Los tres coches del equipo Repsol Classic han logrado finalizar el Rallye de Monte-Carlo Historique, la prueba de regularidad más dura, y que inicia el calendario de las carreras de clásicos.
Con este resultado, el equipo RCT ha sido la escudería mejor clasificada entre las españolas y la única que ha logrado llevar a la meta todos sus vehículos inscritos.
Archivo de la categoría ‘Clasicos’
En 2011 se celebra el 50º aniversario de uno de los deportivos más emblemáticos y deseados de la historia del automóvil, el Jaguar E-Type, y para conmemorar este acontecimiento se realizarán diversas actividades que girarán alrededor de eventos de especial relevancia para la industria automovilística.
Los actos conmemorativos comenzarán con el Salón del Automóvil de Ginebra 2011 y continuarán con los festivales Revival y Speed de Goodwood, citas importantes para los amantes de los clásicos deportivos.
2011 es el año del centenario de Chevrolet, una de las marcas más importantes de la historia de la automoción sobre todo en Estados Unidos.
Desde su Series C Classic Six de 1911 pasando por su adopción como marca de altas prestaciones de General Motors, el ícono que supone el Corvette dentro de los deportivos y su reciente llegada a Europa a través de Daewoo son alguno de sus hitos. 100 años que han dado para bastante, logros deportivos y mecánicos, modelos para el recuerdo y un futuro con incógnitas.
Este próximo sábado 4 de diciembre de 2010 arrancará en el recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona la 27 edición de Auto Retro Barcelona, el salón más importante de España en materia de automóvil y motocicleta de colección.
Más de 30.000 m2 de exposición y 300 expositores de 9 nacionalidades distintas con casi 600 vehículos expuestos conformarán una edición que puede catalogarse como la más variada y completa de los últimos tiempos, con una exhibición de vehículos variada y actividades de todo tipo.
Marco Bianchini y Emanuele Baldaccini con el Lancia Rally 037 se han adjudicado el 58 Rally Costa Brava-Lloret de Mar disputado este fin de semana. El triunfo de un Lancia Rally 037 en este rallye de históricos coincide con el celebrado hace 25 años por este modelo ocupando las tres plazas del podio con Massimo Biasion, Dario Cerrato y Salvador Servia.
Triunfo de Carlos Miró-Jesús Arriezu con Porsche en la modalidad de Regularidad FIA y de Joaquín Vilatarsana-Jesús Flandez R5 Copa Turbo en Regularidad Sport.
Animada y concurrida resultó la sexta y última prueba puntuable para las RallyClassics Series que se celebró en Motorland. Tener una lista de 50 coches no es nada habitual y además en esta cita se reunieron pilotos de muy distinta procedencia que descubrieron la regularidad en circuito.
Como colofón, en esta prueba final también participó un invitado de excepción, Salvador Cañellas, que con un VW Golf rememoró los éxitos que más de 40 años antes había vivido en el trazado urbano de Alcañiz.
Corría el año 1909 cuando Alanson Patrick Brush, posteriormente creador de Cadillac, creó el Brush 1909, uno de los modelos más deportivos de aquella época. Se le denomina popularmente como el coche del Titanic, ya que estaba destinado a ir en las bodegas del malogrado transatlántico en viaje de retorno a Europa para su presentación. Ahora la Fundación Titanic y Metropolix han llegado a un acuerdo para que su restauración en vistas del centenario del naufragio se lleve a cabo en Madrid, en el que se expondrá con un taller ambientado para la ocasión.
Con la muralla de Ávila como fondo ha finalizado la segunda edición del Rallye de España Histórico. Dos etapas de competición con 10 tramos cronometrados, para un total de 160,90 kms. contra el cronómetro de auténtica conducción, en la que los equipos han tenido que lidiar con la niebla, las humedades, la conducción nocturna, la lluvia… La palabra de la mayoría de pilotos fue satisfacción al haber vivido una prueba genuina, dura, de las que se recuerdan.
Por segundo año consecutivo, Jesús Ferreiro volvía a imponerse en el Rallye de Galicia Histórico disputado en la comarca Terra de Melide este fin de semana y que era la tercera prueba de la Copa de España de Velocidad para Vehículos Históricos, un certamen destinado únicamente a este tipo de coches y que se ha puesto en marcha durante la presente temporada.
En las 24 Horas de Le Mans Clásicas que se han celebrado el pasado fin de semana, tres de los cuatro automóviles inscritos por el Repsol Classic Team han conseguido llegar a la meta. Todo un éxito de los españoles en una prueba tan exigente y donde las duras condiciones climatológicas han perjudicado a las mecánicas que no estaban perfectamente preparadas.
El primer turismo de Mazda, el R360, salió de la cadena de montaje en 1960, en un momento en el que las economías de Japón y Alemania se desperezaban como gigantes dormidos. Mazda siguió construyendo vehículos comerciales ligeros y su negocio de turismos siguió siendo muy reducido durante un par de años.
Despues llegaron los motores rotativos, el Mazda RX-7, el MX5, el RX-8… 90 años de espíritu deportivo zoom zoom.
El todoterreno de lujo más reconocido del mercado, el Range Rover, ha cumplido 40 años de vida. Desde 1970 hasta hoy la estabilidad y el trabajo de imagen de marca explican que solo se hayan creado tres generaciones del modelo, concluyendo con el Range Rover Sport, un SUV de altas prestaciones pensado para la carretera. Multitud de personalidades y competiciones han tenido al Range Rover como un vehículo fiable y de alto status, que se verá coronado con la presentación en el Salón de Paris 2010 de la última generación del todoterreno más Premium.
