Los alemanes de Volkswagen ofrecen dos nuevas versiones de la última generación del Golf, el familiar Variant con un volumen de carga de 1.620 litros y el ecológico BlueMotion con un consumo de 3,2 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 85 g/km. Esto equivale a tener una autonomía de más de 1.500 kilómetros con un depósito lleno de 50 litros.
Los precios del Variant van desde los 19.700 € del Golf Variant EDITION 1.2 TSI 105CV BMT 6 vel. hasta los 30.190 euros del más caro, el SPORT 2.0 TDI CR 150CV 4Motion BMT de 6 velocidades.
Como los automóviles a lo largo de los años van creciendo en todo, incluido tamaño, lo que en los años 80 era un Astra ahora es un Corsa y lo que fue un Passat ahora es un Jetta. Este Volkswagen, también conocido como «Golf con culo», Bora o Vento, comenzó su andadura en 1980 con la primera generación.
Es un vehículo diseñado para mercados como Estados Unidos, donde la forma de tres cuerpos se considera más bonita. Mide 4,64 metros de largo, 9 cms. más que la generación anterior, y el precio de la versión más barata, 1.2 TSI BlueMotion 105 CV ronda los 22.000 euros.
La marca alemana Volkswagen organiza la octava edición del Race Tour que tiene por objetivo ofrecer a todos sus clientes la posibilidad de probar las últimas novedades en pistas de pruebas, ya sea en un circuito para los modelos más deportivos o en trazados 4×4 para los todoterreno.
Hemos podido comprobar en primera persona las cualidades más destacadas de los modelos más modernos de Volkswagen en el Circuito del Jarama.
Se presenta la edición limitada VW Golf GTI 35 aniversario de la que se comercializarán en nuestro mercado exclusivamente 200 unidades. Equipa un motor con una potencia aumentada de los 210 CV del GTI hasta los 235 CV.
Será presentado en sociedad el 1 de junio y la comercialización en España se iniciará ese mismo mes.
La gama Bluemotion de Volkswagen es una de las más ecológicas del mercado, copando multitud de premios en la categoría del medio ambiente. Ahora la casa alemana presenta el Golf Bluemotion, la versión más ecológica del compacto, que une a un eficiente motor TDI Common-Rail de 105 CV tecnologías propias de vehículos superiores. Recuperación de energía de frenado, sistema Start & Stop y una trabajada aerodinámica reducen el consumo homologado por debajo de los 4 litros a los 100 con unas cifras de emisiones inferiores a los 100 gr/km de CO2.
La marca alemana Volkswagen tiene en el Golf R-Line con motor TSI 1.4 de 122 CV asociado a una caja de cambios DSG de 7 velocidades un vehículo equilibrado que une un equipamiento y aspecto claramente deportivos con el confort y la seguridad que otorga el famoso cambio automático del grupo Volkswagen y un motor muy elástico que responde bien en todo tipo de situaciones. Sin embargo los que busquen sensaciones exclusivamente racing verán que su aspecto deportivo no guarda excesiva relación con lo que realmente se esconde en el interior.
El stand de Volkswagen en el Salón de Ginebra incluirá al nuevo VW Golf Cross como primicia mundial. Esta nueva versión del Golf pretende aunar todas las virtudes de los monovolúmenes y los todoterrenos, por lo que presenta una elevada postura de conducción además de un aumento considerable de espacio con respecto a los Golf convencionales. El nuevo Golf Cross tiene cinco opciones de motorización, tres TSI de 105, 115 y 160 CV y dos TDI con tecnología Common-Rail de 105 y 140 CV muy ahorradores por adoptar varios elementos de la gama ecológica BlueMotion.
La copa monomarca DOGA tuvo en la última cita disputada en el circuito MotorLand de Alcañiz un estupendo broche de oro compartiendo carreras con el Campeonato catalán de Velocidad y el Trofeo FADA aragonés. Alex Cosín se lleva el campeonato tras un discreto fin de semana en el que chocó su Golf GTI contra otro participante en la primera de las dos mangas disputadas. De poco sirvió la victoria lograda por Oscar Flaqué en esa primera manga, ya que el empate a puntos resultante entre él y Cosín le valía a este último para ganar por descartarse el peor resultado de cada piloto.
Comparten motor 2.0 TSI y son los compactos más deportivos de Volkswagen. Las versiones R del Golf y el Scirocco alcanzan 270 y 265 CV respectivamente por lo que su deportividad queda fuera de toda duda. Además, sus estéticas se han rediseñado para ofrecer una imagen más radical que los modelos convencionales. El Golf R toma como modelo las formas del GTI y el GTD mientras que el Scirocco hereda las musculosas formas de su versión de competición, el GT 24 estrenado en Nurburgring. Ambos cuentan con consumos bastante contenidos y la posibilidad de equipar el cambio automático DSG.
La monomarca de los Volkswagen Golf se estrenó en el nuevo trazado Parcmotor Castellolí y Alex Cosin volvió a ser el más rápido.
Los 4,113 kilómetros de pista del novedoso y espectacular circuito ubicado en la comarca del Anoia, fueron testigos de la penúltima cita de la Copa Doga. La novedad para los Volkswagen Golf MK2 GTI 8 válvulas fue compartir parrilla con el Trofeo de Clásicos del Campeonato de Cataluña de Velocidad. Aunque la primicia más interesante está aún por llegar; en el próximo y último meeting, a celebrar en Motorland Aragón, los pilotos del certamen compartirán el asfalto con los rápidos participantes del campeonato catalán de turismos.
La saga GTI se supera a sí misma con su sexta generación. Un motor más potente con un consumo más reducido es su principal baza, al que se suma una dinámica realmente deportiva heredada desde 1976. Sus 210 caballos de potencia y un par de 280 Nm a partir de las 1.700 rpm permiten que el Golf GTI sea realmente competitivo en cualquier régimen.
La potencia y progresividad del TSI de 2 litros se complementa con un chasis mejorado y el nuevo diferencial electrónico llamado XDS para asegurar las sensaciones deportivas.
Lo que más nos ha gustado, el precioso sonido del escape.
La versión familiar del Golf saldrá al mercado en noviembre con la idea de ser la opción ideal para familias y profesionales. Una nueva generación que da un salto de calidad en cuanto a equipamiento de serie, confort y seguridad, además de incluir el nuevo diseño del frontal característico de Volkswagen, que le hace perfectamente reconocible como un Golf a simple vista.
Una apariencia deportiva y dinámica, un espacioso maletero y el mayor equipamiento de serie son las armas de este modelo, que se oferta además a un precio bastante competitivo.
