La séptima generación del Volkswagen Passat se ha presentado recientemente en París como primicia mundial y con ella la berlina de la marca alemana se acerca poco a poco al objetivo de ser un representante a caballo entre la categoría media del segmento CD y los modelos premium.
Hasta 10 opciones de motorización, con potencias comprendidas entre los 105 y los 300 CV, y dispositivos de alto rendimiento como el Dynamic Light Assist o un novedoso sistema de detección de fatiga son sus principales bazas.
Está disponible también en versión familiar Variant y llegará a los concesionarios en diciembre.
Lancia y Chrysler caminan juntas desde el pasado Salón de Ginebra y vuelven a presentarse juntas en Paris. La marca italiana apuesta por modelos más urbanos y desenfadados como el Ypsilon Elle o el Musa 5th Avenue, especialmente pensados para la mujer.
Por su parte Chrysler no altera su carácter norteamericano con la presentación del Grand Vogayer Limited Black y la berlina 300C Walter P. Chrysler. Grandes prestaciones y cambio automático para engullir kilómetros en la carretera.
Fiat acude al Salón de Paris sin modelos realmente nuevos que llevarnos a la boca, pero si con una gran variedad de versiones de su gama actual y varias motorizaciones especialmente ecológicas.
Destacan la versión Blackjack del Fiat 500, los propulsores Twinair de 85 CV y 900 centímetros cúbicos, así como el Panda GLP, una versión ecológica del urbano con 69 CV de potencia y propulsado por gasolina y GLP en partes iguales.
Cuatro años de antigüedad han sido suficientes para que Chevrolet desarrollase la segunda generación de su SUV, el Captiva. Las novedades están en el diseño, musculoso muy al estilo americano y en las alternativas de motores y cambios.
La potencia de los mismos va de los 163 a los 258 CV de potencia, con posibilidad de elegir entre cambio automático y manual según versiones al igual que entre tracción delantera o total. Opciones todas ellas habituales en versiones premium y que ahora llegan a este todocamino que aboga por una buena relación calidad/precio.
El segmento SUV es uno de los de más expansión en el mercado europeo y Land Rover no se ha podido resistir a la tentación de lanzar el Range Rover Evoque, un SUV más asecuado para su uso en carretera que el tradicional caracter off-road de la marca.
Este Evoque tendrá versión 4×2 para satisfacer esa demanda y un contenido motor de 150 CV y apenas cinco litros de media de consumo homologado para los que busquen una postura alta de conducción en la carretera sin renunciar a buenas prestaciones y un consumo adecuado. Todo ello con el punto Premium de la marca británica.
Citroën y Lacoste unen moda y automoción para configurar un fresco y juvenil prototipo con claras representaciones del mundo elitista que representa la marca de ropa. Desde los asientos con forma de polo hasta las llantas que recuerdan a un pelota de golf está clara la idea de este modelo temático.
Los datos mecánicos no han trascendido, pero ya se sabe que equipará un motor gasolina de tres cilindros, modesto, pero adecuado a la idiosincracia del modelo.
Hasta 469 Maxda MX-5 se reunieron el pasado fin de semana en la región alemana de Essen para así batir el récord guiness de más vehículos Mazda agrupados en un mismo lugar.
El popular modelo se pudo ver en todas sus generaciones y formas y el evento también sirvió para una causa solidaria, ya que la gran demanda de participantes ayudó para subastar algunas plazas y recaudar dinero para fines solidarios.
Andy Soucek y Abarth te invitan a una serie de jornadas deportivas para probar los últimos modelos de la marca del escorpión, el Abarth Punto Evo y el Abarth 500.
Las jornadas son totalmente gratuitas, pero también muy reducidas, por lo que deberás darte prisa si quieres estar junto a una de las promesas firmes del automovilismo español y dos versiones muy deportivas. La primera cita el 30 de septiembre en Barcelona
La berlina S60 y el familiar V60 de Volvo sufren un profundo trabajo de optimización del chasis en las nuevas versiones R-Design. La marca sueca cuenta así ahora con otras dos versiones deportivas de sus modelos más representativos en el segmento premium.
El restyling exterior no es muy profundo, con un nuevo panel de la parrilla en acabado especial mate, acabado hexagonal tanto en la parte delantera como en la trasera, llantas de 18 pulgadas y escape doble.
El Mazda MX5 es un vehículo perfectamente apto para competición aunque en España no lo veamos casi nada. El coche tiene una potencia de 170 CV, un peso de 900 Kg, estructura reforzada, aerodinámica, autoblocante, suspensiones de competición, barras anti-vuelco, baquet, arneses, neumáticos Sliks y todo el equipamiento de un coche de competición.
Aqui podeis ver un video de como se prepara un Mazda MX5 para competición.
Victoria para el español Marcos de Diego.
La penúltima cita de la SEAT León Eurocup se ha disputado este pasado fin de semana en Oschersleben (Alemania). Para Marcos ha sido un fin de semana inmejorable al haber conseguido la primera victoria desde que está en el certamen europeo. Llega en un buen momento ya que en 15 días, con la llegada de la cita en el Circuito de Cheste, el piloto getafense cumplirá un año participando en la copa monomarca a nivel europeo.
La campaña “Su seguridad, parte de ti” llevada a cabo por el RACE y Royal Canin analiza como prevenir los accidentes causados por animales de compañía dentro del habitáculo, un 23,7% de los 13.900 que acontecieron en 2009 con animales como protagonistas. El estudio revela que más de un 70% de la población desconoce la legislación de transportes de animales dentro de los vehículos, además de calcular los posibles riesgos de conducir con un animal suelto dentro de nuestro coche. El atropello sigue siendo la causa principal de este tipo de accidentes.