En 2011 se celebra el 50º aniversario de uno de los deportivos más emblemáticos y deseados de la historia del automóvil, el Jaguar E-Type, y para conmemorar este acontecimiento se realizarán diversas actividades que girarán alrededor de eventos de especial relevancia para la industria automovilística.
Los actos conmemorativos comenzarán con el Salón del Automóvil de Ginebra 2011 y continuarán con los festivales Revival y Speed de Goodwood, citas importantes para los amantes de los clásicos deportivos.
2011 es el año del centenario de Chevrolet, una de las marcas más importantes de la historia de la automoción sobre todo en Estados Unidos.
Desde su Series C Classic Six de 1911 pasando por su adopción como marca de altas prestaciones de General Motors, el ícono que supone el Corvette dentro de los deportivos y su reciente llegada a Europa a través de Daewoo son alguno de sus hitos. 100 años que han dado para bastante, logros deportivos y mecánicos, modelos para el recuerdo y un futuro con incógnitas.
Este próximo sábado 4 de diciembre de 2010 arrancará en el recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona la 27 edición de Auto Retro Barcelona, el salón más importante de España en materia de automóvil y motocicleta de colección.
Más de 30.000 m2 de exposición y 300 expositores de 9 nacionalidades distintas con casi 600 vehículos expuestos conformarán una edición que puede catalogarse como la más variada y completa de los últimos tiempos, con una exhibición de vehículos variada y actividades de todo tipo.
Marco Bianchini y Emanuele Baldaccini con el Lancia Rally 037 se han adjudicado el 58 Rally Costa Brava-Lloret de Mar disputado este fin de semana. El triunfo de un Lancia Rally 037 en este rallye de históricos coincide con el celebrado hace 25 años por este modelo ocupando las tres plazas del podio con Massimo Biasion, Dario Cerrato y Salvador Servia.
Triunfo de Carlos Miró-Jesús Arriezu con Porsche en la modalidad de Regularidad FIA y de Joaquín Vilatarsana-Jesús Flandez R5 Copa Turbo en Regularidad Sport.
Animada y concurrida resultó la sexta y última prueba puntuable para las RallyClassics Series que se celebró en Motorland. Tener una lista de 50 coches no es nada habitual y además en esta cita se reunieron pilotos de muy distinta procedencia que descubrieron la regularidad en circuito.
Como colofón, en esta prueba final también participó un invitado de excepción, Salvador Cañellas, que con un VW Golf rememoró los éxitos que más de 40 años antes había vivido en el trazado urbano de Alcañiz.
Corría el año 1909 cuando Alanson Patrick Brush, posteriormente creador de Cadillac, creó el Brush 1909, uno de los modelos más deportivos de aquella época. Se le denomina popularmente como el coche del Titanic, ya que estaba destinado a ir en las bodegas del malogrado transatlántico en viaje de retorno a Europa para su presentación. Ahora la Fundación Titanic y Metropolix han llegado a un acuerdo para que su restauración en vistas del centenario del naufragio se lleve a cabo en Madrid, en el que se expondrá con un taller ambientado para la ocasión.
Con la muralla de Ávila como fondo ha finalizado la segunda edición del Rallye de España Histórico. Dos etapas de competición con 10 tramos cronometrados, para un total de 160,90 kms. contra el cronómetro de auténtica conducción, en la que los equipos han tenido que lidiar con la niebla, las humedades, la conducción nocturna, la lluvia… La palabra de la mayoría de pilotos fue satisfacción al haber vivido una prueba genuina, dura, de las que se recuerdan.
Por segundo año consecutivo, Jesús Ferreiro volvía a imponerse en el Rallye de Galicia Histórico disputado en la comarca Terra de Melide este fin de semana y que era la tercera prueba de la Copa de España de Velocidad para Vehículos Históricos, un certamen destinado únicamente a este tipo de coches y que se ha puesto en marcha durante la presente temporada.
En las 24 Horas de Le Mans Clásicas que se han celebrado el pasado fin de semana, tres de los cuatro automóviles inscritos por el Repsol Classic Team han conseguido llegar a la meta. Todo un éxito de los españoles en una prueba tan exigente y donde las duras condiciones climatológicas han perjudicado a las mecánicas que no estaban perfectamente preparadas.
El primer turismo de Mazda, el R360, salió de la cadena de montaje en 1960, en un momento en el que las economías de Japón y Alemania se desperezaban como gigantes dormidos. Mazda siguió construyendo vehículos comerciales ligeros y su negocio de turismos siguió siendo muy reducido durante un par de años.
Despues llegaron los motores rotativos, el Mazda RX-7, el MX5, el RX-8… 90 años de espíritu deportivo zoom zoom.
El todoterreno de lujo más reconocido del mercado, el Range Rover, ha cumplido 40 años de vida. Desde 1970 hasta hoy la estabilidad y el trabajo de imagen de marca explican que solo se hayan creado tres generaciones del modelo, concluyendo con el Range Rover Sport, un SUV de altas prestaciones pensado para la carretera. Multitud de personalidades y competiciones han tenido al Range Rover como un vehículo fiable y de alto status, que se verá coronado con la presentación en el Salón de Paris 2010 de la última generación del todoterreno más Premium.
