El Citroën Berlingo Eléctrico será 100% español. El nuevo vehículo comercial de la marca francesa, desarrollado en colaboración con la Junta de Galicia, se producirá en el Centro de Vigo, una de las principales plantas con que cuenta en Europa el grupo PSA Peugeot Citroën.
Con un motor desarrollado en colaboración con Mitsubishi Motors Corporation, el Berlingo Eléctrico ofrece un par máximo de 200 Nm y una potencia de hasta 44 kW, que se transmite a las ruedas motrices delanteras por medio de un reductor.
El Toyota Prius híbrido eléctrico enchufable, que llegará al mercado europeo en la segunda mitad del 2012, ofrece las ventajas de un vehículo eléctrico para desplazamientos cortos y la autonomía sin límites de un vehículo híbrido, algo que sin duda es la mejor opción frente a vehículos totalmente eléctricos.
En estas últimas pruebas se han detectado pequeñas mejoras a realizar antes de su comercialización en la segunda mitad del 2012; entre ellas incluir una luz en el enchufe o un lugar concreto para el cable en el maletero.
Hemos probado los coches eléctricos en condiciones normales de uso y en una gran ciudad como Madrid. Nuestra conclusión es que aún no es momento de comprar uno de estos vehículos a no ser que vivamos en un chalet. Las infraestructuras necesarias para la carga aún dejan mucho que desear y es muy probable que nos quedemos tirados sin energía en algún momento.
El Peugeot Ion, hermano del Mitsubishi, y el Smart eléctrico han sido los dos vehículos que hemos probado.
Hasta Paris nos fuimos para la presentación del nuevo motor diesel de la marca del rombo y es que no todo son nuevos eléctricos en el mundo de los avances tecnológicos del automóvil. La marca francesa Renault, por ejemplo, tiene recién producidos cuatro modelos eléctricos y dos motorizaciones térmicas o convencionales; una en diesel, el dci y otra en gasolina, el tce.
Este nuevo motor presentado por Renault mejora considerablemente los anteriores. De momento sólo se puede adquirir en el Scenic y Grand Scenic a un precio de 22.100 euros y 23.500 respectivamente.
La conducción eficiente permite conseguir un ahorro medio de carburante y de emisiones de CO2 del 15%.
Conducir y utilizar el vehículo de forma inteligente y sostenible, aplicando las reglas de la conducción eficiente, además de ahorrar combustible y reducir las emisiones, contribuye al aumento de la seguridad vial.
La conducción eficiente consiste en una serie de técnicas de conducción acorde a las nuevas tecnologías y sistemas que incorporan los vehículos modernos.
El mejor vehículo para los centros urbanos se ha presentado bajo el nombre e-Vivacity. Es totalmente eléctrico, silencioso y no contaminante, se recarga en 8 horas y gasta 0,4 euros cada 100 kms, es decir, 16 euros al año en energía.
El scooter de Peugeot corre lo suficiente para circular por un centro urbano y es muy maniobrable gracias a sus escasos 115 kg. de peso. El volumen de carga es de 35 litros con la posibilidad de guardar dos cascos en sus 2 maleteros y transportar objetos en su piso plano.
La marca italiana Fiat acaba de presentar un motor de 900 cc, bicilíndrico, turbo con 85 CV que rinde como si tuviera 100 caballos y gasta como si tuviera 40.
Se monta de momento en los Fiat 500 consiguiendo una velocidad punta de 173 km/h, una aceleración de 0-100 en 11 segundos y un consumo de 4,1 litros.
Con este nuevo motor se logra lo mejor de ambos mundos: diversión gasolina y consumos diesel.
Los precios van desde los 12.587 hasta los 17.052 euros del más equipado.
Se celebra el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit, donde marcas como Ford, Volkswagen, Hyundai o Chevrolet presentan sus novedades.
Chevrolet exhibe en este Salón el novedoso Sonic 2012 (llamado Aveo fuera de América), el único coche pequeño fabricado en Estados Unidos. Hyundai ha presentado su coupé último modelo Veloster de tres puertas. El Veloster 2012 aporta innovación al segmento del coupé compacto con una tercera puerta única que permite acceder fácilmente a las plazas posteriores.
Según un estudio realizado por la marca Fiat con datos reales de más de 5.000 conductores en Europa, los españoles somos los europeos menos eficientes al volante.
Un ecoDriver, sin una mayor inversión y sin esfuerzo, puede llegar a ahorrar durante el ciclo de vida del vehículo (calculado en 7 años y medio) hasta un 16% en combustible, casi 3 toneladas de CO2 y alrededor de 1.600 euros.
La pareja formada por Josep Oriola y David Cebrián con un Seat Leon Super Copa se ha proclamado vencedora de la carrera de dos horas de la Copa de España de Resistencia, disputada en el Circuito de Cataluña.
El Open de España de Prototipos ha conocido el campeón del 2010, Xavier Domenech (con CM), así como también la Fórmula Mix, puntuable para los Campeonatos de Cataluña de Automovilismo, con Raúl Martínez (tambien con un CM).
Jaguar ha demostrado en varias ocasiones a lo largo de sus 75 años de historia estar a la vanguardia en materia de superdeportivos de lujo. Ahora quiere celebrar esa tradición con el prototipo C-X75. El modelo se propulsa exclusivamente con cuatro motores eléctricos que suman 580 Kw, lo que permite una velocidad máxima potencial de 330 km/h, demostrando que los propulsores ecológicos no son solo para urbanos de prestaciones descafeinadas. Soluciones de nuevo innovadoras que recuerdan al chasis monocasco o los frenos de disco patentados en el pasado por la casa británica.
Los próximos días 11 y 12 de octubre en el Circuito de Castelloli nacerán las ECOseries, campeonato catalán que tendrá una segunda carrera el día 14 de noviembre en el Circuito de Cataluña.
Las ECOseries son carreras de coches de serie, donde lo más importante es el consumo y la regularidad, en función de la categoría escogida.
