marzo, 2011 | Auto Sprint - Part 2

Auto Sprint

Archivo de marzo, 2011

Para los trabajos más duros, en las peores condiciones de agarre, la gama Volkswagen de vehículos comerciales sale de todos los aprietos. Hemos podido comprobar las excelentes dotes de tracción del pick up de la marca alemana, del comercial ligero Caddy y del T5, todos con tracción integral, sobre barro, agua, arena,… y acompañados por el ganador del Dakar junto a Carlos Sainz, Lucas Cruz.

La marca del león ha presentado sus nuevos modelos de scooter Citystar, situados justo por debajo de los Satelis pero con iguales o mayores prestaciones. Sus nuevos motores otorgan gran rapidez a estas motos y sus chasis y ruedas más rígidos le proporcionan una gran estabilidad y confianza en la conducción.
El Citystar estará disponible en dos motorizaciones, 125 y 200 c.c., siendo su precio ligeramente inferior al de sus hermanos los Peugeot Satelis y restándoles probablemente ventas a éstos.

Iván Ares gana bajo la lluvia el XVII Rally do Cocido celebrado el 11 y 12 de marzo, cita inaugural del Campeonato Gallego de Rallyes.
En la prueba inaugural del regional gallego 2011, disputada bajo unas muy adversas condiciones climatológicas en carreteras cercanas a la localidad pontevedresa de Lalín, Ares vence por delante del gran favorito Pedro Burgo y su Ford WRC. Tercero Blach con un Octavia WRC y cuarto Penido.
En el Volante RACC victoria de Francisco Lago seguido de Alberto Otero.

Ahora que el gobierno impone de manera absurda una reducción de la velocidad para ahorrar combustible, resumimos las verdaderas fórmulas para gastar menos o reducir nuestro presupuesto en combustible con otros métodos que no son reducir la velocidad.
Con una conducción eficiente, sin una mayor inversión y sin esfuerzo, se puede llegar a ahorrar durante la vida de un vehículo hasta un 25% en combustible. Si a esto le sumamos otras claves como el peso o la presión de los neumáticos, el resultado es un aprovechamiento espectacular del carburante.

Disponibles en los Ibiza, León, Altea y Altea XL, la marca española ha presentado las versiones Copa, nombre que no proviene de la competición automovilística, como nos tenía acostumbrados con los Cupra o FR, sino del término futbolístico.
Con la única diferencia exterior de un discreto logotipo en los bajos de las puertas delanteras, las versiones Copa tienen un gran equipamiento interior con asientos y paneles de puerta en cuero, asientos calefactables, climatizador, navegador con Bluetooth y ajuste lumbar en los asientos delanteros.

Con el nuevo Fabia R2 Skoda presenta un nuevo coche de rallyes para la categoría de vehículos de tracción delantera.
Este modelo ha sido desarrollado a lo largo de los dos últimos años y está basado en el Fabia de serie, aunque añade diferencias significativas en el motor, el tren de rodaje, la cinemática del eje y la caja de cambios.
El Fabia R2 cuenta con un cambio de marchas secuencial y un motor 1.6 de 180 CV que genera un par motor máximo de 194 Nm a 5.500 rpm.

La temporada 2011 de la Suzuki Swift en el Campeonato de España de Rallyes verá luchar al piloto Alberto Monarri por llevarse la Copa a Madrid.
Tras las victorias en años anteriores de pilotos vascos, asturianos y catalanes, 2011 será el año de Madrid dentro de la nutrida Copa Suzuki Swift que se desarrolla en el campeonato de España de rallyes de asfalto.
Alberto Monarri tiene una extraordinaria trayectoria deportiva que comenzó en el año 2001 con sólo diecinueve años en el Rallye de Talavera.

Se ha disputado la segunda prueba, de las trece calendadas, del Campeonato del Mundo de Rallyes 2011. El Rally de Mexico ha sido la primera carrera sobre tierra y la primera de esta temporada en la que ha vencido el pluricampeón de Citroën Sebastian Loeb.
Tras él Mikko Hirvonen con el Ford Fiesta RS WRC a 1:38.4 y tercero en el podium Jari-Matti Latvala con el otro Ford Fiesta RS WRC. Petter Solberg ha logrado el cuarto puesto.
El primer S2000 finaliza Nasser Al-Attiyah con el Ford Fiesta en sétima posición a casi 13 minutos y medio de Loeb.

61 equipos y más de 80 pilotos en la 2ª cita de las RallyClassics Series, certamen actualmente liderado por los hermanos Codorniu (Opel Manta).
Jordi Prenafeta con Porsche y Albert Vendrell con Abarth 600 fueron los protagonistas en esta carrera con un día radiante y una temperatura agradable en la nueva pista de Alcarrás. La segunda cita de las RallyClassics Series no podía tener mejor escenario.

Impresionante video de la historia de los rallyes, desde sus comienzos hasta 50 años después. Desde los inicios aventureros de algunos pasando por Alpine, Stratos y Quattro hasta los actuales WRC.
La película de 90 minutos se basa en el archivo del cineasta vienés Helmut Deimel, copiloto desde principios de los años 70.
Imágenes de los Audi Quattro, Ford Escort, Seat Córdoba, Fiat 500, Lancia Delta Integrale, Peugeot 206 WRC, Ford Focus WRC, Toyota Celica y un sin fin de coches bajo los mejores pilotos del mundo.

McLaren Automotive llega a España y Portugal con dos concesionarios del Grupo Guarnieri, uno en el Paseo de la Castellana en Madrid y otro en Marbella (Málaga).
El primer vehículo que comercializan es el MP4-12C, un superdeportivo con motor de 3,8 litros y 600 CV fabricado en la factoría del equipo de Formula 1 y que cuesta 223.110 euros.
El 12C planta cara a los mejores automóviles deportivos de gama alta del mundo. En comparación con su competencia directa es más ligero, potente y exclusivo, con un consumo de combustible más eficiente.

El Camponato de España de Todo Terreno se une al de Rallyes de Tierra, ambos bajo la organización del RACE y Octagon.
Como sucede todos los años en estos certámenes, aún quedan por decidir lugares y fechas, aunque se sabe que la primera prueba de ambos Campeonatos será en Andalucía el 1 de mayo.
En el acto de presentación, celebrado en el Consejo Superior de Deportes, también han sido noticia la negativa del RACE en deshacerse del Circuito del Jarama y la posibilidad de que la gasolina Panta no sea obligatoria.