraíble.
El lanzamiento del nuevo Caddy en España será en el mes de octubre.
El nuevo Sharan llegará al mercado español el próximo mes de octubre en su tercera generación.
Siete plazas y puertas correderas traseras de serie; tres versiones y los motores TSI y TDI Common-Rail de última generación son las características del nuevo Sharan, que llegará a nuestro mercado como monovolumen Premium.
Volkswagen está desarrollando un modelo evolucionado del Race Touareg para el Rallye Dakar 2011 en Sudamérica. El próximo mes de enero, Volkswagen alineará cuatro Race Touareg 3 con una aerodinámica mejorada para el Dakar, que discurrirá por tercer año consecutivo entre Argentina y Chile.
El vehículo aprovecha los últimos avances introducidos en los modelos de producción e incorpora algunas de las características innovadoras estrenadas por la nueva generación del Touareg.
El estreno mundial del Volkswagen Jetta tuvo lugar en Nueva York, no obstante es el mercado norteamericano el público objetivo de esta berlina de clase media. En 2011 llegará a Europa con múltiples novedades, entre las que destacan un original diseño de carrocería que se desmarca del Golf, mayor tamaño para garantizar mayor espacio y una gama de motores especialmente ecológica. Se introducen las tecnologías Bluemotion de la marca para reducir el consumo hasta los 4,1 litros de media según cálculos homologados.
La última generación del Volkswagen Polo ha sido unos de los modelos más premiados en los últimos tiempos por su excelente relación calidad/precio, espíritu que se mantiene en la versión más deportiva el hermano pequeño del Golf, el GTI. Las señas de identidad son las típicas, líneas rojas en la parrilla y el interior, chasis deportivo, diferencial electrónico XDS de la casa para gestionar mejor las curvas a alta velocidad y un muy eficiente motor 1.4 TSI de 180 CV, un 25% más eficiente en términos de consumo con respecto al Polo GTI anterior.
De tierras americanas nos llega una interesante propuesta para el segmento de vehículos familiares. Se trata del Dodge Journey, un todocamino de grandes dimensiones con espacio suficiente para albergar siete plazas. Su mecánica Diésel está tomada de Volkswagen, en concreto el propulsor 2.0 CRD de 140 CV, tan eficiente en carretera como poco apropiada para la conducción off-road. Serán las familias numerosas y los conductores que gusten de plácidos cruceros los que le saquen el mayor jugo a este modelo.
Los pabellones 3 y 5 del recinto ferial de IFEMA en Madrid acogen hasta el próximo domingo el primer Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible, donde las marcas exponen las propuestas presentadas en anteriores salones. Pocas novedades y cierta falta de originalidad en la oferta es la pauta, con vehículos híbridos basados en las versiones de serie, vehículos eléctricos de baja potencia sujetos a subvención estatal y prototipos igualmente eléctricos de muy difícil implantación en un futuro para el gran mercado.
