Finalmente se organizará por el Automóvil Club Principado de Asturias (ACPA) el rallye Príncipe de Asturias, que este 2013 cumplirá su 50 edición. Aunque atribuía la anterior decisión de suspender el rallye al «poco interés» del Gobierno regional en colaborar con la prueba, parece ser que ahora ya si cuentan con apoyos económicos.
El Rallye Príncipe de Asturias será la sexta prueba del campeonato de España de rallyes de asfalto 2013, siendo también puntuable para la Copa de Europa de Rallyes en su coeficiente máximo y para el Campeonato de Asturias de Rallyes.
A partir de finales de marzo, los aficionados a los rallyes pueden competir con el Polo R WRC en sus smartphones y tablets con “Rally The World. The Game”.
Esta es una interpretación innovadora de los videojuegos de carreras clásicos y está disponible en versiones totalmente gratuitas para sistemas iOS y dispositivos Android a partir del 27 de marzo. A diferencia de los juegos de carreras convencionales, el jugador no asume el puesto de piloto sino el de copiloto, y proporciona al piloto información durante el transcurso del rallye.
Aprovechando para entregar los trofeos del 2012 en las copas de circuitos y rallyes, se presentaron en la sede de Renault España los planes deportivos para 2013.
En una mini gala de entrega de premios, Renault y Francesc Gutierrez, promotor del CER (carreras de resistencia en circuito), repartieron los galardones de sus respectivas Copas y aprovecharon para explicar los planes deportivos 2013, donde mantendrán la Twingo R2 de rallyes, la Copa Clio de circuitos, tendrán equipo oficial en el Campeonato de España de rallyes de asfalto y un vehículo eléctrico en Montaña.
La mejor mujer piloto de rallyes 2012 ha sido la búlgara Ekaterina Stratieva con una diferencia enorme con la segunda, la neozelandesa Emma Gilmour y la tercera clasificada, la piloto turca Burcu Cetinkaya.
La primera copiloto a nivel mundial según la Asociación de pilotos Rally Internacional es Ilka Minor-Petrasko, de Austria.
En ninguna de las dos listas aparecen representantes españolas.
La Asociación de pilotos de Rallye Internacional realiza este ranking después de 12 meses siguiendo todas las pruebas de rallyes internacionales en el calendario de la FIA 2012.
Malcom Wilson, director del equipo M-Sport, y el piloto Mads Ostberg desvelaron el nuevo diseño del Ford Fiesta RS World Rally Car.
El Fiesta RS World Rally Car, con su sistema de tracción a las cuatro ruedas y su motor 1.6, será la punta de lanza del equipo M-Sport en el campeonato 2013. El coche alcanzó 18 podios la temporada pasada y fue el único en lograr terminar entre los tres primeros clasificados en todos los rallyes del campeonato.
Este diseño estará en los coches de Mads Ostberg, Evgeny Novikov, Thierry Neuville y Juho Hänninen.
Durante los fríos días 9 y 10 de diciembre más de 200 personas han intentado conseguir el sueño de convertirse en piloto del mundial de rallyes, para optar a participar en el emblemático rallye de Monte-Carlo 2013 a los mandos de un Mitsubishi EVO X gr. N de RMC.
Esta iniciativa ha sido posible un año más gracias a RallyCenter, la escuela de rallyes del campeón de España Oscar Fuertes que, junto a su gran equipo de monitores y colaboradores, han podido, un año más, potenciar el deporte del motor con ésta oportunidad de la mano de Mitsubishi Motors España.
Opel regresa a la competición automovilística en 2013 con una copa monomarca en rallyes con el ADAM R2 y otra en circuitos con el Astra OPC.
De momento sólo en Alemania y en los rallyes con vistas al europeo, la estrategia de Opel se ha concebido para que dure hasta 2016. Tras ello habrá un programa en el que los pilotos pasen a un nivel internacional. En las primeras fases se utilizará el Adam y en las siguientes el nuevo Opel Corsa.
El Astra OPC para circuitos estará disponible como versión de competición “carreras cliente” a partir de la temporada 2013 y siguientes.
Del 8 al 11 de noviembre se disputará la 48 edición del RallyRACC Cataluña-Costa Dorada, Rallye de España.
Será la ultima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2012 y se celebrará con muchas novedades en cuanto a itinerario, salida oficial y puntuabilidad. La prueba será la única cita de las 13 que componen el calendario que es valedera para todos los campeonatos convocados: WRC, PWRC, SWRC y WRC Academy, y también la única que combinará el suelo de tierra y asfalto.
Carlos Sainz, bicampeón del mundo de rallyes y ganador del Rally Dakar en 2010 y el Polo R WRC con el que Volkswagen disputará el próximo Campeonato del Mundo de Rallyes fueron los grandes protagonistas de la décima edición del Rally Legend que tuvo lugar este fin de semana en San Marino.
Más de 200 participantes compitieron en esta prueba de 220 kilómetros. Entre los pilotos, nombres como Jacky Ickx, Juha Kankkunen o Sandro Munari.
La marca Skoda gana su tercer título consecutivo del IRC (Intercontinental Rally Challenge) en la categoría de constructores. La marca, que se ha impuesto este 2012 a Peugeot y Ford, ha sellado un triplete de títulos en el Rallye de San Remo, penúltima prueba de la actual temporada del IRC.
Con 11 victorias, el piloto oficial Juho Hänninen es el piloto con más rallyes ganados en este campeonato y su compañero Jan Kopecky el segundo, con 7 triunfos. Además Hänninen se ha convertido en campeon de Europa y Kopecky de República Checa.
Hyundai está preparada para volver al Campeonato Mundial de Rallyes (WRC).
La presentación del modelo listo para rallyes, basado en el nuevo Hyundai i20, se ha realizado en el Salón del Automóvil de París que se está celebrando en estos momentos.
A finales de la temporada 2003, después de cuatro años de competición en el WRC, Hyundai se retiró del campeonato. La marca coreana desde ese momento comenzó una estrategia a largo plazo para establecer un equipo propio de WRC en Europa.
Sebastien Loeb no peleará por el título mundial 2013. El francés de Citroën seguirá en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA el próximo año pero realizará un programa reducido de rallyes con el equipo oficial galo.
El acuerdo de Citroën con Loeb finaliza a finales de este año 2012, pero con una opción que le permitía seguir o no la temporada siguiente.
«No estoy quemado, tengo ganas de correr», aseguró Loeb en una rueda de prensa en París. Loeb quiere dedicarse a partir de 2014 al WTCC, pasando así a los circuitos; una idea que interesa también a Citroën.
