El domingo tras el Rallye de Orense Alvaro Muñiz y Luis Moya se reunen para hacer oficial la salida del piloto del equipo Nupel. Tras la salida de Vallejo, Muñiz era el siguiente. Los motivos que Luis Moya le dió al piloto fueron personales y nunca profesionales. Muñiz estaba en el equipo tras el favor que hizo a Vallejo en el Rallye Rias Bajas 2009, cuando le empujó hasta la asistencia.
Como explicación a su salida, el propio Álvaro Muñiz Mora ha hecho pública una declaración.
Mucha emoción la vivida en la 43 edición del Rallye de Orense donde Xevi Pons con el Ford Fiesta S2000, el que pilotaba Vallejo sin resultados, ha vencido sobre el propio Sergio Vallejo que conducía un Peugeot 207 tambien S2000. La lucha se ha mantenido hasta el ultimo tramo, haciendo de esta prueba una de las de mayor emoción y expectación de los ultimos tiempos.
Los muchísimos abandonos por salidas de carretera y algunos grupos de aficionados vallejistas haciéndose oir en contra de Pons y Moya fueron otros protagonistas de la carrera orensana del Campeonato de España de rallyes.
Hemos visitado la primera escuela de España de Rallyes, donde los alumnos aprenden técnicas como el uso del pie izquierdo o aprovechar las masas para colocar el coche de carreras. Tramos de tierra y VW Golf GTI grupo N nos esperan para afinar nuestra conducción o simplemente para pasar un día muy divertido y apasionante.
Tambien la escuela ofrece un curso más completo, el Rally Course para aquellos que quieran mejorar su estilo de conducción incorporando las técnicas de conducción de Rallyes.
Sergio Vallejo no tomará la salida en el Rallye Rías Baixas tras una reunión mantenida entre la dirección del Nupel Global Racing y el piloto, en la que la escudería ha decidido poner fin a la vinculación de Vallejo con el equipo.
A partir del próximo Rallye de Ourense será Xevi Pons quien defienda los colores del Nupel Rallye Team también en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
Diego Vallejo, copiloto y hermano de Sergio, copilotará a Dani Sordo en el mundial tras el Rallye de Portugal, ultima prueba que disputará Marc Martí con el cántabro.
Máximo Cortés y Jesús Diez Villaroel son los pilotos que integrarán el equipo Icer Brakes en el Campeonato de España de GT que comienza este fin de semana en el circuito Ricardo Tormo. Ambos son campeones de España en otras categorías y buscarán ahora con el Ferrari 430 GTS2 mantenido por la empresa Bólido Racing. Uno de los equipos más competitivos de la parrilla, con patrocinadores tan importantes como los Carlos Sainz Karting y CLC, vitales para mantener la competitividad durante todo el año.
La gran actuación de Xevi Pons en el Rallye de México, dónde consiguió la victoria en la categoría de Super 2000 ha disparado las expectativas sobre el equipo dirigido por Luis Moya, el Nupel Global Racing. Sin embargo tanto Pons como Moya han querido rebajar la euforía de cara a la próxima prueba del campeonato, que se disputará en tierras jordanas entre el 1 y el 3 de abril. Ambos avisan de la dureza de este rallye y la necesidad de sumar puntos y acoplarse al coche por encima de tomar riesgos innecesarios.
Suzuki ha presentado sus planes deportivos para el 2010 con la Copa Suzuki Swift y 2 coches oficiales a los mandos del andorrano Joan Vinyes y el vasco Gorka Antxustegi. Son Suzuki Swift Super 1600 y optan a la Copa de España de 2 ruedas motrices. Enfrente estarán los Clio R3 y otros Super 1600.
Impresionante lo de Suzuki Iberica con Juan Lopez Frade a la cabeza. No hay marca en la actualidad que más se vuelque en los rallyes del campeonato de España.
El joven piloto ovetense Fran Cima competirá en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2010 al volante de un Mitsubishi EVO X, con especificaciones N plus y preparado por RMC.
Cima deja de esta forma la marca Renault, a la que ha estado ligado durante mucho tiempo, para pasar a Mitsubischi y contar con un coche con motor turbo y tracción a las cuatro ruedas.
Oscar Fuertes y la marca coreana SsangYong se unen para conquistar el Campeonato de España de Rallyes TT 2010 con el Kyron 270 Xdi que desarrollaron Tot Courses e Isidre Esteve para conseguir culminar el Rally Dakar.
El piloto madrileño, actual subcampeón de España absoluto de Rallyes de Tierra, se pasa de esta manera a los raids en la temporada 2010.
Virgin Racing ha confirmado al madrileño Andy Soucek como piloto probador de su equipo para 2010. De esta forma se une a Fernando Alonso en Ferrari, Alguersuari en Toro Rosso, De la Rosa con Sauber y Marc Gené, piloto de pruebas de Ferrari, en el circo de la Fórmula 1.
El madrileño, actual campeón de F2, al fichar por el equipo del multimillonario Richard Branson acudirá a todos los grandes premios de 2010 pero sólo correrá si Glock o Di Grassi no pueden hacerlo.
Chicas, musica y coches: la combinación que Pedro Flores nos presenta cada año.
El sabado 27 de febrero en Arganda del Rey, y como suele ser costumbre por parte del piloto, se presentó la temporada 2010 de Pedro Flores. El piloto argandeño participará este año en montaña y rallysprint de asfalto, tanto en Madrid como en Cantabria y Castilla La Mancha.
El piloto catalán Xevi Pons habló en la sede del RACC de su regreso al mundial y de su debut en el S-WRC con Ford.
El Rallye de México, que se celebrará del 5 al 7 de marzo, es la primera de las ocho pruebas en las que Pons competirá en 2010 con el equipo Nupel Global Racing cuyo máximo responsable técnico es el gallego Luis Moya.
Pons será copilotado por Alex Haro.
