Oscar Nogués ha sido el gran protagonista de la reunión inaugural de la Supercopa SEAT León que se ha disputado este fin de semana en el circuito valenciano de Cheste. Nogués, campeón de la edición 2008, ha alcanzado todos los triunfos posibles, marcó la pole position y ha ganado las tres carreras, consiguiendo la vuelta rápida en todas ellas. Su más directo rival, que le ha acompañado en los tres podiums, ha sido Marc Carol, campeón el año pasado, y que se perfila como su competidor más fuerte de principio de temporada.
El Rallye de Turquía, que se ha celebrado del 16 al 18 de abril, ha sido la cuarta prueba del total de 13 que consta el Campeonato del Mundo de Rallyes 2010.
En esta prueba, disputada sobre tierra y con barro por la lluvia, el frances Sebastian Loeb ha vuelto a vencer. Trás él Petter Solberg con otro Citroën e Hirvonen con el Ford Focus. Dani Sordo ha llegado a situarse en la tercera posición de la general aprovechando un pinchazo sufrido por Mikko Hirvonen pero una salida ha roto un triángulo de la suspensión y ha tenido que abandonar.
Buena actuación de Antonio García y Buddy Rice en la prueba de las Grand Am Series disputada en el circuito británico de Barber Motosport. El piloto español partía de la primera línea y rodó con suficiencia en las primeras posiciones hasta que pinchó una rueda y perdió vuelta al cambiarla. García logró desdoblarse gracias a un neutralización y dejó a Rice en una buena posición para que este concluyera sexto. Victoria de Memo Rojas y Scott Pruett del Telmex Chip Ganassi Racing.
El piloto francés Nicolas Vouilloz, ganador del Campeonato IRC (Intercontinental Rally Challenge) en 2008, será el tercer piloto del equipo oficial Skoda Motosport en el próximo Rally de Montecarlo, primera prueba del IRC en 2010. Vouilloz, toda una institución en el mundo de la mountain bike dará así continuación a su carrera en los rallyes, tras el cuarto puesto en la general del presente año. El francés deja el Peugeot 207 por el Skoda Fabia S2000, y compartirá carpa con los pilotos oficiales Jan Kopecky y Juho Hanninen.
En una mañana de agosto de 1978 el director de cine Claude Lelouch montó una cámara subjetiva en el morro de un Ferrari 275 GTB y le pidió a un amigo, piloto profesional de fórmula 1 (dicen que era Jean Pierre Jabouille) que lo condujera a toda velocidad por el corazón de París de madrugada.
Tras exhibir la película en público por primera vez, Lelouch fue arrestado. Nunca reveló la identidad del piloto y la película fue prohibida.
